開欄的話

再過不久，黨的二十大将隆重召開，引領中華民族在偉大複興路上更進一步。新征程上，崇明也迎來了建功新時代的重要機遇。回首過去，崇明生态發展取得豐碩成果；展望未來，乘風破浪向新目标奮進。“上海崇明”推出“奮進新征程 建功新時代·喜迎二十大”欄目，講述崇明過去十年間的發展故事，描繪未來新的美好生活。‍‍‍‍

十八大以來，随着世界級生态島建設穩步推進，崇明交通發展迎來了新機遇、新氣象。按下發展“加速鍵”，便捷、高效、智慧、綠色的生态型大交通格局正在徐徐展開。

修新路：四通八達道路網

四通八達的道路網絡貫穿崇明。近年來，崇明全面完成第三輪生态島道路項目建設，崇明大道、北沿公路、建設公路、環島景觀道一期工程等123公裡重點道路新改擴建項目已投入運行，完善了崇明“四橫七縱”的區域路網。

崇明大道“生态之眼”

如崇明大道，全長約38公裡，建成通車後串聯起崇明區陳家鎮和城橋鎮以及沿線城鎮，成為崇明東西向的重要交通軸線道路。全線共9座通航橋梁和25座非通航橋梁，構建了崇明大道“一橋一景”的林蔭路景觀。

修好新路，也要拓寬舊路。主幹道陳海公路東段完成約18公裡提升改造工程，通過拓寬改造由“4快2慢”改為“6快2慢”，并設置9處人行天橋縮減交叉口。“節假日到崇明，路變寬了，堵車少了，一路上通暢許多！”這是許多市民的直觀感受。

花博大道

2021年，第十屆中國花博會在崇明成功舉辦。康莊大道迎接盛會召開，花博園區周邊林風公路、園北路、風瀛路、東瑞路、東壁路等8條道路新改擴建。不止變寬，還變亮了，包括港東公路、蟠龍公路等多條道路都安裝了路燈，共完成55公裡道路亮化工程，提升了安全度和舒适度。

一批重大交通項目取得新進展。記者從上海申通地鐵獲悉，近日，長興島G40滬陝高速上海長江大橋東側地塊的建設工地上，混凝土泵車正在對基坑頂闆進行最後的澆築作業。這标志着上海軌道交通崇明線111标2#盾構轉換段主體結構工程結構封頂，為崇明線全線工程建設推進創造了有利條件。

今年，備受關注的滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告也已獲得批複。崇明地處上海北翼，是長江經濟帶和長三角一體化發展的戰略交彙點，該項目為推動崇明與沿線各城市的交流和溝通注入新動力。不久的将來，市民在崇明即可坐高鐵、乘地鐵出行。

講生态：綠色能源全覆蓋

交通發展，綠色為先。崇明以公共交通、出租汽車、公務用車為引領示範，規劃各領域新能源車輛發展的總體布局，推進崇明低碳綠色交通建設，為百姓出行提供便利。

自2015年起，崇明公交制定了新能源公交車輛的更新方案，分步實施、逐步擴大新能源公交車的覆蓋面，到2017年底在長興和橫沙兩島率先實現全域新能源公交車，2018年底實現崇明區域内新能源公交車全覆蓋。截至目前，崇明巴士公交擁有新能源公交車605輛，占車輛總數的93%。

新能源公交車

2019年4月，2輛純電動出租汽車榮威Ei5首次亮相崇明并投入試營運，2019年7月底分兩批次将崇明地區其餘的227輛燃油出租車全部更新為新能源車，完成了229輛出租車新能源化改造，實現崇明地區新能源出租車全覆蓋，在全市率先實現全域新能源出租車，也成為長三角城市群綠色出行的一個典型案例。

“新能源公交車和出租車在區域内實現全覆蓋，極大地降低了燃油消耗量，實現交通運輸行業節能降碳的目标。同時，改善了市民的出行條件和乘車環境，引導和提升市民使用新能源車輛的意識和意願，形成了良好的新能源汽車推廣應用環境。另一方面，新能源車的投入使用有效提高了出租車的運營收入。”區交通委相關負責人表示。崇明籍出租車司機陳師傅深有感觸。他對自己的“新夥伴”一直很滿意：“不但駕駛感舒适，比起燃油車，跑一天能省不少錢。”

