我們都知道,自動擋車型的擋位一般有P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋),此外還有3/2/1(限制擋)、或L(低速擋)等。在起步挂擋時,無論是由P擋挂入R擋、或是由P擋挂入D擋,都是要踩刹車的。這麼做的原因隻有兩個字:安全。
也就是說,由P擋挂入其他擋位時,是必須踩刹車的,不踩刹車是走不了的,因為最早有自動擋的時候,很多自動擋車型發生過“暴沖事件”或“非預期加速事件”,常見的事故就是從P擋挂入D擋或R擋時發生的,為了避免此類事故,汽車廠商所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock),不允許未踩刹車将 P 擋挂入其他擋位,甚至有的車輛即使踩了刹車,但油門到一定深度或節氣門開到一定角度也會不允許将 P 擋挂入其他擋位。
但是,自動擋其他擋位之間互相切換時是不強制踩刹車的,尤其是在爬坡時,由D檔挂入低檔時,本來車的速度就不高動力有限,再踩一腳刹車,那就更有問題的。不過DR互相切換時,為了保護動力系統,是要踩刹車到完全靜止的。
從機械原理上講,我們知道,自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的,本身就不需要踩刹車,手動模式隻不過是原來由 TCU 根據換檔曲線進行換檔這個自動過程,将一部分主動權交給駕駛員,由駕駛員決定換檔的時機而已。
(運營人員:何曙光)
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