（本文為原作者授權發布，首發于正點到達，zhengdiandaoda）

很大程度上，一些人選擇高級軟卧出行是為了一個幹淨的旅行環境，畢竟自帶的洗手間最大程度上避免了和他人混用造成的衛生問題。但是，當你高高興興地買到了票，上了車，可能就不是這樣子了：說好的洗手間呢？這個真沒有！

作為之前高級列車系列中的續集，這次扒一扒那些坑人的高級軟卧和一人軟包。

RW19K552410/1，使用車次K915/6

找了半天，終于找到了在連公交車和地鐵都到不了的深溝村兒的北京東站的時候，可能已經心涼。然而，走到站台，看一眼本務機車——沈局遼段燒酒，似乎又燃起了希望，有高級軟卧，燒酒牽引，應該和有着移動賓館之稱的K53/4一樣，王牌快速。再看着車号RW19K，再看看定員16，嗯，高級軟卧無疑了。當你開開心心地走進折頁門，心想着：定員16人的高級軟卧，應該是像那些大肥豬的GRW19T那樣的——幹淨的床鋪、床頭的電視、還有最代表高級軟卧本質的洗手間……的時候，拉開包廂門。大吃一驚！什麼，就兩個下鋪！？

多明顯，車底下沒有集便器或排污管，包廂内部顯然沒有洗手間。說到底就是一個拆了上鋪的軟卧車，但是票價卻是高級軟卧的，可以算是坑人。

RW25K552979-81，使用車次T31/2

這個可以說是天坑，沒有坐後悔一時，運轉了，後悔一輩子。全路屈指可數的一人軟包，雖然真的是一個人，但是，進入後卻發現設備異常陳舊：床鋪并不比軟卧寬，也不比軟卧軟。裡面還有一個舊桌子和一把舊椅子。沙發？不存在的，至于是洗手間，雖然有，真的隻能洗手，想上廁所，出去！

圖中間隔最大的那部分就是兩個一人軟包。

一人軟包坑，當你以為買了高級軟卧就可以逃出坑了的話，恭喜你，依舊被坑。同樣從窗子可以看出，該車的窗子間隔相差不大，除了左起第四個大窗戶和第五個大窗戶。從寬度可以看出第四個窗戶并不夠四人間，同樣我拍的視頻截圖也能看出來是雙人間，更不夠高級軟卧了。而其他的窗子寬度和軟卧相同，所以該車的高級軟卧也是軟卧拆掉了上鋪！另外，由于該節車出廠時間較早，屬于早期RW25K，相比新造的RW25K，車況并不好。

借用海子網的一張圖，一人軟包内部

同樣，從我拍的視頻的截圖可以看出，T31/2的另外一節軟卧車也為早期軟卧車，同樣較為破舊。從車号552333也可以看出是早期車。

我拍的配屬，那次是和某大佬運轉該車去天津西，買的硬座，而且那節車空調還不好。除了服務還可以外，整體較為破舊。如果去杭州，不推薦該車。

但是，由于該車年底和Z9/10一起換動集，有可能還是最令人作嘔的刷綠動集，所以，想去送别的還是可以去運轉下。

（作者：張樂民）

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