董明珠定價都知道作為格力電器的老大,是一個巾帼不讓須眉的楷模。之前和雷軍比拼手機,現在又要插手汽車界,所以老謝對她造的車挺感興趣
今年3月,董明珠在中央電視台的一個欄目中發布了自己的品牌:“中國汽車的精度不夠,沒有精密的模具,做不到這麼精緻,磨合和協調之間有差距,所以中國汽車制造有點粗制濫造。“聲調如此之大,我認為她在車圈中有什麼大動作?”果真,5月份的時間,董明珠帶來了本人造車的首款作品--銀隆新能源MPV艾菲。
首款就是MPV車型,是要挑戰豐田埃爾法嗎?“銀隆新能源艾菲”和“自主品牌的車”有什麼區别?最大的區别,我覺得應該很貴!43萬的定價,除了蔚來電動超跑國内品牌,誰敢這樣玩?
作為董小姐造車的首款純電動MPV,銀隆新能源艾菲的車标比奧迪多一環,外觀酷似埃爾法,除了前臉與埃爾法有些差異性,車身正面線條、整車比例及車尾外形簡直都與埃爾法如出一轍。長度超過5米,軸距3米2。
内部配置實用為主。無鑰匙進入和無鑰匙啟動的配置符合新時代MPV的功能;此外,還提供電動座椅調節,前座加熱,觸摸液晶中央控制屏。動力方面:銀龍艾菲配備了永磁同步電機,最大馬力136匹,而峰值扭矩320牛米數據很普通,官方稱MPV可以達到450km續航,充電2小時後即可充滿電。在一個獨立品牌被确定為原創的時代,董小姐仍在複制的道路上,這真是令人費解。總的來說董小姐的造車計劃是成功了,至于銷售的成功,這取決于消費者是否願意支付43萬元。
事實上,董小姐不僅在MVP方面有了小突破,而且在銀隆近期也有了好消息。在今年的公路運輸車輛展覽會上,珠海銀龍奔馬也會亮相,是一款擁有氫燃料動力系統的城市交通工具。珠海銀隆将其定義為“氫钛動力”新能源産品。具有功率大、耐久性長、零排放、安全系數高等優點。
當然,這個電力系統和宣傳的一樣好嗎?我們仍有疑慮。從目前的技術性能來看,钛酸锂電池具有較低的能量密度且成本太高。它能形成工業優勢嗎?這似乎很頭疼。幸運的是,目前在中國開發此類電池的公司并不多,隻有少數公司如銀隆、微宏動力可以做到這一點。
結語:總的來說我們還是希望這些有實力的企業能為自主品牌汽車界注入新的血液,内燃機方面可能和豐田本田相比有差距但是彎道超車不是不可能,新能源領域大家都在同一起跑線,未來我們期待董小姐的車能驚豔到我們。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!