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我們熟知的日本房車很多都是K-car型的小床車，在狹窄的車内空間很難滿足其他的生活需求，就連完全站立也很費勁，所以經過這幾次的介紹，觀察仔細的人會發現，日本的床車頂部幾乎都帶有個升頂機構，不管是不是為了增加車内的睡床數量，但有一點可以肯定的是，這樣的設計還是會提升一部分車内的生活空間。

今天我們給大家介紹的這款床車是基于本田Freed Spike底盤所打造的，這款車和國内的飛度采用同平台打造，為此也可以看作是飛度的兄弟車型，全車的長寬高尺寸分别為4210*1690*1860mm，4.2米的長度比很多家庭的家用車都要短，所以車内的空間如果作為一輛床車來說可想而知也不是很大。

這輛車在動力上采用的是1.5L的汽油發動機，匹配自動擋變速箱，采用兩驅系統，最大功率為118ps，最大扭矩為144N·m。主副駕駛座椅都采用親膚的材質，并帶有乘車扶手，同時全部配有安全氣囊以及ABS防抱死系統，保證駕乘人員的安全性，同時方向盤上面也帶有多功能按鍵，中控台上也配置了顯示屏，提供倒車雷達、倒車影像和行車導航等，可以方便駕駛員的後期操控。

在駕駛室頂部還帶有一台吸頂的電視，也可以為平時的休閑時光提供最基本的娛樂需求。

車身兩側都可以進入車廂内部，第二排乘客座椅最多可以坐三個人，同樣采用了親膚的布藝材質，不過與前方主副駕駛座椅的距離不夠那麼寬敞，長時間乘坐還是會帶來不适感。

晚上需要休息的時候就可以将座椅全部放到，鋪好床墊，形成一張可以容納兩個成年人使用的雙人沙發床。另外兩側的車窗都帶有隐私拉簾，可以保證夜晚的私密空間。

而在頂部的升頂機構内，同樣也提供了一張可以睡下兩個成年人的雙人床，兩邊還帶有可通風換氣的窗戶，并可以增加了升頂區域内的采光度。

打開車尾門可以看到，平時尾部可以作為儲物空間使用，左右兩側的壁闆上則配置了多個儲物空間，有镂空式的儲物托盤也有翻蓋式的儲物小櫃子，雖然整體的儲物空間有限，但是放置一些随身的小物件還是可以滿足的。

随車還配置了一台小桌闆，平時也可以将桌子放置在床鋪上方，類似于日本榻榻米的形式，在床上解決就餐的問題。

這輛床車雖然沒有可以滿足洗漱做飯的地方，但還是提供了一塊副電池，滿足簡單的用電需求，比如為手機充電，除此之外最大的功能還是睡覺的作用。

這款基于本田Freed Spike底盤所打造的一輛帶有升頂機構的床車，現在在日本的報價為170萬日元，折合人民币約為10萬元，結合國内10多萬元的房車來說，您覺得這輛10萬元的床車值得嗎？歡迎在下方的評論區和我們留言互動，如果您想了解更多的國内外房車資訊，請繼續關注我們，下期再見~

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