一輛搭載EA211型1.4T發動機和DQ200型7擋雙離合變速器的2020年一汽大衆高爾夫轎車。用反映:該車起動後儀表闆上多個故障燈點亮。
檢查分析:維修人員現場救援發現故障的确如用戶所述。用故障診斷儀檢測,發現03一制動系統控制單元中存儲有3個故障碼:C101D01—右後輪轉速傳感器,電氣故障,主動/靜态;C101D4A—右後輪轉速傳感器,部件安裝不正确,被動/偶發;C114602輪胎壓力監控顯示器,信号故障,主動/靜态。清除故障碼後再次檢測,發現隻存儲了1個故障碼:C101DF3—右後輪轉速傳感器,數據協議錯誤,主動/靜态。故障碼無法清除。
由于現場無法對車輛進行下一步檢查,在确認不影響行駛的情況下與用戶溝通,将車開回店裡。到店後使用診斷儀讀取控制單元中的數據流,發現在車輛靜止狀态右後輪顯示有4.2 km/h的車速(圖1)。将兩後輪的輪速傳感器對調後檢查,右後輪依然顯示異常。
此車為新車,開回家後這是第一次用,起動時故障就出現了。調取車輛銷售前檢測(PDI)報告,報告中顯示各控制單元一切正常,由此可以确定車輛故障是出店後出現的。
回想起用戶打救援電話時剛下過雨,懷疑是不是因為雨水進入到車内造成了線路問題。于是詢問用戶下雨時是否忘記關閉車窗,客戶想起天窗當時留有較小的縫隙沒有關閉。維修人員對車内進行檢查,車内地闆是幹燥的,在右側A柱位置下部飾闆位置比較潮濕。拆下飾闆檢查,發現此處線束插接器位置有大量水珠(圖2)。看來故障是由于天窗未完全關閉,下雨時車輛内部線束插接器進水導緻的。
故障排除:将插接器内外水漬清理幹淨後試車,檢查車輛恢複正常。
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