其實大家都知道汽車怎麼開,可是汽車也有關于它的學問,汽車的知識有保養知識,行車的知識。那麼我們今天一起來學習關于汽車的知識,看看你了解了多少。
什麼是最大涉水深度?當然是指汽車所能涉水的最大深度。也就是說如高于這個水深,汽車就無法通過。
轉向失控時如何應急操作?
立即松開加速踏闆。
車速較高時不可采用緊急制動來降低車速。
搶挂抵檔,利用發動機制動來降速。
配合使用駐車制動器(俗稱手刹)。
第一時間打開危險警告燈。
盡量選擇安全地點停車,并在車後放置警示牌。
汽車都有哪些驅動方式?
根據發動機位置及驅動輪的不同,汽車最常見的驅動方式有5種,分别為小型車最常采用的前置發動機前輪驅動(FF)、豪華汽車上采用的前置發動機後輪驅動(FR)、在高性能跑車上看到的中置發動機後輪驅動(MR)和後置發動機後輪驅動(RR),以及SUV和高性能轎車上采用的四輪驅動(4WD)。
怎樣看冷卻液溫度表?
一般來說發動機水溫表采用了實體或虛拟表盤指針顯示,而少數車輛沒有儀表盤,僅在溫度過高時出現警告标識。無論是實體還是虛拟水溫表,其指針方位基本相類似,一般用 60 ℃ --120 ℃表盤或者 Cold(C)--Hot(H)标識。
什麼是道路偏離警告系統?
當駕駛人困倦時,很容易越過道路中心線而進入逆行,許多事故就是因此而發生的。道路偏離預警系統則通過檢測道路邊界或道路中心線的幾何特征,由車道偏離評價算法對車道偏離的可能性進行評價,當認為你為非正常越過道路中心線時,它會提醒駕駛人注意。各品牌車型的提醒方式并不相同,如寶馬采用輕微振動方向盤的方式,雪鐵龍采用輕微振動駕駛座椅的方式。
為什麼一些汽車的倒檔要按下變速杆後才能挂入?
在駕駛手動檔車時,如果汽車以較高車速行駛時突然誤挂入倒擋,将可能損壞變速器甚至發動機等。因此為了防止此類現象發生,一些汽車必須往下按變速杆才能挂入倒檔,而一些則要提起變速杆下端的卡扣才可換入倒檔。
什麼是EBA?
EBA是Electronic Brake Assist的縮寫,中文名稱是電子緊急制動緊急制動輔助系統,也稱BA。在一些非常緊急的事件中,駕駛人往往不能迅速地踏制動踏闆,EBA就是為此而設計的。當EBA發現駕駛人迅速大力地踏制動踏闆時,便會認為是一個突發的緊急事件,馬上自動地提供更大的制動壓力,增大制動效果。不僅如此,其施壓的速度也遠遠快于駕駛人,這能大大地縮短制動距離,增強安全性。尤其是對于腳力非常差的婦女及高齡駕駛人,在閃避緊急危險的制動時幫助很大。
為什麼汽車要有前束?
讓汽車的車輪有前束主要有三個目的:
能夠與外傾角相互配合,使轉向靈活、減小輪胎磨損。
可以使汽車能夠走正走直,增強行駛穩定性。
可以減小油耗。
駐車制動器是對四個車輪進行制動嗎?
汽車駐車制動器可分中央制動式和車輪制動式。中央制動式通常安裝在變速器或分動器(四驅車)後面,其制動力矩作用在傳動軸上;車輪制動式大多數直接作用在汽車後輪輪毂上,種類可分為鼓式、
盤式、帶式和彈簧作用式。它隻對兩個後輪進行制動。也正是由于這個原因,車手們在做漂移動作時為了隻讓兩個後輪産生滑動,往往都會拉駐車制動器手柄,也就是讓兩個後輪停止轉動。
什麼是底盤?
汽車底盤應包括變速器、傳動、懸架、減振器、車橋、轉向、制動、車輪等。有人認為汽車底部的東西就是底盤。也可以這麼理解,不過底盤的一些部件也不一定就在底部,如轉向系統等。
為什麼自動檔車要比手動檔車貴?
自動檔技術含量較高。相對手動檔而言,自動檔包含有更多的先進技術和專利,至今我國都不能算真正掌握自動變速器的核心技術。手動變速器技術相對比較簡單,已不存在技術保密問題。
自動變速器對制造工藝要求較高,制造成本較高。
為什麼怠速時冷卻液溫度較高?
正常情況下,怠速運轉時發動機的冷卻液溫度較高。因為當汽車行駛起來後,有風進入發動機室,可以利用自然風吹走散熱器上的熱量,使冷卻液得到冷卻,冷卻液溫度自然就可降下來。另外,當行駛起來後,發動機的轉速提高,更利于冷卻液循環,從而可以降低冷卻液溫度。
怎樣調整座椅頭枕?
頭枕的延長杆部位有一個小按鈕,它就是頭枕位置鎖定鈕。調高頭枕時,隻需将其拉高至理想的位置。若要調低頭枕,則應該先将頭枕位置鎖定鈕按下,同時向下推壓頭枕(有的頭枕在調高和調低時都需要将鎖定鈕按下)。當駕駛人的耳朵和頭枕中線在一條水平線上時,頭枕高度比較合适。
方向盤上标注的
是什麼意思?
SRS是汽車安全氣囊的标志,說明該方向盤中央安裝了安全氣囊裝置。SRS是輔助防護系統(一般指安全氣囊)的英文縮寫,全稱是Supplemental Restraint System,意為“輔助防護系統”。其實在其他位置也能找到SRS的标示,隻要那個位置裝備有安全氣囊或安全氣簾。
為什麼車輪上都有個小金屬塊?這個小金屬塊叫平衡塊,又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件,平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉下保持動平衡。
任何物體各部位質量都會有差異,在靜态和低速旋轉下,質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性,轉速越高,震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距盡量縮小,以達到相對平衡的狀态。
什麼是非承載式車身和承載式車身?
非承載式:非承載式車身的汽車有剛性車架,又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上,用彈性元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上,大部分振動被減弱或消除,發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力,在壞路行駛時對車身起到保護作用,因此車廂變形小,平穩性和安全性好,而且廂内噪音低。但這種非承載式車身比較笨重,質量大,汽車質心高,高速行駛穩定性較差。
承載式:承載式車身的汽車沒有剛性車架,隻是加強了車頭,側圍,車尾,底闆等部位,車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外,還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度,質量小,高度低,汽車質心低,裝配簡單,高速行駛穩定性較好。但由于道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體,因此噪音和振動較大。
飛輪的作用是什麼?
飛輪(flying wheel),轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發動機來說,每四個活塞行程作功一次,即隻有作功行程作功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化,曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況,在曲軸後端裝置飛輪。
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