國慶假期馬上來臨，雖然目前已經有不少地區倡導就地過節，但由于高速免費，以及一些出行剛需的存在，預計今年的十一假期仍将是一個出行高峰。出行就涉及到用車的問題，如果你是一名燃油車主，那麼隻需要注意避開擁堵路段即可，但如果你開的是新能源汽車，就需要多加注意了。

原因很簡單，新能源汽車自身存在各種缺陷，産品性能稱不上成熟。除此之外，很多主流的新能源汽車在市區道路上或許沒什麼問題，但在車流量突然暴增的高速、景區、郊區等路段，就不一定那麼靈光了。因此，為了不給自己的假期添堵，新能源車主們需要注意的地方還是挺多的。

料己從嚴，時刻注意電量

充足的電量是一款新能源車必須要具備的，國慶期間很多人都有出去轉轉的打算，有些是跨省旅遊，有些則是近郊遊，因此在出行前需要時刻注意自己的電量，同時還要提前查詢目的地的充電基礎設施。

值得注意的是，國慶期間各地的路況都會跟以前有很大不同，因此駕駛新能源車出門時必須要遵從“料己從嚴”的原則，假如在市區道路上你的車充滿電能跑500公裡，那麼在國慶出遊期間就要按照能跑400公裡甚至300公裡來安排出行計劃。因為國慶期間各地堵車概率會大幅提升，因為不熟悉路況而繞路、走冤枉路的情況也會成倍增加，因此不能把城市道路上的駕駛經驗用在假期出行上。

除此之外，不少大中型城市的充電基礎設施都比較完善，新能源車主已經習慣了這種狀态。但在假期很多人的目的地在景區、鄉村或者近郊，這些地方充電設施無法與城市相提并論，就算是平常建有足夠滿足需求的基礎設施，也難以招架國慶時突然暴增的充電需求。因此喜歡自駕遊的用戶并不适合購買新能源車，如果購買了，國慶期間也要注意防範。

安全為上，不要迷信自動駕駛

最近兩年時間，新能源汽車的銷量出現爆發式增長，與此同時，各大汽車廠商開始瘋狂吹噓所謂的自動駕駛功能，似乎隻有自動駕駛才是用戶的核心需求。事實上，無論是燃油車還是新能源汽車，自動駕駛都不是核心訴求。在目前階段，車載智能完全稱不上成熟，車主最應該信賴的，是自己的雙手、雙腳和雙眼。

2022年，已經有多起因為自動駕駛功能而釀成的車禍，特斯拉、蔚來、小鵬等主流品牌均有涉及。值得注意的是，這幾家也是最喜歡吹噓自動駕駛的。不少廠商都宣稱自己的車載智能系統能夠同時探測多個目标，還能捕捉車輛周邊的一切路況。但事實上，駕車遠沒有那麼複雜，眼觀六路耳聽八方，盯緊自己周邊路況即可，那種躺着開車、放開雙手開車的行為，屬于典型的作死行為。

國慶假期期間，自動駕駛出現問題的概率更大。城市道路上，車況雖然複雜，但由于有各種車道、指示牌、信号燈，事故發生的概率還是相當低的。但假期期間很多人都喜歡前往一些陌生路段，在這種情況下，更不能迷信所謂的自動駕駛。前段時間，美國加利福尼亞州剛剛立法，禁止特斯拉宣傳所謂的自動駕駛，作為車主，最好還是不要相信廠商們不負責任的宣傳，也不要認為自己比各國監管層更有判斷力。

車外風景更好，不要沉迷娛樂功能

與燃油車相比，新能源汽車的功能更加豐富，這是它吸引消費者的重要原因。尤其是娛樂功能，目前主流的新能源汽車都搭載了高性能芯片，小鵬、高合、零跑、岚圖等品牌還在旗下車型上專門提供副駕娛樂屏，目的是讓用戶在駕駛過程中也能刷劇、聽音樂。

這些功能聽上去相當不錯，如果是長途旅行，強大的娛樂功能能夠很好地解決家人坐在車内無聊的問題。除此之外，不少廠商還提供了坐在後排的乘客用語音控制中控屏的功能，勾勒出了駕駛員開車、全家人觀影的畫面，看上去似乎其樂融融。

但在假期期間，尤其是在高速公路上，這種其樂融融很多時候都是一種安全隐患。駕駛員在駕駛過程中應該集中精力，盡量減少外界的幹擾，身邊有人在中控屏上觀劇，勢必會引起駕駛員的分神，如果後排有小孩子參與，情況會更加糟糕。因此不能太沉迷娛樂功能，假期出行是為了遊山玩水，是為了車外的風景，如果是為了觀影、刷劇、聽音樂的話，宅在家裡不是更好？

小結：新能源汽車的确給人帶來了全新的用車體驗，但它也會帶來更多的問題。燃油車已經發展上百年，産品相當成熟，但新能源汽車卻有各種缺陷。假期出行如果選擇新能源汽車的話，一定要多加小心。

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