經過這些年的發展，吉利汽車旗下已形成覆蓋高、中、低不同檔次的完整序列，其中的遠景系列扮演着品牌現階段入門級角色。今天的解讀次低配，要介紹的是2021款吉利遠景X3，車型定位于小型SUV，全系目前共三款車型，處于中間的手動精英型，廠商指導價5.59萬元，部分市場終端還有着小幅優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，可以看到2021款遠景X3依然沿用吉利前幾年的家族式設計風格，整體造型給人感覺飽滿圓潤，細節處也不乏精緻氣息。車頭部分保持着一定的品牌辨識度，中網格栅由早期經典的水滴漣漪樣式，演變成密集的黑色豎向輻條，周圍鍍鉻邊框與大燈燈眉處銜接，兼顧了不錯的整體性。車前包圍簡潔大方，下格栅上沿的黑色邊框，延伸至兩側導風槽位置，使得前臉看起來更顯寬大。

大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈眉處細長的LED燈帶，同時集成日間行車燈和車前轉向燈；全系遠近光燈組均采用普通鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，看起來不至于太廉價，精英型僅支持大燈高度調節和延時關閉功能，位于車頭兩側導風槽位置類似燈帶的設計僅為裝飾。

車身側面略顯短促，尤其是車尾位置，可以感覺到與後輪十分貼合，為了給車内盡可能多地提供實用空間。車門表面上揚的高腰線，搭配前後隆起的輪拱弧線，起到一定塑形效果的同時，也為其增添了些許肌肉感；包括側窗造型也有意迎合了腰線走勢，A柱位置保留的大塊三角窗，有助于提升前排駕駛視野。車身尺寸相比對手沒有什麼優勢，2480mm的軸距和主流車型也有着一定差距。

後視鏡外殼采用了類似碳纖維紋路裝飾，後視鏡集成LED轉向燈帶，功能上支持電動調節和鏡片加熱。手動精英型沒有配備車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動。

車型采用的是16英寸鋁合金輪毂，深灰色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配玲珑Cross Wind HP 010系列，規格為205/60 R16。車型采用的是前盤後鼓式制動類型，車内标配胎壓報警。

車尾部分比較立體，車頂擾流闆與周圍車身輪廓融合，中間集成高位刹車燈帶。尾門中間有一段凸起的設計，兩側尾燈表面采用略微熏黑處理，内部燈組為LED燈帶和鹵素光源組合，相比大燈更有高級感一些。底部包圍樣式和車頭呼應，車頂采用的是右側單出排氣布局；手動精英型配備了後方駐車雷達和倒車影像功能。

内飾方面，遠景X3車内相比外觀顯得更時尚一些，中控台采用目前主流的橫貫式布局，表面豐富的線條勾勒出不錯的層次感，同時隐藏式空調出風口的設計，配合周圍邊框，也讓前排座艙看起來更加寬敞。鑒于車型價格和定位，内飾經常與身體接觸的部位多為硬塑料材質，好在設計側面彌補了一些檔次感的不足。

三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙電話、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用帶有紅色縫線的皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。

儀表盤為傳統的機械指針搭配中間小塊單色行車電腦顯示屏，中間屏幕能夠提供一些常用的行車信息。

中控部分，全系标配一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型簡潔工整，兩側保留了一些常用功能觸摸按鍵。車機系統支持藍牙電話、原廠互聯映射、OTA升級等功能。手動精英型車内音響，僅配備了前排兩個揚聲器單元。

全系車型均采用的是手動空調系統，且沒有提供後排出風口，前排空調面闆位于中控台邊緣，采用一排整齊的按鍵組合，日常使用便捷順手。

車型依然采用的是傳統機械手刹式駐車，手動精英型上缺少了刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制這些時下常規配置。全系均僅配備了主副駕駛位正面安全氣囊，車内胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。

車内座椅表面為仿皮材質，拼接處同樣輔以紅色縫線點綴，座椅造型中規中矩，前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續前排風格，腿部和腿部空間表現一般，地闆中間僅有小幅凸起，對舒适性影響不大。後排沒有配備中央扶手和空調出風口，好在提供了一個較為實用的手機電源接口。

手動精英型支持選裝常規面積電動天窗，後備廂正常容積400L，後排座椅靠背可按比例放倒，進一步提升車内實用空間。

動力方面，2021款吉利遠景X3全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，用來驅動這輛小型SUV不會顯得吃力，能夠滿足多數人的日常基本需求；精英型匹配的是5擋手動變速箱，對駕駛者的技術有着更高的要求。懸架結構為該級别車型上常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂。

總結：

在時尚感和配置層面，2021款吉利遠景X3 手動精英型可能無法滿足時下一些年輕消費者的需求，但對于那些初入職場和購車預算緊張的人而言，不到6萬元的價格，确實還是頗具吸引力的。

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