在德系三大豪華品牌的行政級轎車領域，奔馳E依其大氣的外觀，奢華的内飾，充沛的動力，還有超強的操控，深受消費者喜愛。

特别是在前幾年完成更新換代後銷量更是火爆，就連二手奔馳E也非常搶手，經常有島彈專門來淘奔馳E。

今天這位島彈來自河南新鄉，對于島彈來說過去的一年雖然辛苦但收獲頗豐，所以他準備年前給自己換一輛好點的座駕。

這次換車的預算在40萬左右，考慮到以後商業接待的用處可能會比較多，所以對比了寶馬5系和奔馳E級後，島彈決定選一台黑色的奔馳E。

本來島彈準備提新車的，但是算下來買新車優惠完得41萬左右，還得交将近4萬的稅費，起碼45萬多才能上路，這樣算下來就有點超預算了，最新款的前臉島彈也不喜歡，看着不大氣。島彈對胡大大說：“要是能淘到一台開了三年内的二手奔馳E也不錯，年份近公裡數少也不會有啥問題。不僅能省了各種稅費，而且價格上也會比新車實惠不少，同時也滿足了換車的需求，豈不是兩全其美。”

其實，島彈之前就關注我們很久了，之所以之前沒有考慮二手車，主要就是顧忌到妻子不想買二手車的觀點。後來，島彈曉之以理動之以情，妻子終于同意了他買二手車的想法。

于是島彈就找到了我們，讓我們幫他淘一台三年内的黑色奔馳E，預算40萬左右。

看了這個淘車要求，胡大大立馬想到了好車庫裡正好有一台剛好符合這個要求的車源。

這台車是奔馳E級2020款E260L，2020年1月上牌，跑了4.3萬公裡，車況也是難得的精品，原版原漆，價格要39萬，比買新車上路便宜了6萬塊。

于是胡大大就把這款車給島彈推了過去。

島彈看了之後感覺非常滿意，隻是沒想到這麼快就找到滿意的車源，正好又碰到了鄭州這波疫情，一時間也沒辦法來鄭州提車。

島彈決定委托我們幫他全權辦理，從車況複檢，到全款交易，然後用闆車把車運到新鄉，直接在新鄉辦理電子檔過戶手續。

對于第一次買二手車的島彈來說，能夠對我們如此信任實屬不易，畢竟這是一台将近40萬的車。後來在聊天過程中，島彈也給胡大大坦言，剛開始選擇這種方式買車，他也是不放心的，但是後來看到我們以往給遙遠的新疆、西藏、海南等全國各地的客戶都是這樣服務的，他們離的這麼遠都不擔心，自己也就想開了。

因為這個車況确實太完美了，複檢過程也非常順利，就不多說了。

複檢完後，島彈付了餘款，接下來就辦理了提檔手續，然後找了個闆車，把這台奔馳E260L運到了新鄉。

恭喜島彈喜提大奔，祝願他在新的一年萬事順心！

下面我們一起來欣賞下這台奔馳E260L。

外觀上，奔馳E素有小S級的稱号，站在它的面前，時尚、年輕、優雅的氣質迎面而來。前臉經典的家族式設計，很有象征性的鍍鉻進氣格栅，彰顯出奔馳獨有的商務氣息，特别是這台黑色立标款的奔馳E260L，用作商務接待特别顯檔次。

這台奔馳E車身尺寸為長*寬*高分别是5065*1860*1484mm，軸距3079mm，很明顯比S級小了一圈，但空間也完全足夠。

奔馳的内飾一貫以豪華著稱，這款奔馳E的内飾表現也是可圈可點。整個車的内飾在細節上的設計都很用心，按鍵旋鈕布置的錯落有緻，加上時鐘的點綴，奢華感十足。奔馳特有的撥片式換擋，也節省了一部分空間。寬大座椅能夠提供足夠的舒适性和包裹性。整個内飾看着很舒服，設計、材質、做工各方面都很不錯。

動力方面，這台奔馳E260L搭載1.5T 48V輕混的動力總成，與之匹配的是9AT變速箱，開起來最大的感受就是穩重、舒适。動力最高135KW，最大馬力為184P，百公裡加速8.7s，最大扭矩為280N.m，動力完全可以滿足日常使用，超車毫無壓力，配置相當豐富。

總的來說，奔馳E級不僅豪華舒适，同時在外觀、動力、空間、操控、油耗等其他維度也一樣優質，能夠很好的契合消費者的購車需求。因此它的銷量才能一直居高不下。據了解

，奔馳E月銷量基本上在一萬台以上，也沒有什麼優惠，而且這款車的保值率也非常高，所以在二手車市場的價格也比較堅挺。

今天我們幫島彈淘的這款2020款奔馳E260L，車況極品，1年行駛4.3萬公裡，原版原漆，準确的說跟新車差别不大。38.5萬的價格比買新車能省個6萬多，對于這種暢銷車型來說，個人覺得已經非常不錯了。

你覺得這款二手奔馳E260L值得買嗎？歡迎留言評論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!