【輪胎商業測試頻道第104期】
運動輪胎一直都很受歡迎,在2019年有八款運動輪胎的傑出代表,它們将在此展開激烈對決,為了最大限度排除幹擾因素,測試地點選在了澳大利亞,這裡氣候幹燥,非常适合輪胎的性能測試。
下面來介紹一下這八款輪胎(輪胎尺寸均為235/35R19)
01- 普利司通Potenza S007A
産地:日本
額定負載和速度級别:91Y
02-德國馬牌SportContact 6
産地:捷克共和國
額定負載和速度級别:91Y
03-固特異Eagle F1 Supersport
産地:德國
額定負載和速度級别:91Y
04-海福萊 HF805 Challenger DSRT(恒豐旗下品牌)
産地:中國
額定負載和速度級别:91W
05- Infinity Ecomax(玲珑旗下品牌)
産地:中國
額定負載和速度級别:91Y
06-瑪吉斯Victra Sport 5
産地:中國
額定負載和速度級别:91Y
07 -米其林Pilot Sport 4S
産地:法國
額定負載和速度級别:91Y
08-倍耐力P Zero
産地:意大利
額定負載和速度級别:91Y
測試車輛:
2019款标志308GTI,這是一款與衆不同的性能車,擁有200kW和330Nm,一個六速手動變速箱,1205kg的重量在加上19寸的輪毂,是測試輪胎的标配。
良好的車輛并不能發揮輪胎的性能,賽車駕駛員Luff來駕駛汽車完成測試,這是一位曾兩次獲得桑敦500強(2012年和2016年)冠軍的專業車手。
所有的數據都是由Racelogic VBOX GPS進行記錄,在測試中數據的準确性和可靠性都是至關重要的。
測試分為五個部分:幹地操控避障、幹地制動、幹地賽道圈速、濕地制動、濕地轉彎離心力(G值)
幹地操控避障
車輛連續繞行樁桶,每款輪胎進行五次測試,取最好成績避免出現誤差。米其林在幹地操控上具有優勢,固特異以微小的差距名列第二,其他輪胎的表現也非常優秀總體上,達到了運動輪胎應有的水平。
幹地制動
車輛行駛到100km/h時緊急制動,德國馬牌優秀的工藝使得在輪胎在制動環節表現出了非凡的性能,相比第二名的普利司通少了近0.2米,瑪吉斯輪胎的表現出乎意料已經威脅到了米其林的制動成績。
幹地賽道圈速
賽道中有很多彎道,非常考驗輪胎性能,米其林、固特異、倍耐力、處于第一梯隊。普利司通和德國馬牌、瑪吉斯的成績稍稍落後。Infinity和海福來則是中規中矩的水平。
濕地制動
濕地制動非常考驗輪胎的排水能力,是輪胎濕地性能最好的體現。瑪吉斯驚人的成績也反映出了瑪吉斯這款輪胎在排水性上是多麼的下功夫,米其林的表現也不錯而海福來的成績就稍稍有些落後了。
濕地轉彎離心力(G值)
在一個橢圓形的彎道上做180度的回轉,測試輪胎的側向抓地力(G值),在這環節固特異的表現更加出色,其在彎道上下的功夫有了回報,是絕對的彎道之王。另外瑪吉斯的表現也非常不錯。
總結:
這八款輪胎在性能上各有千秋,有的突出幹地性能,有的在濕地上下功夫,這些輪胎适配的車型都是高級豪華轎車,對輪胎的性能要求較高,這裡特别要表揚的是米其林Pilot Sport 4S其綜合性能表現要由于其他輪胎,這也體現了米其林一貫的高水準。
(原創:責任編輯:Caite)
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