很多人一起提普拉多，主要是因為它性能可靠，還有一些人是為了越野和自駕。歸根結底，普拉多這車能打動人，無論是性能還是外觀，都讓人覺得舍他其誰。但凡開過這款車的朋友們都清楚，一款4缸發動機，163匹馬力卻要帶動差不多2噸多的車重，需要動力爆發時往往力不從心，偶爾需要中途加速再超車或者是山路彎道需要瞬間提速超車時就力不順心。

VT雙螺杆機械增壓是根據普拉多2700的機艙以及原位孔設計，實現無損安裝，在安裝的過程不打孔、不破線。安裝簡單方便，一台普拉多2700安裝VT雙螺杆機械增壓隻需要4小時左右就可以完成。

可能有很多車主也沒想到有這麼個東西，能很簡單地就解決了普拉多27動力的問題，機械增壓是通過給發動機更多的空氣就可以帶來更多的動力。

加裝機械增壓後，可以轟出媲美普拉多4000的動力，可以在原廠的基礎上保守提升40%的動力！

VT-RACING 作為中美合資的動力改裝公司。增壓産品的生産到下線都要經過嚴格的檢驗在産品的質量管控上可謂是做到了

極緻,各種測試實驗設備以及國内最嚴苛的測試實驗室都用來服務于 機械增壓器, T-RACING通過了014001環境管理體系認證和|SO/TS16949質量體系認證。

VT-RACING機械增壓器的檢測實驗室,其中包括産品的硬度檢測,耐高溫檢測,耐腐蝕檢測,三坐标檢測,材料分析等檢驗科室!

VT-RACING設計生産,我們會對 VT-RAOING的發動機實驗室,增壓器實驗室,半消聲室等占地3700平米的大型實驗室進行介紹,實驗中心先後通過合格評定國家認可委員會,德國大衆實驗部門以及國内多個主機廠認可!

普拉多2700雙螺杆式機械增壓采用 TRacing機械增壓本體以及其附屬增壓器為世界領先的改裝産品,在馬力、穩定性舒适性上得到可靠保證!

産品! TRacing增壓器本體為中美合資品牌其性能穩定、高效,深受汽車生産家的選擇!該增壓器享有超長質保!并終身免更換潤滑冷卻油!

加裝完以後的機艙：紅色款

黑色款：

• 1質量

從生産到下線都經過嚴格檢驗，産品質量管控都通過标準，各監測實驗設備及國内最嚴苛的測試才發貨。質保兩年，終生免維護。在經過大市場的驗證的後，質量工藝也在不斷完善。可伴随發動機壽命使用。

• 2油耗保養

油耗在市區增加0.5-1個油，高速比原車省油。

• 3安裝是否會破化原車結構

這是根據原車原裝位置無損安裝：不需要切割、焊接、甚至發動機移位，隻是在原車的基礎上進行改裝，不存在破壞原車。

• 4是否影響原車

我們做的保守改裝，在不傷害發動機變速箱的情況下，打0.5bar一下 的低增壓，這個壓力值下，是可以随便跑的。

• 5保養

汽油建議95#及以上，機油用全合成的，增壓器加長皮帶8-10萬公裡更換一次，其他正常保養便可。

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