每經記者：丁舟洋 朱鵬 每經編輯：陳俊傑,宋紅,劉林鵬

8月18-19日，重慶北碚連續兩天出現史無前例的45.0℃高溫紀錄，這也是新疆吐魯番“火洲”以外地方出現的罕見高溫。

破紀錄，8月21日15時，成都最高氣溫達到43.4℃，這也是成都有氣象記錄以來最高氣溫。而未來三天，成都最高氣溫可達44℃。

昨日每日經濟新聞發布《中國氣象局原副局長許小峰發出“高溫紅色預警”：時間跨度“至少未來十年”》時，有讀者留言：“太熱了，我要回老家。”另一位讀者回複：“你的老家難道不是地球嗎？”

不同國家、不同城市、不同氣候類型，今年，全球都在經受高溫炙烤。世界氣象組織秘書長彼得裡•塔拉斯說，這種熱浪天氣将越來越頻繁出現。

烈日灼心，高溫背後的問題值得我們持續關注。近日，國家氣候中心氣候服務首席專家周兵在接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪時表示，在50年内将會出現極端高溫，并且至少有10億人将流離失所或被迫忍受極端高溫影響，這就是當全球氣溫上升1℃的影響。“人類的一舉一動，都必須符合大自然的變化規律，隻有這樣，我們人類才能逐步擺脫大自然的各種強烈的瘋狂的報複”。

國家氣候中心氣候服務首席專家周兵 受訪者供圖

熱浪監測預警系統平均每天可挽救2.6人性命

2022年高溫事件具有持續時間長、影響範圍廣、極端性顯著等特點,也已實際成為1951年以來最嚴重的事件，堪稱世紀性高溫事件。夏季持續高溫天氣已對農業生産、電力供應和人體健康造成不利影響。極端高溫除了帶來幹旱，還會造成林火災害、人體健康等方面的影響，出現複合型災害。

圖片來源：成都氣象官方微博

NBD：從目前的監測情況看，盤踞在我國的高溫還将持續多久？

周兵：預計21-23日，四川盆地、江漢、江淮、江南及陝西南部等地仍将持續出現大範圍高溫天氣，日最高氣溫普遍有37～39℃，局地超過40℃；同時，高溫範圍将向北擴展至陝西關中、河南、山東南部、蘇皖北部等地。

24-26日，陝西南部、江漢、江淮及江南的高溫天氣将自北向南逐漸減弱或消退；26日以後，僅四川盆地、江南西北部、華南北部等地的部分地區還将有高溫天氣。

值得注意的是，去年秋季南方出現的高溫事件，這個背景就是“拉尼娜現象”，廣東等地出現了階段性的幹旱。所以随着8月過去，9月、10月來臨，還要謹防南方秋季高溫事件的重現。

NBD：目前我們的高溫預警工作有哪些需要優化升級之處？像去年鄭州暴雨，預警工作其實也暴露了一些問題，在高溫方面有沒有？

周兵：這個問題非常好。（當時的）衛生部和中國氣象局啟動了“高溫中暑氣象等級預警”，對高溫中暑也發預警，就是說我們要更有針對性地開展高溫中暑的預警發布。

我國一直在嘗試建立更具有針對性的高溫與健康風險預警系統，即可以針對不同易感人群，而不是隻對大衆面上的預告。就跟傳統的天氣預報，“今天在哪有雨”不一樣，我們将來會發布到更有針對性的群體。

近期浏覽了國外一些健康氣象服務的狀況。為應對熱浪，美國、意大利、法國等多個國家和城市建立了基于氣團分類的熱浪監測預警系統。根據對美國費城熱天氣健康監測預警系統運行效果的評估，當有熱浪發生時，其可以及時做出預報，平均每天挽救2.6人的性命，說明還是很有作用的。日本LBW(Life Business Weather)公司研發了基于天氣的熱障礙預測系統，在夏季為公衆提供高溫中暑預報服務。當輸入年齡、性别、血壓、排汗、身型、室内或室外的生活方式等個人信息後，可獲取定制的中暑等級預測信息及預防和治療建議。日本地方政府還積極開展熱屏障預警實踐。以熊谷市為例，利用市内建立的30餘個濕球溫度指數儀監測，對人體可能受到的熱強度做出評價和預警，可随時通過移動電話端向公衆傳遞信息，并根據網站訪問者的反饋驗證預報結果。

