在豪華品牌中，BBA車輛也随處可見，并不像曾經有着很強的回頭率。在C級轎車當中，奔馳E級已成功換代，而奧迪A6L也是剛剛換代不久，唯獨寶馬5系到目前還未換代，在前不久也有網上相關報道過新一代寶馬5系換代消息，和我們最近獲得新一代寶馬5系路試諜照曝光圖也是有着相關聯的消息，新車燃油版車型将會2023年正式亮相，在2024年正式開售，從現在來算的話，還有3年時間，看來還是需要有一個漫長的等待過程了，據悉還将會推出i5純電動版車型，預計會在2024年亮相，也可以說明新車燃油版和純電車型提供更多不同的消費者選擇。
我們從路試諜照圖中可以看到，整體被遮擋還是比較嚴重的，在很多細節方面也可以很清楚看新一代5系的變化有何不同之處，首先前臉依舊是我們熟悉的雙腎進氣格栅，兩側大燈組并沒有引入新一代7系分體式頭燈，而是采用了狹長的設計，帶有輕微傾斜式設計，包圍下格栅出依舊保留，兩側帶有裝飾點綴，車頭整體看上去有點扁平化，對于風阻能力有了明顯提升。
車身側面，和現款其實相差并不是太大，車窗設計和現款保持一緻，修長的車身，配上貫穿式腰線設計，同時車體配有雙五幅黑色輪毂和高性能卡鉗的組合，對于制動效果也是又一個新的升級。尾部層次感整體明顯，尾部帶有輕微凸起，排氣口采用了隐藏式設計，整體運動感還是那麼強。
值得一提的是，新一代寶馬5系内飾将會有明顯的提升，尤其是中控大屏采用了和7系曲面雙聯屏懸浮式設計，科技感提升不少，同時三幅式多功能方向盤，采用全新樣式，換擋方式有望更換為電子撥動式換擋，也足以說明新一代的内飾變化也是比較大的。
海外版車身尺寸有了新的提升。動力方面，搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，同時将推出2.0T和3.0T插混版車型，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還将配備xDrive四驅系統。新車未來還将會推出三款純電動版車型，分别為i530、i540 xDrive、i5 M50 xDrive。
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