2020年8月14日，中國汽車工程學會主辦的第十二屆國際汽車變速器及驅動技術研讨會（TMC 2020）在滬圓滿落幕。本次研讨會齊聚業内領軍企業及技術尖端，彙集了行業政策法規、市場及驅動技術戰略、混合動力變速器與驅動、BEV傳動與驅動系統、輕量化及高效零部件技術、電動化驅動系統NVH優化等議題，立足當下，為汽車變速器及驅動技術輸入新鮮力量。

從全球範圍來看，汽車的電動化已成為了勢不可擋的趨勢。而這一輪的技術變革無疑會給汽車及其相關行業帶來深刻的變化和挑戰。為滿足動力電氣化的發展趨勢，針對電動機功率密度在未來幾年内的增長趨勢，作為全球領先潤滑專家，道達爾依托在傳統汽車潤滑油領域的技術積累和領先優勢，以及與全球各大主機廠的合作經驗，以前瞻性的眼光，圍繞高速電驅動的新型潤滑技術，在TMC 2020現場主題演講中帶來了電動車油品新需求解讀，并發布了道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）解決方案，走在了為最新電動汽車設計完整解決方案的前沿。

全面參與汽車電動化，與中國市場共同把握産業變革機遇

中國汽車工業協會數據顯示，2020年1-7月，中國新能源汽車産銷分别完成49.6萬輛和48.6萬輛，同比分别下降31.7%和32.8%。其中純電動汽車産銷分别完成38萬輛和37.8萬輛，同比分别下降35.0%和34.3%；插電式混合動力汽車産銷分别完成11.6萬輛和10.8萬輛，同比分别下降17.4%和26.4%；燃料電池汽車産銷分别完成397輛和407輛，同比分别下降66.1%和63.2%。

數據來源：中汽協

可以看到，随着混合動力和電動汽車的興起，主機廠正面臨着汽車行業曆史上前所未有的工程和設計變革及挑戰。如何提高電動汽車的安全性、穩定性、持久性，制造出更先進、性能更好、性價比更高的混合動力汽車和電動汽車，成為衆多主機廠追求的目标，這也使其對潤滑油的“廣泛兼容”要求更加嚴苛。

深耕全球市場，從傳統能源到新能源，道達爾始終與全球及中國汽車産業一同成長，全面參與汽車電動化進程。早在2018年，道達爾便于巴黎率先推出針對電動和混合動力汽車的一系列創新流體産品，進一步鞏固了其在電動汽車市場的重要地位；2019年3月，道達爾快馳電動混動車用流體系列榮獲亞洲燃料及潤滑油最佳産品開發大獎。在中國，道達爾始終緻力于供應多種高品質的産品，依托其在華三家潤滑油調配廠、一個潤滑脂工廠以及覆蓋全國的物流網絡，以創新技術和服務讓零部件制造商、汽車制造商和終端消費者獲得更大價值，與中國汽車行業共同把握住産業變革帶來的新機遇。

高效冷卻與潤滑，多功能流體滿足更多元需求

毫無疑問，純電動、混動乃至氫燃料電池汽車的傳動系統仍然需要合适的潤滑油，并且其對于潤滑油性能的要求有更高的技術壁壘。創新技術在提升電動車性能和續航能力方面發揮着至關重要的作用，業内專家指出，目前，由于電動馬達的功率密度增加，油冷電機成為主流技術趨勢。新一代的動力總成系統多采用變速箱油同時冷卻電動馬達的結構，這對油品的電氣相容性、抗腐蝕、導熱特性及材料相容性等特别的設計及性能，以及對油品的抗氧化性及傳動效率都有更高的要求。因此，開發一款集高效冷卻與潤滑于一體的多功能流體，為電動車的熱管理和潤滑系統提供全面解決方案尤為重要。

TMC 2020 現場道達爾研發工程師白暘女士主題演講圖

道達爾研發工程師白暘女士在TMC 2020主題演講中介紹了道達爾集團為了應對汽車電氣化的新需求，針對高度集成的電力總成開發出的全新的多功能流體配方——道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）。

TMC 2020 現場道達爾研發工程師白暘女士主題演講圖

“如今，對電動汽車多功能流體的新技術要求主要包括其介電性能、熱性能、材料兼容性、耐久性和效率等，目前行業尚無統一的标準及測試方法。道達爾通過與國内外主流OEM主機廠商及知名高校的深入合作，為研發這款流體而開發出一整套模拟和台架試驗，能夠有效地衡量流體的各方面性能，未來也将持續投入研發。” 白暘女士強調，新的電驅動技術也将不斷為冷卻潤滑流體提出新的需求，道達爾以先進的技術實力與經驗，在滿足行業主流技術标準，應對汽車産業快速變革的同時，也在積極迎接未來技術升級的需求，使潤滑管理方案更具成本優勢。

