前陣子搜狗的創始人張朝陽在直播中說了這樣一句話：

這句話是要告誡我們年輕人：

不要太努力嗎？

還是說你以為勤奮就可以過上好生活了嗎？

你去看看那些搬磚大叔，廠裡邊沒日沒夜加班的大哥，要是努力真有用，那怎麼不見他們富有呢？

在談這個話題之前我們先來看幾個例子：

《A》為啥中國有十四億人，都找不出十一個足球天才來呢？

為啥冰島隻有三十多萬人，足球水平卻比中國隊強那麼多呢？

《B》改革開放之初，中國制造的水平不像現在這麼高，經常有質量問題。

但是中國航天的水平非常過硬，發射衛星很少失敗，可是中國制造的汽車質量卻不行 —— 而對比之下，日本制造的汽車質量很好，可是日本航天的水平卻不如中國航天，經常因為技術問題導緻發射任務失敗，這是為啥呢？

《C》印度大概有有 8億人，而挪威隻有400 萬；而印度成年男子的平均身高是165 厘米，挪威則是 180 厘米。

那請問，身高 1 米 95 以上的成年男子，是印度人多還是挪威人多呢？

請你思考下上面三個問題：

他們是否屬于一類的題目，如果不是，請問他們之間的區别在哪？

我們總認為“笨鳥先飛“勤能補拙”這些話并沒有錯。

錯的是你以為所有的事情都能以量取勝。查理芒格說過一句話：

給木匠一把鐵錘，他會以為整個世界就是顆釘子。

我們遇事總喜歡用單線性去思考，殊不知現在早已經不是戰争時代，現在的目标沒有具體的那座山頭可以給你攻，你會重複做着很多事，最後發現這一切都是錯的。

因為這些事在本質上都是同一件事。

就像問題A和問題C一樣，它們是屬于一類題目，而問題B則是單獨一類。

我們先說說B，為啥改革初期我們可以把這麼難弄的航天衛星給弄出來，而比衛星簡單得多的汽車我們卻造不好呢？

區别在于中國搞航天是舉全國之力幹這一件事兒，可以把每一種零件都讓不同的廠家生産很多個，然後從中挑選最好的一個。

這個也可以叫勤能補拙，隻要總量多了，就總能挑出幾個好的來。

但是生産汽車可不同，那是各家辦各家的事情，可能你硬盤好一點。

可能我的方向盤好一點，因為我們隻辦各家的事情，所以我們産生的數量是有限的，而你同時還要确保每一個質量過硬才行，隻要有一個有問題那就會影響整體的性能。

在不考慮成本的情況下，量變确實能産生質變，但經營生意可不是玩軍備競賽遊戲，隻考慮成功不考慮收益。

而問題A和問題C讓我們産生錯覺的是：

隻要人數足夠多，那麼我們挑選的比例就會比量少的能挑出來多得多。

然而現實是高手是貴精不貴多的。

就拿C案例來說：1米 95 以上的挪威人數是印度人數的十倍之多。

因為在這方面比的是特定的數值而不是多位數的平均值。

就像在小海域的海水魚放進在大的淡水湖中，一樣會死去，因為環境它适應不了。

如果你水平就是不行，産量高是沒用的。

據說乾隆皇帝弘曆一生寫了四萬首詩，可是現在流傳開來的一首都沒有。

“勤能補拙”，如果是靠勤奮提高平均産生水平這個可以理解，但如果你的勤奮都用在了低水平的高産出上，那勤補不了拙的，一噸的石頭也沒有一克的黃金值錢就是這個道理。

—— 據說是愛因斯坦的一句名言是這麼說的：

“所謂平庸，就是翻來覆去做同一件事兒，卻期待能有不同的結果。”

這不是自欺欺人，這是什麼？

作為一個普通的個體除了勤奮是你唯一可操控的東西，這點我并不否認。

但請别怨天尤人，我明明付出那麼多了，明明那麼努力了，生活還是這樣打擊我。

其實生活壓根沒有關注過你，它隻是按照它的軌迹在行事。

認清了這一條作為普通的我們，可能還是繼續重複廉價的勞動力去工作，雖然收入不多，但起碼能旱澇保收，但如果你水平不變又想獲得更高的收入，那麼就隻有冒險自己去創業。

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