我想将來在預警方面會有更加細緻精細化的服務。比如說父母在南方生活，子女關心他們夏季怎麼過。那麼将來如果有機構能夠做出這樣的APP，每天能根據天氣情況和老人的健康數據給出針對性建議，這會是大家都願意使用的。

“升溫40℃！這是南極啊，極冰覆蓋的地方”

全球同此涼熱，高溫背後的問題遠比人體上不舒服更為複雜嚴重。熱浪炙烤下，一些維護地球生态穩定的氣候臨界點被突破。

北極海冰不斷減少、格陵蘭冰蓋融化速度加快、北美洲北方針葉林開始出現大量的火災和蟲災、北半球俄羅斯永久凍土開始解封、大西洋經向翻轉海流速度開始變緩、亞馬孫熱帶雨林降水減少頻繁性幹旱、澳大利亞暖水珊瑚開始大面積死亡、西南極冰蓋融化速度加快、東南極威爾克斯冰蓋加速融化……

世界氣象組織曾警示稱，人類需要直面“更熱、更旱、更澇的未來”。

圖片來源：央視網快看視頻截圖

NBD：在全球範圍内，今年的高溫主要體現在哪些方面？

周兵：今年夏天主題詞就是一個字“熱”，而且是越來越熱，這種熱的程度極其罕見。體現在具體點位的溫度絕對值突破曆史最高、持續時間曆史最長、40℃以上的覆蓋範圍曆史最廣。所以其極端性、顯著性、廣泛性方面都創下了曆史紀錄。

再來看國際的情況，今年以來各地都相繼出現了高溫熱浪事件。今年北半球西歐、南歐、西亞、中亞、東亞、美國、非洲等地相繼出現持續高溫熱浪事件，西班牙、葡萄牙、法國、英國等地出現超40℃高溫熱浪，多地突破曆史極值。2022年歐洲遭遇世紀性幹旱，堪稱五百年以來最嚴重，歐洲旱情觀測站圖顯示，歐盟有47%的土地處在警告狀态。

受南亞季風影響，印度、巴基斯坦等南亞國家一年中最熱的時候在春季，今年春季南亞多國的氣溫超過45℃，直逼50℃，這是非常嚴峻的。

圖片來源：央視财經視頻

早在今年3月中旬，南極洲多個觀測站都創下了最高溫紀錄。康科迪亞南極考察站氣溫同比往年同期高出了40℃。我國的南極昆侖站在4天裡升溫也達到了38.1℃。這是南極啊！極冰覆蓋的地方。北極同樣在3月出現氣溫超過曆史同期30℃的情況，南北兩極季節相反，但在同一時間出現了幅度達30-40℃的升溫，這絕對不尋常，極其罕見。

2021年6月，一場熱浪席卷北美西部，為加拿大創造了49.6℃的曆史最高氣溫紀錄，并導緻美國加利福尼亞州最高氣溫升到54.4℃，地方政府宣布進入緊急狀态。美國高溫熱浪創下了有完整氣象記錄以來127年間曆史“最熱6月”。

NBD：聽上去2022年是一個特殊的年份，這會成為全球高溫的分水嶺嗎？

周兵：我們回過頭看，2003年，橫掃歐洲的緻命熱浪導緻約3.5萬人死亡，這可能是科學家在21世紀初就開始跟蹤的酷暑趨勢的預兆。我國從21世紀以來也經曆了2003年、2013年、2017年和2022年，四次較為明顯的高溫熱浪事件。今年的嚴重程度已經超越了此前幾次，成為世紀性的高溫熱浪事件。

從2003年到2013年，2013年到2017年，2017年再到2022年，我們可以看到高溫熱浪發生的間隔頻率在明顯縮短。從10年到4年，2022年讓人們對極端天氣事件的多發、廣發、強發又有了更加深刻的印象。

