金秋十月，記者7時37分乘坐哈佳快速鐵路，9時24分就到達依蘭縣，又快又穩！

來到高鐵依蘭站附近的依蘭農商物流園，偌大的園區裡農資商戶鱗次栉比。園區行政人事部經理王傑說，農商物流園2015年投入運營，建設了農資農具、建材家居、倉儲等各類商業用房24萬平方米。“哈佳鐵路開通前，212間門市出租出售了60間，主要都是縣内農資經營者。鐵路開通到現在，已出租出售129間，商戶入住率達60%，提高了一倍。”在農商物流園糧滿倉種業經銷店，來自桦南縣的商戶李家忠說，2015年依蘭縣建設農資大市場，他就舉家遷來了。高鐵開通後，周邊市縣勃利、方正、賓縣的很多商戶都入駐進來，廣大農戶越來越認可這個市場，他的經營效益也越來越好，今年的銷售收入超過了百萬元。

見到依蘭縣頗有名氣經營家電已30年的老闆谷雨津，他正在自己800平方米的商場招呼絡繹不絕的顧客。談起高鐵帶來的變化，谷雨津很感慨，他說，以前去哈爾濱進貨，開着貨車走哈同老道，300多公裡的路，頭天晚上走第二天早才能到，更别提那段叫“十八拐”的路，雨雪天更危險。那時進貨來回咋也得三四天，費時費力耽誤生意。自從高鐵開通後，去省城訂貨，坐高鐵當天就跑個來回，貨物通過物流就發回來了，方便又輕松。“高鐵的快捷便利，也讓消費者沒有了距離感，佳木斯、桦南、賓縣、方正等地的消費者聞聲而來，坐上高鐵，當天買當天回。前幾天一個賓縣顧客來買了24000多元的家電。”谷雨津難掩喜悅，他說，高鐵開通後經營收入年年遞增，通車前一般年銷售額500萬元，去年超過了800萬元。

依蘭縣經營家電30年的老闆谷雨津感慨高鐵帶給他的今昔變化

記者又來到距高鐵依蘭站4公裡的團山子鄉演武基村，這裡是依蘭縣演武基綠色蔬菜種植加工專業合作社的生産基地。蔬菜大棚裡瓜果滿枝、清香四溢。合作社社長丁磊邊領記者參觀邊介紹，合作社建設了旅遊觀光農業區、蔬菜産區、有機糧食種植區、綠色養殖區。“蔬菜産區有蔬菜大棚37棟，種植了40多個品種有機蔬菜，還有北方買不到的南方蔬菜品種，年産蔬菜約210噸。我們引進優良品種和先進的栽培種植技術，基地都用有機肥，實行地膜覆蓋技術，采用黃豆發酵做底肥，提高了蔬菜的品質，達到了有機蔬菜生産标準。”丁磊邊介紹邊遞給記者一根剛摘下的小黃瓜，品嘗後口感特清爽，似有兒時的那種味道。

高鐵的開通讓這裡變得格外熱鬧。丁磊說，以前遊客都是走公路3個多小時才能到，現在園區距離高鐵車站僅僅4公裡，乘高鐵來的旅遊團越來越多了。園區可同時容納150人住宿、500人就餐，今年六七月每天來采摘觀光的遊客達到三四百人，還接待了來自北京、上海、杭州的旅遊團。“園區不僅有自然生态觀光農業采摘遊，我們還開展了曆史文化遊，帶遊客遊覽古城依蘭的曆史名勝景點。”丁磊開心道來。

依蘭縣演武基綠色蔬菜種植加工專業合作社社長丁磊介紹棚室有機蔬菜特色

2018年9月30日，全長344公裡的我國高寒地區最長快速鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路開通運營，使沿線不通火車的方正、依蘭等地一躍邁入高鐵時代。一條哈佳線，發展快車道。正如依蘭縣文旅局局長白雲所說，哈佳鐵路的建成釋放了依蘭縣作為曆史文化古城的獨特魅力，叫響了“中華東疆古首府，大清滿祖肇興地”的文化名片，使依蘭縣真正成為省城美麗的“後花園”。同時，極大促進了信息、人才、物資等發展要素的彙集，依蘭百姓樂享高鐵“紅利”。

記者：白雲峰

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