道達爾快馳電動車多功能潤滑劑有哪些突出優點？

道達爾快馳電動車多功能潤滑劑，是一款潤滑劑，用于減速器和軸承元件的潤滑，它同時也是一款用于電動機的冷卻劑。在介電性能、熱性能、與材料的兼容性、标準潤滑功能和摩擦性能、使用壽命這些方面，道達爾創新性産品系列都能夠滿足所需要求并解決相應問題，達到甚至超越電動和混合動力汽車的現有标準。

（1）出色的冷卻性能

電動汽車帶來的挑戰之一是對電機的冷卻。道達爾對電動機的熱管理系統做了全面深入的研究。通過模拟繞組的最高溫度和以及轉子磁體溫度，證實道達爾快馳電動車多功能潤滑劑的冷卻性能遠遠勝過水夾層和參照流體ATF。

（2）優異的介電性能和高溫穩定性

在油冷電機中，由于冷卻流體需要直接接觸通電線圈，流體的介電性能是重要的安全要求。道達爾快馳電動車流體的目标是提供具有優異絕緣性能的潤滑劑，更關注系統全生命周期價值，盡量減少短路和靜電的發生。大功率電機在峰值工況下溫度會很高。道達爾的這款流體采用了100%全合成基礎油的配方技術，有效地提高了流體在高溫下的穩定性。

（3）突出的耐久性

盡管粘度極低，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑仍然具有優異的機械承載能力。同時，在新開發的用于評估高速軸承潤滑的台架測試中，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑在3萬轉轉速的工況下扔顯示出優異的高速潤滑能力。

（4）卓越的抗磨損性能

為保護這些高速轉動的動力總成系統的各種機械部件，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑在FZG 磨損實驗中提供了極低的機械摩擦損耗，以保證系統的正常運行，幫助汽車制造商設計出越來越高效的電動汽車和混合動力汽車。

（5）更高的傳動效率

流體充氣是高速下攪拌損失的主要來源，對此，道達爾特别研發了抑制高速區域中油充氣的解決方案。通過道達爾全新開發的高速攪拌損失實驗及FZG FVA 345 效率測試顯示，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑能夠為車輛提供更高的效率。

4 種潤滑流體的對比結果顯示，盡管粘度相同，通過添加劑的選擇和配方的調整，油體溶氣問題可以有着非常明顯的改善，溶氣量減少70%。與此同時，溶氣量的減少伴随着能量損耗的減少，攪油能量損耗降低30%，以此大大提高了系統的傳動效率。

不同流體配方的油溶氣及攪拌損失對比

（6）更好的材料兼容性

銅被廣泛用于電機的繞組和電子元件中，因此流體與銅的良好兼容性至關重要。與此同時，與銅線表面的絕緣層的兼容性對電動車的安全至關重要。因此，在研究銅損的同時，道達爾全新開發了一種針對絕緣層表面的 “剝離試驗”測試，結果顯示道達爾快馳電動車多功能潤滑劑具備良好的材料的兼容性，包括對銅線以及其表面的絕緣層。

行業評論

變革即是挑戰。目前，新能源、新材料以及以5G、人工智能等為代表的新一代信息通信技術的快速發展，正加速汽車産業高度融合。未來新能源汽車技術的發展，将是一場綜合能效的競賽。可以看到，作為擁有全球領先技術和潤滑經驗的品牌，道達爾潤滑油的目光和腳步一如既往地自信從容，其針對高度集成的電力總成開發出了全新的流體配方——道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL Quartz EV-Drive MP Fluid），是道達爾在中國汽車市場的重要布局之一，其發展将成為中國潤滑油行業轉型升級的風向标。

中國潤滑油信息網LubTop大數據研究中心數據顯示，當前中國潤滑行業品牌對新能源車的發展趨勢關注度較高，但真正開始涉足電動車潤滑技術研發的僅占5%，且都集中在頭部品牌。在我們看來，在汽車制造商大量投入電氣化策略，消費者對新能源車态度不斷改善的今天，傳統潤滑油品牌的能效反擊戰，并不是要革自己的命，而是開拓一個全新的市場，給品牌一個全新的可能。在新能源車迅猛發展帶來的新一輪全球化能源創新浪潮下，期待以道達爾為引領，中國潤滑油行業品牌積極調整轉型步伐，創新技術，延伸産業價值鍊，為客戶及終端用戶提供更多穩定、耐久，更具性價比的電動車能效解決方案，為中國綠色低碳出行繪制全新藍圖！

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