近日，發改委會同交通運輸部印發公布《國家公路網規劃》。深晚記者發現，在《國家公路網規劃》中，深圳被多次點名，涉及多條高速公路主幹線、普通國道重點建設等，深圳在國家公路網中的樞紐地位更加凸顯。根據《國家公路網規劃》，G4京港澳高速、G15沈海高速、G25長深高速和G94珠三角環線高速，一條首都放射線、兩條北南縱線加上一條地區環線，4條國家高速公路主幹線彙聚深圳。還有G107北京-香港、G206山海關-深圳、G220東營-深圳以及G228丹東-東興等4條普通國道，為深圳建設粵港澳大灣區引擎城市和實現經濟社會高質量發展提供有力支撐。

▲ 深圳寶安國際機場附近的京港澳高速。視覺中國供圖

将有多條高速途經深圳

在《國家公路網規劃》中，國家高速公路和普通國道保持總體穩定。規劃中提到多條高速公路和普通國道涉及深圳。這些道路縱貫南北、連通東西，奠定了深圳在國家公路網中的樞紐地位，助推深圳經濟社會發展。

▲鹽田區梧桐山道立交橋航拍高速路白天風光。視覺中國供圖

其中，G4北京－港澳高速公路是首都放射線之一，主線經過北京、保定、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、漯河、信陽、武漢、鹹甯、嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、廣州、深圳、香港（口岸）。

G15沈陽－海口高速公路是北南縱線之一，主線經過沈陽、遼陽、鞍山、海城、大連、煙台、青島、日照、連雲港、鹽城、南通、常熟、太倉、上海、甯波、台州、溫州、甯德、福州、泉州、廈門、汕頭、汕尾、深圳、廣州、佛山、開平、陽江、茂名、湛江、海口。

G25長春－深圳高速公路也是北南縱線之一，主線經過長春、雙遼、阜新、朝陽、承德、唐山、天津、黃骅、濱州、青州、連雲港、淮安、南京、溧陽、宜興、湖州、杭州、金華、麗水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳。

G94是珠江三角洲地區環線，主線經過深圳、香港（口岸）、澳門（口岸）、珠海、中山、江門、佛山、花都、增城、東莞、深圳。

除此之外，還有四條普通國道途經或終到深圳，分别是G107國道，連接北京和香港公路，途經深圳；G205國道，起自山海關，終點設在深圳；G220國道，起自東營，終到深圳；G228國道，起自丹東，終到東興，途經深圳。

規劃兩條跨江高速公路

深晚記者梳理發現，《國家公路網規劃》中有兩條高速公路聯絡線涉及深圳：G0412深圳-南甯高速公路，是G4北京-港澳高速公路的聯絡線；G2515深圳－岑溪高速公路，是G25沈陽-海口高速公路的聯絡線。

這兩條線路正是規劃建設中的兩條高速公路。建設中的深中通道是G2515深圳-岑溪高速公路的跨江通道。深中通道全線計劃在2024年建成通車，通車後由深圳到中山隻需30分鐘，徹底改變粵西地區民衆到深圳必經虎門大橋的曆史，更将大大減輕虎門大橋長期擁堵的交通壓力。深中兩地同步進入“半小時生活交通圈”，促進粵港澳大灣區城市群的快速發展及交通的互聯互通。

G0412深圳-南甯高速公路是廣東省高速公路網規劃的重要組成部分，起點位于深圳前海，通過伶仃洋通道連接珠海，一直向西延伸到廣西南甯。深圳至南甯高速公路建成後，将極大地加強粵港澳大灣區與粵西地區的交通聯系，進一步完善粵港澳大灣區交通路網，并增強大灣區輻射帶動能力。

條條大路通深圳

深晚記者了解到，今年初出台的深圳市綜合交通“十四五”規劃中提出：形成支撐要素便捷流通的路網體系增強公路通道對外輻射帶動作用。構建功能清晰、結構合理的跨江通道體系，建成深中通道及深圳側連接線，規劃預留伶仃洋通道、外環高速西延等跨江通道，促進珠江口東西兩岸資源要素便捷流通。

同時，新增與粵東地區的聯系通道，加快深汕第二高速公路建設，開展河惠汕高速公路連接線規劃研究，規劃預留深汕跨海高速。加快推進外環高速三期、機荷-惠鹽高速改擴建。

除了以上高速公路之外，深圳城市快速路方面，推進寶鵬通道、羅沙路複合通道改造、濱海大道（深圳灣總部基地段）交通綜合改造、東部過境通道及連接線、春風隧道、媽灣跨海通道等建設，完善“八橫十三縱”高快速路網體系。

▲6月17日，深圳東部過境高速簡龍立交橋正在進行鋪架作業。新華社發

▲ 4月7日，施工人員在深圳東部過境高速簡龍立交橋開展路面鋼筋綁紮作業。新華社發

未來，随着《國家公路網規劃》的落地，“條條大路通深圳”，這些道路縱貫南北、連通東西，将奠定深圳在國家公路網中的樞紐地位，進一步增強深圳樞紐城市的吸引力和輻射力。

深圳晚報記者 董玉含

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