BJ40是台什麼車呢，說到這款車就必須要說說它的另外一個身份，豪不誇張的講它就是國産牧馬人。也有很多人說它長得像大G，說到大G應該都會想起那個渣男開大G，渣女奔馳E。說實話我做夢也想當渣男，可惜啊緣分未到，買不起呀。買不起大G就不能有越野夢嗎？但BJ40可以實現你的硬派越野夢。

在買這車之前啊，必須要先确認一個事，也可以說買這個車是買了個玩具，就好比小時候買了個溜冰鞋是一樣的，可以各種秀，但是呢，你要想用這個溜冰鞋代步就算摔不死你也能讓你青一塊紫一塊的。所以買BJ40你要想家用代步，它基本能把你的錢包先喝幹啊，平均百公裡油耗都在14到15個左右，或許這也是為什麼銷量一直不溫不火的原因吧，當然也不是講他沒有優點。

最起碼這個車在我心中配得上硬派越野這四個字。作為男人啊，開玩笑啊，不信各位可以回家問問你的那個她，看她是喜歡你滿身肥肉，還是喜歡電視劇男主角那一身肌肉啊。有些話不說是怕傷自尊。好！言歸正傳啊，我很少講越野車，但是今天就給你們好好盤盤國産越野車的一個曆史，不管買或者不買，也可以權當看故事了吧。

說到BJ40就必須要講的是北京汽車知名度當年最高的一台車，BJ212。它1965年問世，是全國産自主研發的乘用車，真的是連續賣了35年啦，一直都暢銷不衰，當然裡面的東西有些不能講啦。相信絕大多數人記住那種綠色啊，隻有那個年代才有的烙印，或許有點朋友會說豐田的皮卡在戰場上多牛，我告訴你BJ212這台車在當年絕對也是扛把子，而且這台車最早在國慶期間的出現可比你現在看到的這個紅旗車早多了，然後到1984年北京汽車開始跟克萊斯勒合資，從那個時候改名叫北京吉普。

自兩家公司合資以後就開發出來BJ2020系列和BJ2023系列，還有金旋風，包括這個戰旗，那個時候戰旗是不是逐漸開始有點BJ40的影子了。當然後面的還有一台車如果說經常去車展的話，在北汽展台經常會出現的叫勇士，也正是因為有這些車才會為後來的BJ40這個出場做足了準備。BJ40也是有意思，自08年的北京車展亮相後就鳥無音訊啦。還以為它是不是跟那個張無忌一樣啊，掉進了哪個山洞，學會了這個酒陽神功，哈哈。

直到2013年才正式重新回歸到人們的視野，但是它的銷量真的是叫慘啊。受消費者吐槽最多的就是内飾和它的做工，畢竟量産之後面對的是普通的消費者，然後這個狀況一直持續到2017版上市才稍微好轉一點。嘗到甜頭後的2018款，又有了些小改款，銷量又稍微好了一點點。現在的銷量每個月大概可能就是2000到3000的樣子吧。

所以各位别總覺的說自主品牌沒有曆史，沒有沉澱，但其實還是有的，隻不過呢，這個時代變化太快，要是轉型慢，那肯定是會落後的，講了半天情懷，還是要在這裡科普一下BJ40這台車的一些基本情況，先講講優點吧，前面提到了牧馬人，既然是牧馬人的造型，外觀能不好看嘛。其次它很适合玩改裝，相信看過戰狼2都記得男主的那台BJ40，那台車經過稍微改裝後還是挺養眼的嘛，尤其車頂裝一排射燈，專治遠光燈。

所以買BJ40大部分都會改裝一下。最基礎的就是像改什麼行李架；底盤護闆等，懸挂升高和輪胎基本都會換，當然還有一些人會改前後保險杠，反正改完之後，那絕對可以講是全村最靓的仔，比那個牛建國好看。

另外要真拿去越野那絕對也沒問題，非承載式車身；分時四驅；接近角37°離去角31°，基本上日常過點什麼炮彈坑；單輪被陷脫困；低扭爬坡那絕對都是沒有問題的啊。如果要是不理解的話，看過那個人猿泰山吧，那哥們在森林裡裡蕩來蕩去的啊，這個車就是用來幹這個事情的。其他的也沒什麼啦，反正基本上就是越野車中性價比比較高的玩具車。

至于說到缺點嘛，這種情懷還吐槽缺點，感覺是不是有點膨脹啊！但還是講一下吧，别等下被吹噓的已經失去了理智啊。最主要的就是油耗高，前面講過了，反正的玩的車嘛，買的時候便宜，但是改和開那才是費錢的地方。

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另外這個做工小問題，北汽的車，消費者也是懂的吧，還有舒适性拿真的叫一個差啊，這種剛性十足的車抗壓還可以，想要舒适性，哈哈，那還是算了，其他的就是噪音大，音響差，還有這個車全系都得加95号汽油，小保養一次的還得千把塊錢，最後的建議就是，買的話不怎麼玩車那考慮2.0t的自動四驅的城市獵人的尊享型，玩車的話那還是推薦2.3t的旗艦或者是尊享型。

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