9月27日上午，由中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部組織的“沿着鐵路看變遷——鐵路助力京津冀協同發展”主題宣傳活動在北京城市副中心站舉辦，同時在京唐城際鐵路寶坻站和鐵路石家莊辦事處設分會場。

人民日報、中央廣播電視總台、中新社等32家中央及地方媒體的記者參加活動，并通過視頻連線和現場探訪相結合的方式進行采訪。

在主會場，國鐵集團發改部發展戰略與規劃處負責人介紹了“軌道上的京津冀”建設總體情況。

黨的十八大以來，國鐵集團深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快推進京津冀協同發展的重大戰略決策部署，在國家有關部門的大力支持下，會同京津冀三省市黨委政府，高質量推進京津冀地區鐵路建設發展取得顯著成效，陸續建成投産了京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際鐵路、崇禮鐵路、北京豐台站、雄安站等重大項目，并加快建設北京城市副中心站、津興城際鐵路、城際鐵路聯絡線一期等重大工程，京唐、京濱城際鐵路計劃年内建成，雄安新區至商丘、雄安新區至忻州、天津至濰坊等高鐵項目正在加快推進準備工作，即将開工建設。

“瑞雪迎春”複興号智能動車組在京張高鐵上飛馳。

雄安站成為雄安新區地标建築。

截至2022年8月底，京津冀三省市鐵路營業裡程達10848公裡，其中高鐵2369公裡，實現鐵路對20萬人口以上城市全覆蓋，為京津冀協同發展提供有力支撐。

目前，京唐城際和京濱城際鐵路已進入聯調聯試階段，正在為全線開通運行做最後的沖刺。

京唐城際鐵路起點為北京市北京城市副中心站，終點為唐山站，線路全長約148.7公裡，設計時速350公裡，全線共設置車站8座。

京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經天津寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，引入既有濱海西站，正線線路全長約96公裡，設計時速250公裡。

通過與分會場的視頻連線，記者們還了解到新建寶坻站的建設規模和運營準備情況、京雄城際鐵路全線通車對雄安新區建設的促進作用以及雄商、雄忻和津濰高鐵開工準備情況。

随後，大家參觀了北京城市副中心站的建設現場，深入了解“站城融合”的建設理念，感受這座亞洲最大地下綜合交通樞紐的活力與魅力。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京城市副中心核心區，實施範圍約59公頃，地下建築面積128萬平方米，建設内容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵平谷線和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套等6部分。項目于2019年11月30日開工，預計2024年12月底完工。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!