長江日報-長江網1月20日訊（駐京記者柯立）博主“@露小寶LL”周一閉館日“開大奔去故宮撒歡兒”的微博，連日來在網上不斷發酵。一位不願意具名的老故宮人1月19日對長江日報-長江網記者說：故宮雖然從2013年開始，開放區禁止車輛駛入，前任院長感慨“紫禁城車滿為患”，曾計劃于五年内把故宮内部停車場取消，但由于種種原因，故宮非開放區的内部停車場未能取消。

（圖為紅色線條還原“開大奔去故宮撒歡兒”的行駛路線，其中劃紅色圓圈處疑似涉事博主停車拍攝地 駐京記者柯立 攝）

還原“開大奔進故宮路線”

長江日報-長江網記者1月19日再度探訪故宮，還原了涉事女主當時的行駛路線：她開車從西華門駛入，經過武英殿前的小路，順着故宮午門城牆下和熙和門下的小路，駛入太和門廣場。太和門廣場位于午門與太和門之間，被自西向東的金水河分隔；河上橫架五座石橋，也稱内金水橋；廣場兩側，協和門和熙和門東西對峙。“@露小寶LL”在内金水橋前停放豪車，并以太和門為背景擺pose拍照，然後把車停在故宮内某一内部停車場，參觀展覽後，從東華門駛出。

長江日報-長江網記者1月19日上午用雙腳重走涉事女子開大奔走的路線時，身邊有一輛故宮運送講解器的面包車駛過，當時正值遊客參觀的高峰，該車輛從西向東穿過太和門廣場，與網上引起軒然大波的奔馳車這一段線路重合。

一位工作人員認為：這條線路在故宮非開放時間，隻要沒有跨過内金水橋，是允許工作車輛通行的。

（圖為故宮工作人員下班時開車駛出神武門 駐京記者 柯立 攝）

故宮四個大門，目前有三個允許有證車輛穿行

長江日報-長江網記者現場探訪發現，故宮總共有四個大門，分别位于東西南北四個方向，目前正南方向的午門，從2013年開始，杜絕一切車輛穿行，國家領導人和外國元首進故宮，走這個門都必須步行；但位于故宮西側宮牆的西華門、東側宮牆的東華門，即使是故宮開放時間，都經常有車輛穿行；故宮北邊的神武門在從下午4時45分開始，不斷有車輛從故宮内部停車場駛出，一些晚歸的遊客想以神武門上“故宮博物院”幾個大字為背景拍照，不得不躲開不時從故宮裡駛出的汽車。

（圖為1月19日下午4時45分，在故宮裡行駛的車輛 駐京記者 柯立 攝）

1月19日下午4時45分，長江日報-長江網記者看到兩輛小車停在故宮禦花園後門附近，上前采訪工作人員：“車輛停在這裡不會把故宮地面壓壞？這些車為什麼能夠停在故宮裡面？”對方回答：“這些都是故宮工作人員的車輛，現在已經是閉館時間，按照規定，這些區域都是可以走的，而且這部分區域的地面都是後來鋪設的，上面鋪的并非金磚，不存在輾壓文物的問題。”

長江日報-長江網記者站在故宮博物院北門，看着一輛又一輛故宮下班的車輛，穿過狹窄的神武門。

一位工作人員告訴長江日報-長江網記者：故宮在非開放區是設有内部停車場，供故宮工作人員車輛停放，但這些車輛不允許進入開放區域，更不允許從太和門廣場穿行。

“開車進故宮遊玩”疑似并非個例

三天來，火眼金睛的網友們又從多個社交平台搜出其他開車進故宮的照片，其中不乏豪車。網名“寂寞的咖啡豆”在2019年12月發文稱，“開車進入故宮成為一次新鮮的體驗，從東華門進入内部停車場，汽車的寬度剛剛能穿過宮門……”網名“呦、婧婧”也發文表示“開車進了趟故宮。免了票。東華門進東華門出……這大概是我2019年開年最6的一件事了。”

另有媒體記者聯系上兩位曾開車進入故宮的遊客，其中一位說，當時正值下班時間，自己駕車跟着故宮裡面一個熟人的車，從西華門開到停車場；另一位是2019年1月進故宮辦事，和裡面的人提前聯系，然後開車從西華門進入，裡面有規定路線，自己曾因偏離規定路線被攔，經保安提示回到可行車的道路上，最終将車開到裡面的停車場。

（圖為下午5時許，故宮禦花園後門的工作人員開車下班 駐京記者 柯立 攝）

長江日報-長江網記者搜索發現：2015年9月15日，在第六屆中國國際生态城市論壇上，時任故宮博物院院長單霁翔表示，故宮正在采取措施，未來五年内将停車場全部遷出，紫禁城内将不準停車。

2017年，單院長在故宮講壇第100講中表示，到2020年，故宮将實現開放面積達到85%，包括院領導在内，預計有半數員工750人都将搬出紫禁城辦公，還有全部員工的私家車。

但客觀現實是，2020年1月19日，長江日報-長江網記者至少在故宮非開放區域看到了三處内部停車場，它們都位于故宮宮牆内。

（圖為故宮宮牆内，東華門附近的内部停車場指示牌 駐京記者 柯立 攝）

600歲故宮能否禁止機動車出入？

長江日報-長江網記者在故宮采訪時與一位舉着小旗子等客人的導遊攀談，他認為：故宮這麼大（按照《故宮保護總體規劃（2013-2015）》中的權威說法：紫禁城占地面積100.43萬平方米、建築面積21.84萬平方米），裡面工作人員數千人，都不讓人開車上下班，也不現實。

而在故宮筒子河外，是老北京的胡同和四合院保護區，景山、北海等文物景點密布，要找到一塊能夠停放大量車輛的地方，的确很難。長江日報-長江網記者多次到故宮及周邊區域，尋覓很久，才在景山公園西側找到一個地面停車場，每小時停車費8元，步行到故宮神武門大約10分鐘，這裡的停車位置也非常有限。

故宮究竟有多少有證車輛可以開進故宮宮牆内并停放在内部停車場？故宮的神武門、西華門、東華門能否也像午門一樣，一律禁止機動車出入？處在風口浪尖中的故宮，目前不願意就此接受記者的采訪。

今年1月8日，海澱區舉辦的新聞發布會上宣布，故宮北院區目前已取得國家發改委項目建議書批複，正在開展征地、文物勘探等前期準備工作，計劃2020年開工建設，工期預計為三年。據了解，現在故宮展示的文物不足館藏數量的1%，大量文物沒有展出空間。同時，有大量文物需要修繕恢複，但是在故宮缺少空間。故宮北區及周邊計劃打造成文物特色小鎮，也許可以一定程度上疏解故宮的承載壓力，讓紫禁城更加古色古香。

【編輯：吳蕾】

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