大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫二手車行業内鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守着初心，隻為在買車的曲折道路上為您保駕護航。

目前為止，我們檢車家的粉絲有99.9999%都是男同胞，女粉絲比醫院裡的男護士、家政公司的男保姆還稀缺。簡單想一下就可以理解，因為女士們都不太懂車，買車也都傾向于買新車，二手車幾乎是一票否決！如果你跟女士聊發動機變速箱，那真的是憑實力單身！所以，遇到小姐姐客戶檢測二手車是很小很小很小的幾率，偶爾有一個小姐姐檢車，這些糙漢子會像打了雞血一樣亢奮！

芽蘭豆我昨天接到一個檢測任務，客戶要檢測一台奔馳CLA220。撥通客戶電話的時候，聽到是溫柔的女聲，我心裡一喜，是小姐姐？太陽從東邊出來了？确認了電話号碼無誤之後，我認真的跟小姐姐确認預約事項，說到檢車地點的時候，小姐姐說：我讓我老公跟你說吧！芽蘭豆我嗯了一聲，心裡卻有點兒皮球洩氣的感覺，小姐姐變大姐，嗯，還得和男同胞打交道！記好時間地點，就收拾背包準備出發去客戶的城市了！

上午準時來到約好的地方，見到了客戶，果然是夫妻兩個人一起來的！客戶大哥告訴我說之前我們幫他檢測過一台奧迪Q5，給他留下了好印象，這次是給老婆買車，繼續找我們！原來是我們的老粉絲，我說怎麼會有女士願意來買二手車，是因為她身邊的人體驗過二手車的實惠！好了，客戶的情況交代完了，我們把目光轉向今天的主角，一台高顔值的奔馳LCA轎跑車！

精緻的前臉，無邊框車門，流線型溜背造型，還有淩厲的AMG輪圈，這台車外觀無死角的美麗無不打動着人們的心！不過二手車不能隻看外觀，美麗的外表下也許會有醜陋的一面！客戶交代過今天這台車是個人賣家的車源，雖然個人賣家相對來說靠譜一些，但也不能大意！好了，閑話少說，讓我們來看下這台車能不能讓客戶滿意而歸！

先了解一下車輛基本信息：

車型年款：奔馳CLA級 2015款 CLA 220 4MATIC

出廠日期：2015年8月

表顯裡程：61734KM

廠商指導價：31.8萬

賣家報價：19萬

檢測地點：福建泉州

準備就緒開始搬磚，首先查看外觀覆蓋件。車身多處劃痕；前、後保險杠拆卸噴漆；四輪輪胎生産日期均是2019年，為後期更換；四輪輪毂不同程度剮蹭；前後刹車片無異常。

後擋風玻璃上的字标看着怪怪的，我特意找了一張同款車型的後檔玻璃照片，這樣一對比，可以明顯看出來，前者的字母和數字都不怎麼清晰，打膠水平也很差，縫隙中有氣泡，感覺像是後更換的。

拿出輔助工具，自左至右測量車身金屬漆面。前機蓋的漆面數值一出來就覺得不對勁兒，83微米，雖然沒有噴漆和钣金，但這個數值太低了，漆層比日系車還薄！這個數值也低于原廠平均值，難道機蓋更換了？一會檢查發動機艙需要留意一下。

左後門漆面數值顯示130微米，在正常範圍内，但是能看到漆面上有沙眼、髒點和流淚，這油漆肯定是後噴的。這時候客戶大哥過來說讓我慢慢看，他和老婆去旁邊商場溜達一圈！我呵呵一笑，大哥你随意！一會兒有情況我給你電話！

左後門門框内有沒有噴漆呢？打開車門，看到車門固定螺絲和鎖塊座均有拆卸痕迹，測了鎖塊一側門框漆面，驚訝的發現有1386微米，這個數值說明門框有钣金整形修複，更驚訝的是，1000多的數值呈一條線分布，這是切手術的節奏啊！

趁賣家在刷抖音，我麻溜的扒開了左後門膠條，發現了後做的焊點和切割點以及後噴漆的飛漆，這正是切割後的修複痕迹。

左後葉子闆對應門框的位置也發現了1479的钣金數值，也是呈一條直線走勢。趕緊測了左C柱周邊，也發現了一條線的1000多钣金數值，這妥妥的切割大事故啊！看這樣子應該是切割了左後葉子闆，既然是切後葉子闆，那最起碼要三刀，已經找到了兩刀，門框和左C柱各一刀，就剩第三刀了。

依照芽蘭豆我的修車經驗，第三刀一般在後尾燈内側，這裡是後葉子闆的焊點連接處。為了讓大家看的更明白，我打開後備箱，把左右兩側相同位置做個對比，大家可以清晰的看到區别所在，右側焊點是機械打膠印迹，表面均勻平整，這是正常的；左側相同位置沒有打膠；這裡應該就是第三刀的位置所在，但還需要更多的佐證。

測了一下後葉子闆焊點連接處的漆面，左右兩側的漆面數值也大不相同，左側钣金痕迹明顯。後備箱蓋固定螺絲有拆卸痕迹，左後尾燈也有拆卸痕迹。

拆開左側尾箱飾闆，内層的焊點做工粗糙、變形，有飛漆，結合前面的檢測，确認第三刀就在這裡！左後翼子闆整體切割，妥妥的大事故車！我覺得應該跟客戶說一下現在的情況，但是我猜他們這時候應該剛剛進商場，客戶大姐會不會不樂意，忍一下再說吧！

