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大同至北京北火車

汽車 更新时间:2024-12-04 22:47:15

在時代快速發展的今天,城市交通工具演變速度也是不斷加快,早期被人們青睐的綠皮火車也不再是人們日常出行的唯一選擇;而且随着時間的推移,出于安全以及高效等多個方面的考慮,很多城市也是逐漸舍棄了綠皮火車這類“慢車”,開始引進高鐵、快車和城市軌道交通等等。

大同至北京北火車(有一趟從山西到北京的公益慢火車)1

而或許有人不知道,在山西大同境内就有着這麼一趟綠皮火車,其總計在崗時間達到了50年之久,而且這趟慢火車已經20多年沒有漲價,僅需要16.5就可以從大同靈丘縣大澗站到達北京;而且更加值得一提的是,這個公益慢火車雖然經過了50多年時間的運營,但其受喜歡程度卻絲毫沒有衰退,經常可以看到很多人們來大同乘坐其去往北京,就醫、求學、打工、旅行……可能出發點不一樣,但其同樣承載着沿線居民們的無數故事與夢想……現在就讓我們來一起了解一下這趟從山西通往北京的公益慢火車。

大同至北京北火車(有一趟從山西到北京的公益慢火車)2

這就是6437次綠皮火車,每天下午17點40分的時候,其就會從北京西站準時出發。據悉,列車總計行駛路程大約在252公裡左右,總計穿越121個隧道、跨越161座橋梁,總計用時大約在7小時15分鐘左右。同時我們也是了解到,這趟列車還是京原線上唯一一趟每一站都停站的列車,總計經停站點達到了32個,而這些站點也是與白石山、野三坡、雲居寺以及有着“天下第一峽”之稱的百裡峽等十幾個旅遊景點。

大同至北京北火車(有一趟從山西到北京的公益慢火車)3

根據資料的顯示,這趟列車在1972年12月的時候就已經開始運營,起初為連接河北保定涞源縣和北京南站的557/558次列車,然後在1997年和2000年的時候,為了滿足更多人們的需要,其開始變更車次,變更後的車次分别為897/898次和7197/7198次,而這也是6437/8的前身。同時,也是從這個時候開始, 列車全程票價定為16.5元,且20多年一直沒有漲過價,平均算下來的話1公裡也是僅需要6.6分錢。

大同至北京北火車(有一趟從山西到北京的公益慢火車)4

或許是由于其車票價格低廉能夠讓打工者們介紹,或許是為了欣賞沿途的風景,又或許是出于某種情懷元素,這趟列車運營50之久依舊深受群衆們喜愛,乘客數量一直從未減退。而且為了更好地服務乘客,該列車也是不斷提升自身環境和品質,同時從今年6月20日開始,列車也是增加了北京豐台站,客流量也是得到了很大的提升。

大同至北京北火車(有一趟從山西到北京的公益慢火車)5

在快節奏的今天,慢元素逐漸消失在人們生活中,而6437次綠皮火車則是為數不多保留下來的慢元素之一;按照人們的說法,該火車不僅承載着無數人們的希望,同時還連接了家和遠方,是通勤車、是旅遊專列、是公益慢車,同時更是一趟探親車和希望列車。

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