制動液與刹車油需要更換嗎?制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液态介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中制動液又稱刹車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中 ，我來為大家科普一下關于制動液與刹車油需要更換嗎?以下内容希望對你有幫助!
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液态介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱刹車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中 。
合格達标的制動液有幾個特性：1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對刹車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑刹車系統的運動部件，延長刹車分泵和皮碗的使用壽命。
對制動液的性能要求是：1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；
2、沸點高，高溫下不産生氣阻；
3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
标準汽車制動液俗稱為刹車液，它用于汽車制動系中傳遞壓力使車輪制動器實現制動作用的液體。一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動。
而對制動液的選取與合理使用對行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機在行駛一萬公裡時，由于刹車失效發生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細查看該車後，發現刹車盤片均正常，但刹車油泵皮碗嚴重膨脹變形，刹車制動液呈青黑色，有較多黑色沉澱，粘度變稀。經咨詢得知，該車主在發現車輛刹車油偏少時，自己随便補充了不同種類的制動液，導緻制動液分層、沸點降低，腐蝕刹車皮碗，直接影響到刹車性能，造成了該起交通事故。我們可以從以下分析中了解制動液合理使用的重要性。
一、制動液的分類及标準要求
一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易産生氣阻、抗腐蝕等優點，被廣泛應用于高速、大負荷的汽車上。
優質制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4标準，這是國際認可的制動液标準。我國交通部和公安部制定JG3和JG4标準，也是參照美國标準制定的。國内生産的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區-25℃以下會出現白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫适用範圍小。
二、何為優秀制動液？
1、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低于205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度随着刹車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，産生氣泡，踩刹車發軟，不能立即達到刹車目的，就不能保證行車安全性。
2、對刹車系統各種金屬防鏽性好。一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長刹車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、低溫流動性很好，這對于嚴寒地區特别明顯。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。
4、對各種橡膠不腐蝕。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導緻車輛漏油、刹車時翻轉，造成事故。标準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之内。
5、長期使用無沉澱物。制動液長期在高溫狀态下使用，質量不穩定就會産生熱分解，産生沉澱物，同樣影響刹車性能。
三、不同種類制動液混合使用造成的影響有多大
當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質制動液混合尤其明顯。在低溫時刹車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕刹車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優質制動液的各種優良性能，易産生行車危險。
而制動液中混入過量水份，也會對制動液的質量産生影響。同樣，水也能直接降低制動液的沸點。當水進入制動液後，制動液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動液的低溫流動性。例如：在東北地區冬季，正常指标-40℃的制動液，在-20℃-30℃時已凝固不流動了，就會造成刹車失靈。
它能最大限度地減少水對制動液性能的影響。若不注意混合了兩個種類制動液或制動液大量進水時，一定要及時更換新的制動液并排氣，必要時應更換皮碗、活塞，清洗回油閥。
四、合理預防制動液氣阻現象
通常司機開車時，會發現在正常行駛過程中，刹車系統越來越軟，制動液又不缺，刹車一下刹不死的現象時常發生，這就是制動液産生氣泡形成氣阻現象。
