之前我們聊過瑞虎8的尴尬境遇，也做過瑞虎7命運的預測，今天全新瑞虎8的上市實錘了我們之前的預測：瑞虎7涼了！在奇瑞目前的體系規劃中可以看出來瑞虎8以及星途兩台車占比極高，配合着捷途X70三台大尺寸SUV将會攻占6-15萬級SUV市場。而這三台車搶灘市場的優勢界定非常明顯：捷途拼性價比、瑞虎8拼實力、星途拼設計。

其中捷途序列高性價比優勢決定了它在設計上落後後兩者，而且售價差距決定了不會形成左拳打右手的尴尬局面。

但瑞虎8 星途的銷售局面會形成左右分割銷量的局勢，星夜上市的瑞虎8有尹同躍親自站台，一方面可以看出來瑞虎8的重量，另一方面也是為了重振經銷商信心，畢竟經過兩年的震蕩，雖然奇瑞整個集團銷量上漲，但是奇瑞母品牌銷量日子更難過了。

8.88-15.59萬的起售價我們必須分割分析瑞虎8，兩套完全不同的動力總成決定了瑞虎8會有不同的性能表現。

其中1.5T版本瑞虎8僅僅是老款設計升級版本，8.88-11.59萬定價中規中矩，這一售價區間将會完全代替瑞虎7市場，顔值更高的瑞虎8将會用更好的内外飾設計吸引更多的消費者，但駕駛感受方面将不會與老款有太多差距，（奇瑞針對懸架軟硬做出了一定調節）

亮點在于這台1.6T發動機，全新的動力總成變化較大，這開啟了奇瑞新時代動力總成的大門，更是奇瑞宣傳的重點。

1.6T 7速雙離合要比1.5T 6速雙離合更要有吸引力，發動機供油方式全面革新使得動力更強，同時也抛棄了讓人诟病的6速雙離合變速箱，7速濕式的換裝還是帶來了更好的穩定性。

嚴格意義上來說，我更推薦瑞虎8 1.6T版本，不僅僅可以體驗到奇瑞全新的技術，而且變速箱也更省心了，此時又有一個問題：星途隻比瑞虎8 1.6T貴出6000左右，有多少人會選擇奇瑞高端化産物星途呢？

畢竟星途起售價僅為12.59萬，與瑞虎8 1.6T隻有數千元差距。

正如我上文所說，瑞虎8賣的是實力，星途賣的則是設計，而星途的設計優勢必然建立在與瑞虎8同樣強大的産品力基礎上。

星途作為更高端的産品，其實從用料、做工上都要更上一個台階，選擇配置高階的瑞虎8 還是品牌高階的星途，這對于潛在消費者來說将會陷入一個新的被動環境中。

瑞虎8其實算是奇瑞集硬核實力于一身的産品，但定價一直都是奇瑞的尴點，1.5T發動機奇瑞多款車型裝備，如果對瑞虎8的設計不感冒，那麼大有選擇瑞虎5x、捷途X70的理由，前者性價比更高，後者還有尺寸優勢，而1.6T車型則面臨與星途售價高度重疊的問題。

所以對于瑞虎8來說，調整售價才是未來走量的根本，畢竟低端市場捷途咄咄逼人，高端市場星途步步為營，瑞虎8作為奇瑞母品牌重拳産品，如果月銷不過萬台，就無法重樹奇瑞實力之名。

畢竟在高端、低端市場中，星途與捷途的存在，将會嚴重分流。

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