根據三個動刀的位置，我大緻标注出來左後葉子闆的切割軌迹，就是圖中紅線部位。車身結構件切割受損，嚴重減弱了車身強度，降低了車子承受的撞擊力度，駕乘人員的人身安全都存在較大的風險。按照國家标準，此車定義為重大事故車。

車輛右側，右前葉子闆钣金修複，右後門钣金修複，右前門噴漆。這台車除了車頂和ABC柱，外觀基本上都有噴漆或者钣金的情況，還有切割更換的情況。不到五年的車子，外觀檢測不甚理想！

打開引擎蓋來看一下發動機艙的内部情況，布局層次分明，表面正常落灰，保持了一個原始狀态，确實像一個個人車源。奔馳CLA220是一款前置四驅車，搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，匹配7擋雙離合變速箱。這個動力着實不弱，客戶大姐開的話，不知道能不能駕馭得了！

引擎蓋和右前葉子闆固定螺絲均有拆卸擰動痕迹，結合前面外觀漆面檢測，右前側也有事故碰撞的嫌疑！剛剛确認了一個切割大事故，前面又來，芽蘭豆我的心又提了起來！

看了下左右兩側減震器，固定螺絲沒有拆卸痕迹，塔頂沒有钣金修複痕迹。水箱框架無拆卸變形痕迹；兩前大燈有拆卸，但是生産日期與車輛出廠日期相符，說明事故不是正面碰撞，避開了大燈。

發動機機腳、氣門室蓋墊、進氣管、水管以及周圍部件都沒有異常；表面也沒有滲漏痕迹。

全車油液方面，先通過加注孔觀察了一下機油，已經很髒了需要更換；當我準備拿機油尺看下液位時，驚奇的發現機油尺斷了，斷了...斷了...這是有多久沒換機油了？還是有人暴力操作了？

防凍液、刹車油狀态正常；電瓶壽命良好，目前有點兒虧電，暫時不影響使用，但需及時留意，以免電瓶存電量不足，造成車輛啟動困難。

看了看路口，客戶兩口子還沒有回來的迹象！繼續看内飾，這車内飾保護的相當不錯，沒有異味，沒有破舊的感覺。而且奔馳的内飾設計和布局都是比較有水平的，雖然過了那麼多年，但是放到今天，還是那麼養眼，科技感很強，特别是那運動座椅。

刹車、油門腳踏闆正常磨損，和表顯公裡數對的上，調表的可能性不大；方向管柱無拆卸和生鏽的痕迹。

座椅固定螺絲無拆卸，底部無鏽迹，線束布局整齊；點煙器和安全帶卡扣内無生鏽和泥沙痕迹，安全帶生産日期與車輛出廠日期相符。綜合内飾檢查，基本上排除了車輛泡水的嫌疑。

車輛啟動檢測功能無異常，OBD檢測有多個故障代碼，但是問題不大，都是電瓶虧電以及目前燃油量低引起的。讀取變速箱公裡數，和表顯基本一緻，排除了車輛調表的嫌疑。

這時候，客戶兩口子回來了！我給客戶大哥使了個眼色，問他哪裡可以上洗手間，有點兒尿急？他立刻心領神會，說他知道哪裡有，他帶我去！然後我們找了個偏僻的角落，把車況一五一十的說了一下！客戶大哥說：切過手術？前後事故？車況這麼糟糕，個人賣家也不靠譜啊！你把照片發給我，我回家給老婆解釋解釋！

從廁所回來後，客戶大哥就表示這車不打算買了，就不用路試看底盤了，讓我收拾收拾先走！賣家覺得情況有點兒不對，就問怎麼不買了，咋不看了？我看賣家也是比較坦誠的實在人，就問他這車你開了多久？有沒有做過漆？

賣家說：這車我開了兩年多，車頭前面做了點油漆，但是大的事故都沒有的！我是從好朋友那裡買的二手車，我朋友就是賣二手車的，買車那時候他說車況精品，我花了25萬買的！

客戶大哥：你那時候買車沒找人幫你看嗎？

賣家說：本來就是朋友的關系，找人看車不是顯得生分了嗎，讓朋友覺得不相信他！是不是查到這車有什麼問題，有什麼就直說吧？

我看賣家的表情不像說假話，接着問他：你賣車怎麼不把這車再賣給你朋友啊？怎麼挂個人車源了？一天接那麼多電話不嫌麻煩！

賣家回我：我朋友說這車現在不值錢，加上又是疫情階段，沒有什麼利潤了！他說自己現在資金也有點困難，喊我去挂網上，挂個人車源，能賣個好價錢！

客戶大哥：你這個車商朋友做朋友做到頭了，友誼的小船要翻咯！

我對賣家說：車況我隻負責告訴我的客戶，你想知道就問大哥吧！

說完我就告别撤退了！

回去的高鐵上，芽蘭豆我思考了一下，有些車商确實良心大大的壞，坑朋友坑同學，殺熟殺的理所當然！現在的二手車市場秩序相比以往雖然改善了很多，但在經濟利益和利潤面前，不敢保證所有的車商都會憑良心做生意。今天這台車因為是個人賣家的原因，起始報價并不高，但車況太糟糕，這種重大事故車，連賣家的車商朋友都不收。說起來賣家也是被車商朋友所欺騙，二手車真的是一個很容易入坑的買賣。所以，不管是多麼親近的關系，對于不能知根知底的二手車源，即使外觀再漂亮内飾再新都不能着急入手，付款前一定謹慎再謹慎！

編輯/舒韬

審核/菠蘿仔

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