大家好，我是小李。手動擋雖然現在比較少了，但是手動擋畢竟還沒有到絕迹的那個地步，基本上A級以及以下的車裡面還是有很多低配的手動擋車型的，用手動擋的朋友主要還是為了省錢，今天小李就來跟大家分享一下我的用車經驗，講一下我開手動擋的油門離合搭配技巧，希望我的經驗能夠幫助到大家。

我不知道大家現在學車教練是怎麼教的，但是我們10年前學車的時候一開始教練是不給我們踩油門的，油門被用磚頭墊得死死的，學倒車入庫的時候車子全靠離合來控制車速，想要快點就松多點離合，想要慢點那離合就松少點，當時我們學車的地面還是這個非鋪裝路面，輪胎跟地面的摩擦阻力比較大，完全不需要用到刹車來減速的哈。我記得在起步的時候教練教得非常認真讓我印象非常深，可以能是考慮到我們拿到駕駛證以後要買自動擋的，所以他教我們起步的時候先不要松手刹，等感覺到車頭稍微沉下去發動機有點抖動的時候才開始松手刹，松手刹的過程中車子就會開始緩慢地向前走，等松完手刹然後左腳就一直架着離合器踏闆半聯動開始練習倒車入庫，有些比較熟練的車友在松完手刹以後就直接離合也松完了，以前老款方方正正的桑塔納開起來動力還是比較好的，不加油起步也是輕輕松松的。

但是畢竟在路上開車跟在教練廠裡面不一樣，教練教咱們的目的是為了我們能夠安全通過考試，起步不管你有多慢隻要不熄火那就算是成功了，在現實中開車的時候特别是在等紅綠燈的時候，如果起步稍微慢一點人家旁邊車道的差嗖嗖地過去後面的車肯定要催你，被催了還會緊張，搞不好還要憋熄火在路口，特别尴尬，以前小李我新手的時候就經常憋熄火在紅綠燈路口的哈。

手動擋想要快速起步，無非就是掌握好踩油門的時機就可以了，學車的時候是離合松完了才開始踩油門，但是這樣做起步比較慢。邊松離合邊踩油門的話，我相信很多新手朋友遇到過這樣的尴尬，那就是感覺油門踩下車子在吼，但是還是慢吞吞地在走，一緊張離合一丢，車子一頓差點就熄火了。為什麼會這樣呢？不是說離合沒松完就要踩油門嗎？為什麼我踩油門車子像自動擋一樣光吼不走？

其實，出現這種問題最主要的還是我們的這個離合沒掌握好，左右腳一下子還做不到同時開工造成的，雖然已經知道離合沒松完就可以踩油門了，但是左腳太麻木了，踩油門的時候注意力在右腳上，左腳往往是忘記了要同步進行松離合的動作了，或者是油門踩下去了過一會踩反應過來才開始松離合，但是左腳開始松離合的時候又把注意力放在左腳了右腳又忘記了踩油門。

正确的做法無非就是2點，做到了你就是一名合格的老司機。第一點離合的前半段車子還沒開始往前走是不需要考慮踩油門的，等松到後半段離合，此時刹車已經完全放開車子想做移動了才需要及時踩油門，油離搭配是在離合的後半段進行。第二點，刹車松完右腳立即放在油門踏闆上，此時要注意做到左右腳同步進行，實在做不到的話，也要做到右腳比左腳慢半拍，左腳一但踩油門太快就會造成發動機光吼不走還燒離合。第二點的竅門就是要把注意力分散到左腳和右腳不要顧此失彼。離合器松開的同時油門也要踩下去，起步最快的情況就是松離合跟踩油門的動作是同步的，這個真的需要多加練習，一兩次不太好掌握。

以上就是小李給大家總結的，關于換檔油門離合搭配的技巧，希望能夠幫助到大家，如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊，因為點贊越多就能讓更多的人看到，關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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