現在假設我們回到了90年代的日本街頭，當你看到一輛超級炫酷的法拉利從你的身邊飛馳而去，此時的你因為它的光彩而目不轉晴的看着它。突然此時，在你的身邊居然有一輛小轎車，猛踩油門，伴随着自身的引擎咆哮聲直逼前面那輛法拉利。想必此時的你會可能會想，什麼車啊，居然敢去超法拉利，這車主真有種，這車可真厲害。沒錯，這輛車正是我們心目中的戰神——三菱Lancer Evolution。也是大家經常所說的三菱EVO。那你知道為什麼它的全稱叫做三菱Lancer Evolution嗎？

之所以它叫做Lancer Evolution，是因為三菱當時為了增加自身的品牌知名度。報名參加國際著名的WRC（世界汽車拉力錦标賽)，該汽車比賽可和F1齊名，拉力賽是在世界上不同的路況比賽，有着崎岖的山路，泥濘的雪地等，地形非常崎岖，你根本不知道下一段路況是怎麼樣的，所以需要兩個人同時駕駛，因此拉力賽也被譽為世界上最殘酷的汽車比賽之一。當時的三菱為了參加該賽事，在自身旗下的Lancer轎車上配備了三菱自己研發的全時四驅系統，還搭載了三菱自身看家本領所研發的發動機引擎4G63。這就像是自身旗下轎車Lancer的進化（進化的英譯Evolution）。所以叫做三菱Lancer Evolution，現在的人也喜歡它的簡稱—EVO。

4G63紅頭機子可謂是能讓多少三菱車迷内心咆哮的引擎，從EVO1代到EVO9代，都是沿用4G63發動機，到了第十代改用4B11發動機。4G63可以說是EVO的心髒，在EVO封神的這條路上，4G63起到了不可或缺的作用。它擁有着無限的改裝潛力。即使發動機是四缸的，但已經有車主把它改裝到1000匹以上了。很多車迷一提到改裝，可能第一個的就會想起三菱EVO，而對于三菱EVO封神的原因，不僅因為它能改裝到多少馬力，其中還有一個原因就是在WRC裡，EVO連續四年勇奪WRC的冠軍。這也讓三菱品牌讓更多的車迷認識。

從EVO8開始，三菱在美國開始有了生産廠，當時的EVO8有了适應全球車市環境的能力，因此讓三菱更加出名。EVO8在美國的銷量非常好，可謂是供不應求。三菱EVO追求的是速度，喜歡EVO的人大都也是因為EVO的速度，EVO8原廠280匹的馬力，再加上本身強大的四驅系統和地盤調教。在當時美國一檔汽車節目裡很多人目睹了EVO強悍的性能，在節目裡面EVO外觀雖然隻是轎車，卻擁有緊緊追着蘭博基尼跑的能力。很多人最初認識EVO可能并不是因為它的這些光榮事迹，可能是在汽車遊戲裡，也有可能在動漫或者電影裡的《頭文字D》裡認識。

EVO應該算得上是每個愛車的人心目中的神車，更是三菱車迷們心裡面的信仰，充滿着滿滿的情懷。EVO9車型性能更加強悍，也是最後一代使用4G63傳奇引擎的EVO車型。到了2007年，三菱面對着自身經濟的壓力，頂着财富壓力再次推出EVO10末代車型。EVO10用的是4B11引擎，4B11也是一台很優秀的引擎，但相對于很多車迷，最難忘的還是4G63。畢竟，4G63擁有車迷們更多的情懷，改裝潛力更大，它已經是車迷們心上的傳奇引擎了。EVO10生産周期将盡10年。2016年，三菱宣布停産EVO，“戰神”光榮退役。

如今，在街上已經越來越少能看到EVO的身影了。EVO仿佛在告訴人們，即使平凡，也能做到不凡。它是多少車手心中的信仰，帶給了多少人心裡的鼓勵。多少車主買EVO，為的都是心裡面最深的那個情懷。坐上EVO的主駕駛室，仿佛自己也是個偉大的車手。三菱将永遠成為我們心目中的經典，永垂不朽。

對于你們第一次認識EVO是在哪裡認識呢？歡迎評論區留言告訴我。

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