不僅是換“油”改“電”，新能源車在各方面取得提升。如新一批新能源公交車增設了ECAS電控空氣懸架、自動加熱後視鏡、安全帶蜂鳴器、雙目電子緊急制動系統、電瓶充電系統等，有效預防、減少及遏制了交通事故的發生。

為配合新能源車投放使用，崇明持續推進新能源充電設施建設，提高點狀供地項目新能源充電設施建設比例。截至2022年7月，崇明地區聯網的公用充電樁共計685個、專用充電樁1927個，創建完成1個新能源出租汽車充電示範站。

崇明地勢平坦，适宜騎車綠色出行。2019年，崇明公共自行車全面上線，截至2021年底，全區有近2000輛公共自行車，使用模式兼顧了共享單車和公共自行車兩方面的優點。在各個停車點安裝有相配套的還車樁，符合城市管理的需要，利于管理、停放、維護。

惠民生：舒适便捷服務好

一系列交通設施的改造提升，最終目标是讓老百姓得到實惠。從細節做起，崇明交通發展成果惠及民衆，讓市民出行更加安心、順心、舒心。

環島長江大堤一期

崇明三島生态禀賦優越，道路滿眼翠綠，處處是景，帶給市民美的享受。被譽為“長江百裡生态秀帶”的環島長江大堤一期集防汛、生态、景觀、慢行交通、休閑旅遊等功能于一體，已成為市民遊玩的網紅打卡點。有着“北沿凝翠”之稱的北沿公路沿線分布有東平國家森林公園、光明農場，以及各種田園風光資源。道路改造施工時采用低路堤形式，将喬木、灌木、藤木、草本植物相互配置在周邊綠化環境中，構成一個美觀、和諧的立體植物群落，打造生态景觀走廊。

東灘大道

城鎮“大路”生态秀美，農村“小路”同樣提質升級。拓寬改造、白改黑、增設會車帶……近年來在崇明鄉間，一條條平坦、寬闊的柏油馬路新建完成。2018至2022年，崇明共計完成377公裡農村公路提檔升級，2019年以來20條道路獲評市級“四好農村路”示範路，崇明區被交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦命名為全國“四好農村路”示範縣。阡陌交通、綠樹成蔭、鳥鳴清脆的農村道路不僅便利了交通，還成為市民散步賞景的新選擇。

堡鎮汽車站

改造後的南門候船室

風景“在路上”，舒适留給“等候處”。近年來，G40長興島出入口新增匝道、西側服務區改造擴容工程竣工投入使用，提高了交通服務效能。此外，崇明新建城橋鎮嵊山路新能源公交停車場、長興公交車輛保養場，升級改造堡鎮汽車站、南門候船室等，交通配套設施得到了改善。

細微處見服務。為方便乘客，崇明在公交車站台新設電子站牌系統，實現精準到站信息預報。磨砂質感的電子墨水顯示屏上，白底黑字清晰醒目，天氣、日期、站名、開往目的地、公交線路到站時間等信息一目了然。這款墨水屏采用了太陽能充電技術，環保節能，在陽光強烈照射下也不刺眼，夜間閱覽也更加清晰，為候車乘客帶來更加舒适的體驗。

曾幾何時，城橋鎮老城區停車是個難題。對此，區交通委通過内部挖潛、外部新建、道路泊位增設、機關企事業單位錯峰共享等方式，加大供給，緩解停車壓力。2021年至今累計完成2處公共停車資源建設；并對道路停車的計時收費時段進行調整壓縮，增加了計次收費的時間段，累計完成4個公共停車場、2個機關企事業單位納入錯峰共享。“停車位多了，收費還便宜了。”市民黃先生表示。

回首前路，收獲滿滿；展望未來，征途漫漫。“依托互聯網、大數據等信息化技術，崇明将持續打造生态型大交通格局，為百姓出行提供更多便利。”區交通委相關負責人表示。

記者：施昊豪

編輯：陳錦源

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