造成制動液氣阻有很多方面因素，最常見也最直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。制動機連續受壓縮後溫度上升較快，制動液受熱易産生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓随溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發生這類現象。
五、避免制動液氣阻現象的方法
1、盡可能使用優質制動液。因為優質制動液抗氣阻性能強，普通制動液沸點低，夏季在山區行駛，長期制動控制車速，制動液溫度短時間超過其沸點達100℃以上，這樣就易産生氣阻，造成局部制動失效，後果不堪設想。一般建議使用國産合成型制動液，重慶一坪4603号、長城金牌均可。該合成制動液性能優良，高溫使用不易産生氣阻，低溫不易凝固，油路通暢，保證了制動系統的靈敏性可靠性。
2、避免高速行車頻繁使用制動。遇有情況提前緩慢制動即點刹減速，不到不得已不要采取緊急制動，若感到制動不靈敏時，應立即停車檢查。
3、定期檢查并更換制動液，汽車制動液在使用前必須檢查，若發現有白色沉澱，雜質應過濾後再用。避免混合不同種類制動液。制動液一般兩年換一次，由于制動液吸濕性強，最好避開雨季更換。更換時，嚴禁水和其它油混入，并一定要将制動液系統洗淨擦幹。
4、酷熱夏季長時間行車時，可在制動總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達到防氣阻的效果。
5、如何更換制動液
微型車中所采用雙回路液壓制動，優點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。
當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏闆過軟且無洩露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調試刹車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：将制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，将一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器内的制動液面以下，踩下制動踏闆數次，并在踏闆處于踩下位置時，将分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液後，立即将防氣螺釘旋緊。反複進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最後擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。
注意事項1、如果不小心将汽油、柴油機油或者玻璃水混入刹車油後，會大大影響制動效果。應該及時更換。
2、車輛正常行駛4萬千米或刹車油連續使用超過2年，刹車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。
3、裝有刹車油液面報警裝置的車輛，應該随時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當刹車油不足的時候應及時添加，儲存的刹車油應該保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。
4、車輛在正常行駛中，
5、車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的刹車油予以更換，同時更換皮碗。
6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是刹車油的級别不适應冬季氣候，此時更換新刹車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的刹車油。
7、不同類型和不同品牌的刹車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加注特定牌号的刹車油。由于不同品牌和不同類型的刹車油的配方不同，混合刹車油會造成刹車油性指标下降。即使是那些互溶性比較好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
8、當刹車油中混入或吸入水分，或者是發現刹車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
9更換制動液，一定要把原來的制動液清洗幹淨，在加入新換的制動液。
檢測方法制動液是汽車制動系統至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導緻制動系統在緊急制動的情況下失效。汽車生産廠家對它的更換周期一般都規定為2 年，但在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來确定是否需要更換，不僅車主不知道具體标準，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。在此向大家推薦幾個鑒定制動液性能的幫手。
檢測概述對于維修企業來說，一方面需要嚴格按照2年的更換周期提醒車主及時更換制動液，另一方面，對于那些一定要“視情換油”的客戶，則需要采用正确的方法鑒别制動液。
制動液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動液有時候也會有制動效果，但有的時候根本就不能起作用。一般來說，制動液是由乙二醇和其他各種防腐蝕的添加液組成，由于乙二醇在長期使用中會收吸空氣中的水分，這樣就會降低它原本較高的沸點。當其沸點降到隻比水的沸點稍高一些的時候，制動液已經嚴重失效，在特定的行駛狀況下制動系統很容易失靈。鑒定制動液能否繼續使用，如果采用傳統的根據顔色、味道和手感來判别的方法，遠遠不能滿足實際需要。正确的方法是，通過檢測制動液的含水量和沸點，對制動液進行定性或定量分析。
