日前，包括北京、杭州等地的商務局向全社會發出倡議，未到崗或有閑暇時間的市民可自主加入美團、餓了麼、叮咚買菜等平台的外賣騎手行列。杭州市餐飲協會也号召處于放假狀态的餐飲企業員工加入各個平台騎手行列。

昨天，美團專送龍翔橋站站長郭志強就接待了數位新人，他們大多從事服務行業，因為疫情停業，暫時沒了收入，做快遞小哥過渡一下，“有一個原先是飯店的服務員，最近連廚師都感染了，飯店不得不暫時歇業。”

老騎手一天收入超千元

新騎手入職和跑單都得量力而行

“現在我們運力情況嚴重不足，能夠有外力來分擔一下也是好的。”對于新人的加入，郭志強表示，早就有一套成熟的流程：簡單考核後，先拿着站點資料去就近的衛生站免費辦理健康證，如果要住宿的話，交50-100元的押金，其他的包括電動車、外賣箱等工具都由站點來提供。

“整體來說，硬性的門檻确實不高，但真的跑起來，肯定沒有大家想的那麼容易。” 龍翔橋站的老騎手魯祺說，他有5年多的跑單經驗，帶過不少騎手徒弟。他發現新手最大的問題是急于求成，在沒有掌握熟練配送技能的情況下，想要多跑單多賺錢，隻會适得其反，有的甚至于剛出門沒多久就出事故了。

對于第一次跑外賣的新騎手，郭志強也給了一些建議。比如，首先熟悉騎手App的設置。實際上外賣平台對新騎手都有一個幫扶舉措，像美團上就有為新騎手優先分配配送難度較低的“新手關照單”，提供額外免責機會的“新手免責卡”，以及讓新騎手更快熟悉配送流程的“新手VR接單模拟”。

換句話說，新騎手如果遇到超時等違規情況，隻要是非主觀因素造成的，會有一定的免責機會。“我建議新手一開始選擇的送貨區域最好是自己熟悉的，然後多跑一些近單，熟悉流程。”郭志強表示，新手第一周最好直接關掉“派單”按鈕，自己去訂單池選合适的訂單，同時“接單量”也設置成2單就行。

“跑單這個事情，也是熟能生巧，最近疫情單子多，新手也不要着急，慢慢來。”魯祺說。在最受關注的收入方面，他透露，因為目前配送單價高，長途單多，外加平台補貼，一些老騎手一天的收入超過千元，确實也很可觀。

不過，單子多了也意味着跑的地方多了，受感染的風險也大了。郭志強特别提醒想來送外賣的新手們，一定要知道外賣、快遞小哥都是易感染人群，像美團龍翔橋站，原先有70多位騎手，現在已經有近30位出現了不同程度的身體異常，“如果本身身體比較差，有基礎疾病的，我們建議還是以身體為重”。

一定要認清地圖商圈位置

和敢于問路

随身要攜帶一塊2萬毫安的充電寶

每天早上10點出門，晚上9點左右下班回家，中間除了吃飯都在送餐的路上。這是騎手朱明禮最近一段時間每天的工作狀态。

朱明禮在杭州當了近6年的騎手，目前負責着杭州城西一個商業區的派送服務。朱明禮說，自己的服務小隊在崗有40個騎手，不過最近9個騎手因為陽性在家休息。目前還沒有新人加入，騎手每天處于超負荷運轉的狀态。

昨天下午3點左右，朱明禮已經送了39單，而前天和大前天都送了71單。“最近每天的單量在70-80單之間，比平時多送十來單。”而且他發現，最近送的面條和粥比較多，可能是因為很多人病了。

朱明禮說，最近很多人感覺送餐慢，除了訂單量暴增和人員減少，還有一個很重要的原因是餐廳人手也很緊張，做餐出餐都很慢，中間耽誤了不少時間。

在杭州的近6年裡，朱明禮帶過七八十個徒弟。對于新手，朱明禮提醒他們首先要分清自己想要做全職騎手還是兼職騎手。如果兼職騎手，一般是衆包平台，需要自己準備電瓶車。隻有平台的全職騎手才配有電瓶車。

除了電瓶車，随身最重要的一樣東西是充電寶，一般來說一塊2萬毫安的充電寶可以用一天。

為了讓新手迅速上路，朱明禮還準備了一套商圈地圖和攻略，在地圖上标注了各個小區的進入方式，哪些小區可以騎車，哪些小區不能騎車進入，哪些位置訂單多，餐品送達後放在哪個位置等。

朱明禮說，想跑外賣首先要認清地圖商圈位置，敢于問路，這是最基本的。“不然剛開始跑哪裡都找不到不敢問，全靠地圖是不行的 。”

其次，一定要在自己熟悉範圍内去接單送單。“剛開始跑可能會派送很遠，遇到電動車沒電或者手機沒電等尴尬問題。”

朱明禮說，特别是衆包平台的兼職騎手要全域接單，存在越跑越遠的情況，出門前一定得對自己的電瓶車電池量做好預估。

平台對騎手進行補貼

也想了很多辦法保護騎手健康

除了幫助新騎手更好地熟悉配送流程，他們的健康保障也是美團外賣的近期重點工作，通過強化騎手健康保障、設置疫情關懷金等方式，更好地為騎手構建風險防護屏障。

據悉，“疫情關懷金”主要用于對騎手的接單激勵，包含接單獎勵、天氣補貼等多種形式，可讓接單騎手在特殊時期能獲得更高收入。

最近一周，美團外賣在杭州投入的相關配送補貼已達500萬元，預計接下來的一個月内，還将繼續在杭州投入超1000萬元補貼，以吸引鼓勵更多騎手跑單，為城市保供增添保障。

在健康關懷方面，杭州各外賣站點均設立了騎手健康台賬，時刻跟蹤騎手健康狀況。同時，美團外賣已第一時間升級各配送站點的健康專區“同舟守護1m2”，專區内配備N95口罩、抗原和藥品，供騎手自測和取用。

此前，針對運力極其緊張的北京地區，餓了麼也推出了多重舉措。包括通過加大激勵補貼、優化運力調配等方式加強服務，在北京，持續跑單15天的新騎手平均可獲得3000元額外獎勵。

同時，他們正向全國騎手陸續發放20多萬份應急防護安心包，包含抗原、食物補給等，為騎手提供口罩、消毒劑等物資，做好防疫消殺措施，并持續升級“無接觸配送”。最近，朱明禮也發現，杭州餓了麼也暫停了對騎手的超時處罰。

除了外賣平台，因為運力緊張，昨天盒馬也挂出了急招揀貨衆包、小時工和配送騎手的海報。配送騎手主要負責3公裡内訂單配送，需要應聘者送單快。訂單由系統自動分配，“全天有單，不搶單正常做，認真做，拼命做，折合日薪在240元/天-800元/天”。

順豐同城也于昨日啟動志願者招募。“如果市民朋友有意願參與，可在确保自身健康狀況良好的前提下，自願加入配送行列。12月26日開始，年齡限制還将放寬到18-60周歲。”順豐同城浙江戰區業務負責人許梁透露，杭州地區近日訂單暴漲3倍-5倍，現有運力處于緊張狀态。“目前杭州已招募到100多位志願者，經過簡單培訓，今日開始可陸續上崗。”

橙柿互動·都市快報 記者梁應傑 沈積慧 童蔚

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