蘋果汽車還沒到來，“蘋果版車機”已再度迎來更新。
在 6 月 7 日淩晨的蘋果開發者大會上，蘋果在 iOS 16 發布環節上帶來了全新升級的 CarPlay，不僅能夠适配所有汽車屏幕尺寸和布局，還能夠通過手機控制車載功能。
一句話總結，通過 iPhone 和汽車硬件系統的深度整合，蘋果已經越來越深入汽車領地。
據蘋果介紹，全新的 CarPlay 能夠支持了車内的所有屏幕，并且能夠适應不同車型的不同屏幕形狀。
另外，近年來蘋果在 iPhone 等設備上實現的小組件也能夠自行匹配呈現在屏幕上，包括天氣、導航、日曆、天氣、世界時鐘等。
在軟件層面，基于蘋果與車企的深度合作，全新 CarPlay 能夠多樣化顯示儀表盤信息，用戶可以像“定制 Apple Watch 表盤”一樣自行定義車輛速度、發動機轉速、油溫、油量等數據的顯示方式。不僅如此，用戶還能直接在 CarPlay 上控制空調、座椅、收音機等車内硬件。
支持新版 CarPlay 的車企（圖片來源：蘋果）
全新 CarPlay 預計将于明年年底上車，首批公布使用新版 CarPlay 的車企包括路虎、奔馳、保時捷、日産、福特、Poleatar 等，多是歐美和日系品牌。
CarPlay 最初面世是在 2014 年日内瓦車展上，當時隻有奔馳、法拉利、沃爾沃三家廠商支持搭載。不過，在 CarPlay 的強大功能下，其支持車型已超過 600 款。
在車機系統還比較簡陋的時期，CarPlay 的出現能将 iPhone 上的一些基礎功能直接“移植”到車機系統，用戶可以直接通過汽車控制面闆進行導航、接打電話、播放 iTunes 音樂、與 Siri 聯動等操作。CarPlay 甚至一度成為用戶購車的一大需求。
不過，随着電子電氣架構的發展以及汽車智能化的到來，越來越多車企開始着手布局智能座艙系統，包括特斯拉、蔚小理等新勢力玩家更是在造車初期就選擇自主研發。
在此期間，蘋果 CarPlay 的搭載率正步步減退——其市占率 5 年跌了 50%，外界甚至出現了唱衰的聲音。
但從今年 WWDC 的動态來看，蘋果在車機系統上已開始發力。從 CarPlay 的更新也不難看出，蘋果已越來越深入智能汽車領域，并率先占領了“手機-車機”的交互陣地。
最後，值得一提的是，盡管目前尚未在中國市場本地化适配，但在蘋果美學和實力的倒逼下，國内廠商在車機設計以及交互上将迎來更大壓力。
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