火花塞何時需要換呢？通常，根據火花塞的電極狀态可以判斷它的健康狀況。
我們下面用現實維修中遇到的真實案例，來分析一下不同的電極狀态能反饋給我們什麼
正常工作的火花塞電極狀态是這樣的
絕緣體的裙部和電極偏棕色，同時上面沒有明顯的積炭，并且電極也沒有明顯的耗損，電極間隙在标準範圍内。
非正常的電極狀态什麼樣呢？
下面來看幾個維修車間實例
1.電極耗損
圖中這個火花塞側電極耗損已經非常明顯，電極間隙變大，這會導緻點火不良，甚至所在氣缸失火的故障。這種情況通常是由于超裡程使用所緻，需要立即更換了。
2.電極積炭
圖中這個火花塞的絕緣體裙部、中心電極和側電極都有明顯的積炭，說明它所在氣缸存在燃燒不良的故障，需要先查明造成燃燒不良的原因，清理氣缸積炭，然後再考慮清潔或更換火花塞。
3.電極上出現膠質物
圖中的火花塞電極間已經被膠質物粘結，會造成所在氣缸失火。火花塞上的膠質物通常是由于發動機燒機油、使用了劣質機油或機油添加劑等原因導緻。這種情況需要對氣缸進行清洗，并考慮更換火花塞。
4.絕緣體裙部損壞
圖中的火花塞絕緣體裙部已經損壞，這可能影響電極的正常跳火，即便破損不是很嚴重，火花塞仍然能夠工作，也會造成絕緣體裙部的散熱能力下降，使火花塞溫度升高。并且絕緣體很容易繼續破損，導緻陶瓷碎片掉入氣缸内造成更嚴重的後果，因此應立即更換火花塞。造成這種現象的原因包括發動機過熱、爆震以及火花塞超裡程使用等。
5.絕緣體破裂
圖中火花塞尾部的絕緣體已經破裂，這通常是由于安裝火花塞時擰緊力矩過大導緻的。這種情況會造成火花塞漏電，造成點火能量不足，甚至火花塞失效，應立即更換。這也提醒我們在安裝火花塞時，一定要按照規定的标準力矩進行緊固，杜絕暴力施工。
6.電極灰質
圖中的火花塞電極上堆積了很多灰質，這通常來自劣質的機油添加劑或汽油添加劑。灰質同樣會導緻火花塞工作不良，并可能通過排氣管路進入三元催化器造成堵塞，因此應及時進行清理并更換火花塞。
博Sir說在以上火花塞問題中，積炭、灰質、膠質物通常都是因發動機燃燒問題或機油、汽油及添加劑等外界因素導緻，僅僅通過更換火花塞不能解決問題，需要先解決這些故障根源。電極耗損和絕緣體裙部損壞則通常是由于疏于養護所緻，因此我們應按廠家規定的裡程和周期及時更換火花塞，不要等到出現故障了才去更換，這很可能帶來嚴重的後果。
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