大家好！伴随汽車文化在我國的普及與認可，我們逐漸了解到每個車型都有自己的故事，但因現實的種種我們無法擁有心中的Dream Car，然而收集汽車模型就成了愛車之人，表現自己内心的另一個平台。

包包作為愛車人士，參觀了4月21日在北京舉辦的第20屆北京國際模型展。說白了我是奔着四萬大叔（許群）去的，因為四萬大叔和順林模型廠合作的Almost Real（品牌）已經在模友圈積攢了一定的人氣，而且它們車模的工藝對比國際一線大廠也毫不遜色，所以我要去拜訪一下。

參觀的時候，四萬大叔也和我分享一些車模與車型的故事，它們的含義你們都知道麼？

展台中最搶眼的部分

帕加尼Huayra敞篷版真車我是沒見過，但能見到上百輛帕加尼Huayra敞篷版的模型放在一起還是第一次。模型個頭雖然不大（1/43），但漆面和細節做工還是非常考究的。

帕加尼Huayra敞篷版，那些探讨它采用6.0T雙渦輪增壓V12發動機，加速有多快等等的都是門外漢。這種級别的超級跑車應該用藝術品來形容它。比如碳钛合金及Carbo-Triax HP52車體構造，車身大量碳纖維的材質，以及空氣動力學的每一個細節，都是值得你去深刻研究的。

可以把一台帕加尼Huayra敞篷版拆成這樣，可以說細節做得非常到位。

我最愛的一台車

展櫃中包包還發現了心中的Dream Car——邁凱倫P1 GTR。與帕加尼Huayra敞篷版一樣，依舊可以用藝術品來形容它，而且它全球限量僅5台，重點是還不能上路。

邁凱倫P1 GTR與帕加尼Huayra敞篷版不同的是，它不僅有着一切為速度和空氣動力學而設計的外觀，邁凱倫還把一台3.8T雙渦輪增壓 V8發動機壓榨到1050匹，可以說邁凱倫有着非常強大的發動機技術。

越野愛好者的夢

路虎衛士作為把路虎品牌發揚光大的車型，在越野車領域也有着自己的一席之地，懂衛士的人一定懂路虎，懂路虎的人不一定懂衛士。為什麼這台衛士會做的如此“髒”？那你一定不知道駱駝杯。

駱駝杯創自于1980年，它不是一次比賽，也不是一個聚會，而是一場非常危險的探險活動。除了考驗車輛的機械性能和駕駛技術之外，最重要的是考驗人的耐力、勇氣、毅力、适應性及團隊合作精神。從1984年—1989年路虎衛士就一直捍衛着“獲勝”的寶座。

塗裝的故事

最近包包發現很多貼膜店開始給各種車型貼“粉豬”，甚至有車主點名要貼，對于他們我隻想說一句“這個潮流趕的好！”，但又有多少人知道“粉豬”代表的是保時捷。

除了粉豬以外，奔馳的賽車也有一款經典的塗裝，Minichamps（品牌）把汽車模型文化與賽車文化做了一次結合，帶來了這台奔馳AMG GTR的賽車塗裝，借鑒的車型就是“AMG的鼻祖”——“35号紅豬”。

據說這是一位車主為參加私人賽事賺足眼球而打造的經典塗裝。所以各位小夥伴，你們的奔馳也是有屬于自己塗裝的，别再追潮貼“粉豬”了。

緻敬經典人物

​邁凱倫MP4/5B——搭載本田研發的V10自然吸氣發動機的F1賽車。也是它幫助邁凱倫車隊在當年傲視群雄。但也是因為這台賽車，讓車神塞納與當時的隊友普羅斯特反目成仇。

法拉利2017年賽季戰車——SF70H。它們的駕駛者就是老将Kimi與瓦特爾，可惜的是那個賽季它們依然沒有撼動梅賽德斯奔馳的冠軍地位，但法拉利靠這台車走出了低迷。

其實這次展會還有很多好玩有意思的車模，我就不一一分享了。都說車是男人的玩具，大個兒咱的買不起，來個小的過過瘾也不錯~

小夥伴們知道自己座駕的故事麼？關注汽車洋蔥圈，評論區裡交流一下！

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