8月15日消息，近日，馬斯克發文慶祝上海工廠生産的第100萬輛電動汽車下線，成為了特斯拉有史以來生産效率最高的超級工廠。随後，特斯拉全球副總裁陶琳對此表示，感謝上海工廠團隊的努力，同時透露了國産特斯拉供應鍊本地化率已超95%。
根據特斯拉第二季度财報數據，上海超級工廠是目前特斯拉衆多超級工廠中産能最高的，年産能為75萬輛，目前正準備沖擊150萬輛的年産量目标。可以說，上海超級工廠對特斯拉實現增産有着重要的戰略意義。
（圖片來自：特斯拉官網）
另外，根據乘聯會公布的數據，特斯拉上海超級工廠在今年年初到今年7月份一共向特斯拉全球用戶累計交付了超32.3萬輛電動汽車，其中國内市場交付最多，約為20.6萬輛，海外市場交付了10萬輛。
此前，有關媒體還曝光了國産特斯拉的供應鍊名單，包含了車輛的電池組、底盤、電驅動、中控等諸多供應商。其中絕大多數汽車零配件為國内供應商制造，比如甯德時代負責國産特斯拉的電池組；中科三環、橫店東磁等國産企業負責電機部分。簡單來說，現在的國産特斯拉，除了車标是美國的以外，基本上是用中國供應商的零部件造的。
國産化的好處顯而易見，那就是特斯拉的生産成本有了下探的空間，但目前由于原材料和芯片成本大幅上漲，車價并沒有保持下降趨勢。不過，随着供應鍊的持續優化和效率提升，車價始終會降下來的。
（圖片來自：特斯拉官網）
值得一提的是，過去幾年，特斯拉一直在新能源市場穩居第一。據CleanTechnica公布的2021年全球新能源車企銷量數據，特斯拉以93萬輛的總銷量排在新能源車企第一的位置。而除了銷量以外，特斯拉在新能源領域技術也非常先進，尤其是像4680電池、FSD自動駕駛技術等。如果特斯拉在後續建造更多的超級工廠，把産量提上來的話，說不定銷量能夠實現新突破。
（封面圖來源：特斯拉官網）
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