2016年11月21日，在成都雙流中唐空鐵産業基地，新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明宣布：世界首條新能源空中鐵路（簡稱空鐵）試驗線成功投入運行。空鐵把鐵軌架在離地5米之上，把車廂懸挂在空中，不與車争路，不與人争行，不與植物争生存空間。那麼，除了不占用公共空間以外，空鐵還有哪些優點？一旦出現故障，乘客又要如何逃生？我們何時才能坐上空鐵？
在四川成都雙流西南航空港經濟開發區，一列新能源空鐵在試驗線上運行。（圖片來源：《人民日報海外版》）
空鐵具有哪些優勢？
據《人民日報海外版》報道，目前能見到的兩列新能源空鐵，車廂均為經典的黑白配色，萌萌的熊貓造型，其最高時速為60公裡左右，和地鐵差不多。翟婉明介紹道，“新能源空鐵就是以锂電池動力包為牽引動力，無需高鐵輸變電設備，不會産生廢氣，這是順應城市綠色、環保的發展趨勢的。”除了安全可靠和節能環保之外，空鐵還具有成本低、施工快、占用土地資源少、線形布置靈活、可延伸性好等優勢。
遇到危險乘客應如何逃生？
對于任何一種交通工具來說，其安全性都是最受公衆關注的。而交通工具作為一種機械設備可能會出現一些故障，那麼，如果空鐵在行駛時發生故障，乘客們該如何逃生呢？
據《華西都市報》報道，當空鐵發生故障時，列車會停在原地，此時距離地面最高高度約五米，乘客可以根據以下方案進行逃生：
1、救援隊伍會将另一輛救援列車開到與事故列車平行的位置，然後打開車門，讓乘客通過搭建在兩車之間的木闆安全撤離；
2、在駕駛艙的前方，有一道可以打開的車廂門，駕駛艙上方夾層處也有救援梯，在緊急時刻可以取下，供乘客撤離；
3、乘客可通過逃生管道逃生；
4、在空鐵上安裝與飛機一樣的充氣滑梯，乘客可通過充氣滑梯逃生；
5、由外來救援車輛架設雲梯，對困在高空中的乘客進行救援。
還需多久才能坐空鐵？
中唐空鐵集團有限公司副總經理王凱在接受四川新聞網采訪時表示，“我們目前按照實驗1年至2年，示範線建設2年至3年并同步推進商業線建設的進度在推進成都空鐵建設。現在我們正在選點，再過兩三年，成都市民就可以坐上空鐵列車，方便大家出行。”（孔睿）
本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學性把關，目前的主要研究領域為超導、電子、電磁、半導體、自動化、中子散射等。
(責編：高黎明、張希)
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