今天工廠裡有A2駕證的卡車司機因為不滿我對他的安排，帶着廠裡的一衆卡車司機一起離職了，離職原因就是他作為A證卡車司機隻給他5000塊工資卻讓他24小時跑車。
因為前兩年疫情的影響，出貨量一直不足，疫情逐漸過去了，導緻今年工廠生意異常的火爆，我的工廠就是個例子，本來30人的工廠今年硬生生地擴大到了50人左右。
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訂單多了，工廠也擴大了，唯一不足的就是出貨量太慢了，因為貨車緊缺，所以我又花了将近20萬買了一輛17.5米的半挂卡車。
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貨車買完之後當然要招司機了，第一次買這麼長的挂車，不知道準駕車型需要什麼證件才能開，聽朋友說17.5米的挂車必須要A2駕照才行，然後就拖朋友給幫忙招了一個A2證的司機。
以前我工廠基本都是9.6米的貨車，工廠裡隻要有B2證的司機，我都是直接拉來給他4500塊錢的工資，然後讓他直接上崗開車送貨的。
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朋友給我招來了一個A2駕證的司機，但是他要的工資有點高了，要8000塊錢，這肯定是不行了，我們廠B2證件司機我才給4500塊，你這A2，最多再加500。
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起初剛談的時候他是不同意的，為什麼我态度一直這麼強硬，就是隻給他加500，因為在他來之前，我向朋友打聽了一下，他最近因為房貸搞得焦頭爛額，這個A2司機說希望朋友能盡快給他找個車開開，我就是看上了這點才敢這麼給他說的。
最後他不得不同意，然後就上班了，上班後我發現了一個問題，就是新招的這個半挂司機太閑了，每天12小時的工作量他都是輕輕松松地送完準點就回來了，别人都是加班兩個小時才能送完。
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這樣我心裡肯定不平衡，我給你開着一個月5000的工資，你卻不加班，這肯定不行，我就找到了半挂司機，對他說了我的想法。
“你也看到了最近工廠比較忙，好多貨物送的都不是太及時，你看你能不能每天加個兩個小時的班送一下這些貨物。”我委婉地對半挂司機說道。
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他本來想反駁的，可不知什麼原因把想說的話又給咽下去了，我想可能是想到自己的房貸了吧。
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随後他說道：“加班可以，每個小時再多給20塊錢的加班費。”
我聽到他要加班費，就有點生氣地說道：“加班費是不可能的，别人都沒有，别人照樣加班，憑什麼要給你？”
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半挂司機可能看到我說話的語氣态度強硬，再要的話肯定也是要不過來，然後沒說什麼就幹活去了。
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前一段時間還好，訂單下的不是太多，兩個9.6米、一個17.5米的貨車每天加班兩小時還能忙的過來，可後面客戶訂單大量的下了過來，導緻廠裡面的貨車每天加班都忙不過來了。
我又找到了半挂司機，準備每個月給他加200塊錢，讓他24小時待命，為什麼我不找那兩個9.6米貨車司機，因為一個17.5米就能頂他們兩個了，找他們倆就要兩個人都要加錢，找半挂車司機隻要加一個人的工錢，所以我就隻找了半挂車司機。
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找到半挂車司機我對他說出了我想讓他24小時待命的想法，誰知他上來臉色就難看地說道：“我大老遠看你走過來就沒有好事，果不其然，你說24小時待命，敢問誰能撐得住24小時不停歇的開車？”
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我看他不想24小時做，就立馬說道：“當然不會讓你白白加班的，每個月再多給你加200工資，而且也不是24小時一直開，就是在你下班的時候，如果有加急要送的貨物，你來公司在送一下，無非就是又多加兩三個小時的班而已！”
“不可能，别說加200了，就是加2000我也不可能24小時待命的，上次你說讓我加兩個小時的班，結果我算了一下，從送過去到回來，沒有三個多小時根本完不成，我也不要你這200塊錢，以後那兩個小時我也不加了，你給5000塊錢，我就幹5000塊錢的活！”半挂司機氣憤昂昂的說道。
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我一聽他不僅不準備24小時待命，還不準備多加那兩個小時的班了，當時我就氣了，就對他怒吼道：“不加也得加，我是老闆，我想讓你加班你就要加班，這個廠我說的算，你在我們廠工資是最高的，虧我還給你那麼多工錢。”
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“你還好意思說給我那麼高的工資，5000多嗎？我要不是生活所迫，你以為我會同意你給的工資嗎？啥也别說了給我結工資走人，你找你的5000塊錢可以24小時待命的司機去吧。”半挂車司機說完這些話後扭頭就走了！
讓我沒想到的是，他走就走了，還把我那兩個4500一月的B證司機也給帶走了，這個半挂司機做得真不仗義。
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半挂車司機走後，我就趕緊托朋友給我找帶有A2和B2駕證的司機，可是找了半個多月都沒找到，打電話過來應聘的也挺多，但一聽到不僅工資隻給5000塊錢，還要24小時待命，就都不願意幹了，還說我5000塊錢招不到司機的。
朋友們我就想問一下，5000塊難道真招不到A2貨車司機嗎？讓24小時待命也算工作量大？
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總結：•
作為一名擁有A2證件的半挂車司機，同時也是一家小工廠的老闆，我來說一說這件事！
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這位工廠的老闆實在是黑心，開着5000塊錢的低工資，卻讓工人做着三個人的工作，首先這個A級證件你知道要花多少錢才能考下來嗎？你卻隻給開5000塊一月的薪資，自己的薪資和付出都不成正比，如果不是生活所迫，誰願意幹？
本來每天12小時的工作量對于司機來說就夠累的了，你卻還讓多加兩個小時的班，從半挂車司機簡述中來看，不止兩個小時，每天将近要多加3個小時，這樣一算下來就是每天都要上15個小時左右才能下班，而且還不給加班費，這位司機因為房貸也就妥協了。
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沒想到這位黑心老闆卻不依不饒的讓半挂車司機24小時待命，試問誰能連續工作24小時不休息，平常人都撐不住，司機這個行業更不要說了，而且現在國家現在大力整治貨車疲勞駕駛這件事情，國家都不讓疲勞駕駛，你這位黑心老闆卻想讓司機24小時不停的幹，别說這位半挂車司機不同意了，換做是誰，誰都不會同意你這個要求。
還有5000塊錢是招不到貨車司機的，别說5000塊錢招A2司機了，就算招C2估計都招不到。
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司機一向是風險最大，明面上卻被人看低，工資更不咋地的職業，這是這個社會的普遍性。現在老闆生意也難做，但也不能太摳，要看什麼崗位，付出的勞動力及他所創造的價值來定，一味隻想少付出多赢利，注定留不住人。
文： 空綸一夏 關注我 帶你聊盡人生 暢談生活百态……
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