新的制動液具有較高的沸點，一般在260℃左右。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統使用的頻繁程度、制動系統的設計型式、制動系統部件的質量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。隻要被吸入的水分達到2.5%，就需要更換新的制動液了。因此檢測含水量或者制動液的沸點，是确定制動液是否需要更換的比較有效的方法。
鑒定工具1.用于定性分析含水量的制動液快速探測筆
制動液快速探測筆上有3個LED燈，分别為綠色、黃色和紅色。使用方法非常簡單，隻要在管内吸入制動液，根據筆上LED燈的顯示情況，就可以快速定性判斷制動液的含水量。綠色LED燈說明制動液含水量低，制動液合格；黃色LED燈說明制動液含水量一般，可以繼續使用，不過6個月以後需要再檢測一次；紅色LED燈說明制動液含水量較高，制動液不能繼續使用，需要及時更換。
2.用于定量分析含水量的制動液檢測儀
如果知道了制動液的含水量，并且知道該制動液的類型和制造商，那麼就可以根據技術資料來找出制動液的沸點，從而确定制動液能否繼續使用。在實際應用中，一般參照如下标準判斷制動液性能：含水量低于0.5%說明制動液正常，含水量在0.5%～2.5%，制動液可換也可不換；含水量大于2.5%，制動液必須更換。制動液檢測儀的使用方法如下。
（1）擦幹淨探測頭的外表面，将它置于幹燥的空氣中或完全插入新的制動液中。
（2）一直按下紅色開關數秒後，按順時針旋轉微調旋鈕，直至第2個綠色指示燈亮起，再逆時針旋轉微旋鈕，調到第2個綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進行制動液的性能測試了。
（3）測量時，将探測頭完全插入待測量的制動液中，一直按下紅色按鈕開關數秒後，根據工作指示燈判斷制動液液體的狀态。所有的綠色指示燈亮，表示制動液是正常的，含水量低于0.5%；黃色的指示燈亮，則表示制動液不良，水分含量已經高于0.5%，可選擇更換；紅色警示燈亮，并伴随着蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經高于2.5%，制動力嚴重下降，必須更換。
（4）待測試完畢，應清理且歸位探頭與儀器。
使用中需要注意的是，因制動液的品質或類型不同，比如針對DOT5、DOT4或DOT3不同類型制動液的檢測，每次測試都需要調節制動液檢測器。也就是按照上述（1）、（2）完成測試的準備工作。另外，當儀器電池電量不足時，儀器的4個指示燈會同時閃爍，并伴有蜂鳴器的響聲，這種情況下需要更換電池，也可以直接用汽車蓄電池代替。
3.用于測試沸點的制動液安全檢測儀
通過測試沸點來判定制動液的性能，過去隻能在實驗室通過特定的設備才能做得到。制動液安全測試儀顯示的沸點讀數和規格是非常清晰和準确的，可以一目了然地知道被測試的制動液是否符合标準。
制動液安全檢測儀的使用方法并不複雜，隻要将探頭插入制動液儲液罐中，接上電源并按下開關，制動液就會被加熱到沸點，此時溫度就會被精确的電子溫度計記錄下來，并顯示在屏幕上。維修人員可以快速方便地判定制動液是不是需要更換，或者是否在汽車制造商規定制動液測試标準範圍内。測試數據可以儲存并能繼續保留在顯示屏上，以便展示給車主看。
适用範圍對于上述3種測試制動液的工具，他們各有特色，價格差距很大，并且各自都有其适用範圍。
（1）對于用于定性分析含水量的制動液快速探測筆來說，它的價格僅為100元左右，用于定性分析含水量而判斷制動液的好壞，這種工具小巧便攜适用于小型維修企業和車主。
（2）對于用于定量分析含水量的制動液檢測儀來說，它的價格在400元左右。它可以測出含水量，但卻不能測量沸點。這種工具适用于各種維修企業、快修店和換油中心。
（3）對于用于測試沸點的制動液安全檢測儀來說，它的價格在三四千元左右，國内市場上的制動液安全檢測儀一般為進口産品。它可以測量沸點，能夠定量準确分析制動液的質量狀況。适用于大型修理廠、檢測站或實驗室。
上述3種工具在當前維修企業普及率還不太高，當今的汽車後市場的競争是很激烈的，優質的專業服務是消費者願意為之買單的重要因素，盡管大多數維修人員都知道制動液終會失效，但是很少有客戶知道這一點。作為維修人員，有責任和義務告知客戶什麼時候應該去更換制動液。通過科學檢測和有理有據的說明，為什麼和什麼時間換制動液，讓車主明白這是為了延長汽車使用壽命所做的必要養護。當客戶理解了這種建議所帶來的人車安全效果，自然樂意接受養護建議，給維修站帶來更多收益也是水到渠成的事情了
更換頻率每兩年更換一次刹車油
1、刹車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換刹車油；
2、轉向機倒不用定期更換，但是車子大修或者年檢的時候找個有經驗的師傅幫你校校，調節下間隙就OK，一般好的方向機保養合适的話3年以上沒有問題。
使用刹車油注意5點刹車油是汽車制動系統中很關鍵的環節，關系着車主的切身安全。但在刹車油使用上，市内多家4S 店售後服務站和修車廠昨日提醒，車主使用刹車油要注意5點。
1. 不同類型和不同品牌的刹車油不要混合使用。 由于配方不同，混合刹車油會造成刹車油性指标下降。
2.刹車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由于華南天氣總體較為潮濕，這點尤為重要。
3.車輛正常行駛4萬公裡或刹車油連續使用超過2年，刹車油很容易由于使用時間長而變質，要及時更換。
4.車輛正常行駛中，
5.車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的刹車油更換，同時更換皮碗。
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