以前我們講極端天氣廣發、頻發，大家感覺不太深，但現在整個北半球都處于極端高溫籠罩中。有專家說“氣候危機紀元”已經到來，這詞有些危言聳聽。我也提出一個思考，這是否預示着全球變暖，使得北半球球将進入“超過40℃的高溫時代”？目前這種現象已經出現，但還需進一步的觀察和科學考證。

圖片來源：央視頻截圖

全球氣溫上升毫無疑問可歸咎于人類 我們正在挑戰人類适應能力極限

碳排放被認為是這場罕見熱浪的“罪魁禍首”。人類對生态的破壞引起氣候變化全球變暖，現在，全球變暖已從“幕後”走向“台前”。

聯合國世界氣象組織表示，“除非發明出從大氣中清除碳的方法，否則海平面上升、海洋變暖和酸化将持續數百年。”

如果碳排放增長趨勢延續，一個世紀後，全球氣溫将繼續上升至少2℃，造成海平面升高十幾米，地球上75%的沿海城市将被淹沒。

NBD：這麼多年來科學家一直在為氣候變化發出預警，現在大家終于意識到了嗎？

周兵：在科學界，全球氣候變化，尤其是全球變暖已經是不争的事實。幾乎全部的氣候學家認為，人類的活動是導緻氣候變化的原因。為此，在2016年4月，175個聯合國的會員國簽署了旨在遏制全球變暖的《巴黎協定》。

2021年，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）用第六次氣候評估報告（AR6）向人們傳達了一個明确的信息——全球氣溫上升毫無疑問可歸咎于人類，我們正在挑戰人類适應能力的極限。聯合國秘書長古特雷斯表示，這份報告是向人類發出的“紅色代碼”。這一記警鐘可以說“震耳欲聾”，證據無可辯駁：化石燃料燃燒和森林砍伐造成的溫室氣體排放正在扼殺我們的星球，并使數十億人面臨直接風險。全球變暖正在影響地球上的每個地區，其中許多變化變得不可逆轉。

我們再也不要懷疑全球變暖，以及科學家的預警了，我們要切切實實用行動來使得變暖的地球慢慢恢複到正常的狀态，要控制升溫的速率。減少二氧化碳的排放。

格陵蘭海冰，之前慢慢化大家不注意，現在融化速度已經要到不可逆轉的程度了。這不是3年、5年、10年能夠重建的，它是上萬年、幾千萬年才積累形成的。一旦破壞到難以修複的時候，人類就隻剩悲哀了。

NBD：應對氣候變暖，普通人具體可以做什麼？

周兵：在減排方面，我們常說有五個層面：國際社會經驗與相互合作、國家或地區自主貢獻與政策層面的重視、行業與企業約束和發力、社區和公衆的參與、低碳綠色行動科學傳播。公衆并不遊離在這個話題外，事實上公衆的參與會事半功倍。在生活排放的衆多來源中，最重要的是出行、居住和飲食，分别占生活方式排放量的17%、19%和20%。這也意味着，上述領域有極大的減排潛力。

将培育綠色低碳生活方式作為改善生活環境和提升社會文明水平的重要指标，廣泛宣傳和倡導簡約适度、綠色低碳、文明健康的生活理念，建立完善推動綠色生活消費的相關政策和管理制度，形成全民參與行動新局面。

圖片來源：受訪者供圖

我經常舉一個例子，我們提倡低碳出行，到底怎麼才算呢？比如我從北京到上海出差，往返乘坐兩次飛機，那麼我因為坐飛機造成的二氧化碳排放，需要種6棵樹來才能補償。

但如果我沒有去種樹，那麼碳排放就隻會累增，不能被中和掉。我們就可以看到個人行為對碳排放有很重大的影響。

還有一個小例子，我們現在快遞業務非常多。大家去取一個快遞，其實就相當于開車8公裡，因為據測算，平均每個1千克内的小件快遞在包裝環節産生的碳排放有983克。我們是不是可以慢慢更約束一下個人行為了？在實際的減排過程中，一定要有公衆參與才能完成。未來我們的科普、科學傳播是很重要的，當然，像媒體、專家更要走在最前沿。

每日經濟新聞

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