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大同至北京北火車

汽車更新时间:2024-10-02 01:07:49

在時代快速發展的今天，城市交通工具演變速度也是不斷加快，早期被人們青睐的綠皮火車也不再是人們日常出行的唯一選擇；而且随着時間的推移，出于安全以及高效等多個方面的考慮，很多城市也是逐漸舍棄了綠皮火車這類“慢車”，開始引進高鐵、快車和城市軌道交通等等。

大同至北京北火車（有一趟從山西到北京的公益慢火車）1

而或許有人不知道，在山西大同境内就有着這麼一趟綠皮火車，其總計在崗時間達到了50年之久，而且這趟慢火車已經20多年沒有漲價，僅需要16.5就可以從大同靈丘縣大澗站到達北京；而且更加值得一提的是，這個公益慢火車雖然經過了50多年時間的運營，但其受喜歡程度卻絲毫沒有衰退，經常可以看到很多人們來大同乘坐其去往北京，就醫、求學、打工、旅行……可能出發點不一樣，但其同樣承載着沿線居民們的無數故事與夢想……現在就讓我們來一起了解一下這趟從山西通往北京的公益慢火車。

大同至北京北火車（有一趟從山西到北京的公益慢火車）2

這就是6437次綠皮火車，每天下午17點40分的時候，其就會從北京西站準時出發。據悉，列車總計行駛路程大約在252公裡左右，總計穿越121個隧道、跨越161座橋梁，總計用時大約在7小時15分鐘左右。同時我們也是了解到，這趟列車還是京原線上唯一一趟每一站都停站的列車，總計經停站點達到了32個，而這些站點也是與白石山、野三坡、雲居寺以及有着“天下第一峽”之稱的百裡峽等十幾個旅遊景點。

大同至北京北火車（有一趟從山西到北京的公益慢火車）3

根據資料的顯示，這趟列車在1972年12月的時候就已經開始運營，起初為連接河北保定涞源縣和北京南站的557/558次列車，然後在1997年和2000年的時候，為了滿足更多人們的需要，其開始變更車次，變更後的車次分别為897/898次和7197/7198次，而這也是6437/8的前身。同時，也是從這個時候開始，列車全程票價定為16.5元，且20多年一直沒有漲過價，平均算下來的話1公裡也是僅需要6.6分錢。

大同至北京北火車（有一趟從山西到北京的公益慢火車）4

或許是由于其車票價格低廉能夠讓打工者們介紹，或許是為了欣賞沿途的風景，又或許是出于某種情懷元素，這趟列車運營50之久依舊深受群衆們喜愛，乘客數量一直從未減退。而且為了更好地服務乘客，該列車也是不斷提升自身環境和品質，同時從今年6月20日開始，列車也是增加了北京豐台站，客流量也是得到了很大的提升。

大同至北京北火車（有一趟從山西到北京的公益慢火車）5

在快節奏的今天，慢元素逐漸消失在人們生活中，而6437次綠皮火車則是為數不多保留下來的慢元素之一；按照人們的說法，該火車不僅承載着無數人們的希望，同時還連接了家和遠方，是通勤車、是旅遊專列、是公益慢車，同時更是一趟探親車和希望列車。

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