在新能源車的滲透率快速提升的環境之下,大家現在買車考慮保值率的優先級有多高?8月初,中國汽車流通協會與精真估發布了《2022年7月中國汽車保值率報告》。和7月份走高的銷量相反,最新數據顯示,7月多家車企的保值率出現環比下滑。
豪華品牌保值率方面,7月份,位居前三的品牌分别是保時捷、雷克薩斯、奔馳。保時捷、寶馬、路虎、凱迪拉克、讴歌、沃爾沃等多個品牌均出現保值率下滑的情況。其中保時捷相比6月份,環比下滑了2.4%,是榜單上下滑程度最大的品牌,原因或與保時捷口碑下滑有關。此前保時捷減配事件鬧得沸沸揚揚,許多車主不滿,投訴維權,這個事件也使得保時捷的口碑下滑。除此之外,寶馬品牌在過去幾個月當中也遭到大量車主投訴,主要原因是燒機油問題和銷售欺詐,而且問題目前尚未得到解決,也一定程度影響了寶馬的保值率。
主流海外品牌方面,日系車型的排名依然靠前,榜單前三分别為本田、豐田、日産。但是不難發現,榜單上大多品牌都出現下滑,尤其日系品牌環比跌幅相對較大。而美系品牌反而表現強勢,福特、别克等品牌保值率有所提升。随着福特蒙迪歐、新款福克斯上市,福特品牌後續的保值率或将有進一步提升。而作為法系品牌的标緻,品牌迎來煥新,新408等重磅車型也即将來襲,或許在其保值率方面也将起到正面作用。
自主品牌方面,而排名前三的品牌分别是五菱、領克、傳祺,保值率最高的五菱也僅有66.3%。7月份,自主品牌保值率出現了普遍下滑的情況,保值率上升的自主品牌僅有蔚來、榮威、奇瑞。上汽榮威方面,第三代榮威RX5剛剛上市;奇瑞下半年也有艾瑞澤5 GT、艾瑞澤8、等新車即将來襲。7月份狂賣16萬輛的比亞迪,在保值率方面的表現穩定,為60.4%,和上月齊平。
另外值得一提的是,在新能源市場,遠程OTA成為保值“利器”,OTA升級能夠有效延長車輛的使用周期,車主們對于車輛的價值預期也有所提高,進而保值率形成優勢。
那麼你更看好哪個品牌呢?歡迎在評論區留言。
(文/沉塵;審/淩雲衆生)
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