陝視新聞小編還記得

去年ofo風生水起時

簽約新的代言人

豪邁地喊出：騎時可以更輕松

時至今日

騎時是否更輕松

小編不予評價

但有一件事可以确定

退押金一點也不輕松

12月17日晚上ofo小黃車官方宣布

用戶可以申請線上退押金

押金什麼時候

能退還到用戶賬戶裡呢

小編親測告訴你真相

12月19日上午，小編按照“ofo小黃車退押金政策提醒”相關步驟進行操作，當天上午8點43分顯示賬号已經填寫成功，進入排隊等待退款階段，小編當時排在第10546044位。

退款隊列人數超過1000萬！這代表什麼？

ofo的押金分為兩種，最初用戶隻需要繳納99元的押金，随後ofo将押金漲為199元。我們假設包括小編在内的10546044位用戶要退的都是99元押金，那麼總額已經超過10億元。

如此巨款，ofo何時才能退完？換句話說，你我的押金什麼時候能完璧歸趙呢？繼續來看小編親測。

今天上午（12月21日），也就是小編申請在線退押金兩天之後，排到第10510173位。

從12月19日8點43分到12月21日8點43分，恰好過去了整整兩天48個小時，小編的排隊序列号從10546044變成了10510173，也就是說，48個小時前進了10546044—10510173=35871位，據此測算，ofo每天可以退35871÷2=17935.5戶押金，如果保持這個退款進度，小編的押金得等到這個時候（10510173÷17935.5=585.9天）約等于586天後，才能順利拿到。

天呐，586天，這是等到花兒也謝了，等到天荒地老的節奏嗎？小編告訴自己一定要穩住，畢竟我參加了一個超過1千萬人的排隊項目，也請小夥伴們為我打call!

最新消息！

近日，因線上退押困難，大量用戶到ofo小黃車公司總部排隊現場退押金，今天（12月21日）上午交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，ofo小黃車公司出現退押難問題，交通運輸部正督促其暢通退押渠道、優化退押流程，加快線上退押進度，切實保障用戶合法權益。同時讓ofo小黃車公司多方開源節流，增強企業可持續發展能力。交通運輸部也将會同相關部門密切跟蹤關注事情發展動态。

吳春耕表示，共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業态，近幾年來快速的發展，為社會公衆短距離出行提供了一種新的便利選擇，對構建城市綠色出行體系建設發揮了積極作用。交通運輸部對新業态始終堅持包容審慎監管原則，積極鼓勵支持其規範發展。

ofo小黃車和創始人戴威收限制消費令：不能坐飛機住星級以上賓館

據12月20日媒體報道，深陷困境的ofo小黃車運營方東峽大通（北京）管理咨詢有限公司和它的創始人戴威收到了法院頒出的多條限制消費令。

以北京市海澱區人民法院限制消費令(2018)京7101執294号為例，法院明确，因東峽大通未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書确定的給付義務，法院對東峽大通采取限制消費措施，限制東峽大通及東峽大通（法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人）戴威不得實施以下高消費及非生活和工作必需的消費行為：

（一）乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟卧、輪船二等以上艙位；

（二）在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；

（三）購買不動産或者新建、擴建、高檔裝修房屋；

（四）租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；

（五）購買非經營必需車輛；

（六）旅遊、度假；

（七）子女就讀高收費私立學校；

（八）支付高額保費購買保險理财産品；

（九）乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。

小黃車真的”黃“了嗎？

兩年前，OFO小黃車剛剛出現時，解決了人們出行”最後一個公裡“的問題，着實讓人着迷。當時騎着小黃車沐浴在陽光下的小編，還在幻想着共享物品、共享汽車、共享辦公室，幻想着更加美好的未來。

沒想到，好景不長，小黃車就出現了”危機“，小黃車真的”黃“了嗎？别說共享了，我的押金能快點還我嗎？

你的押金退出來了嗎？

沒有的話，排到第幾位了？

【陝視新聞新媒體整合】

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