前不久，我看到一份1992年首屆全國百強縣榜單的表格，一時感慨良多。

在這份百強縣榜單中，當時的天門赫然在列，排在第93名。雖然名次不太靠前，但這份排名的含金量比現在要重得多。在這張百強縣榜單中，當時有很多實力超群的縣（比如江蘇省的無錫縣、武進市、吳縣，浙江省的紹興縣、蕭山市，廣東省的南海、順德以及幾個直轄市的郊區縣等)後來都撤縣設區，被其上一級城市合并成城區之後，不再參評百強縣。

放眼整個湖北省，當時也隻有尚屬于荊州管轄的兩個縣進入百強縣，一個是仙桃市，排名第73位。另一個就是天門，那時候天門雖比仙桃低了20個位次，但至少在湖北省内還是個老二的位置。

1992年百強縣

那時的天門，農業有拳頭産品，工業發展勢頭強勁，商業繁榮，教育發達，一片欣欣向榮。

農業方面，天門棉花年産百萬擔，黃花菜産量占全省一半以上，這些農産品的經濟效益比一些種糧大縣強太多。工業方面，天門塑料花廠、紡機廠、三機廠以及各種鄉鎮企業和村辦工廠蓬勃發展，産品暢銷全國各地。

以棉花、黃花菜和塑料花為代表的“天門三花”名揚四海；百裡棉鄉、内陸僑鄉和狀元之鄉的稱号使天門成為享譽海内外的“三鄉寶地”。

棉花博物館

然而那些榮光，随着時光的流逝，漸漸黯然失色。20年過去了，隔壁仙桃雖然幾經沉浮，至今仍然還在榜單中，而天門呢，早已名落孫山。

雖然這些年天門也有所發展，但相較省内其他兄弟縣市，天門的步伐還是太慢。很多人說天門是起了個早床，卻趕了個晚集，這個比喻對天門來說實在是再确切不過了。

如今的天門，不僅落選全國百強縣，就連在省内的處境也越來越尴尬。這20年間，天門的地位一步一步滑落，在被潛江超越之後，省内老三的位置沒坐穩幾年，又相繼被宜都、大冶和棗陽超越。2019年，天門被漢川反超；2021年天門又被枝江超越……

2021年開業的萬達廣場

“佛系”的天門巿，不僅與這些超越者的距離越拉越遠，後面追趕者的步伐也愈加急促，步步緊逼。

對于天門市，有很多令人惋惜的地方，比如服裝行業。天門有幾十萬服裝行業的從業人員，大大小小的老闆不計數，然而天門本土的服裝行業卻是一盤散沙，沒有形成堅固而完整的産業鍊，看似強大的天門服裝大軍卻形成不了凝聚力。常年幾十萬人在外打拼，将勤勞與汗水、熱血與青春，以及大把大把的消費和GDP貢獻給了外地。難道是他們喜歡背井離鄉嗎？顯然不是，天門的服裝氣候還不足以吸引他們留在家鄉。

我曾經探訪過漢川市漢正服裝産業和裕華服裝産業園，漢川服裝産業配套齊全、工廠多、人氣旺、工人工資不輸沿海省份，留得住人，這些都值得天門學習。

服裝廠

2021年，期盼多年的滬渝蓉高鐵（原沿江高鐵）天門段和真正意義上的高鐵城區站破土動工，預計将于2025年建成并投入使用。屆時天門将被納入全國高速鐵路網，實現與全國各大城市的互通。同時，另一個重大交通項目——武天宜高速公路也進入實質性進展，這條高速公路将天門與武漢之間的通勤時間縮短到1小時，并在途經天門的七個鄉鎮設出入口，這也将為天門鄉鎮的發展帶來機遇。

圍繞高鐵和高速，天門能夠超前規劃高鐵新城和高速公路沿途各鄉鎮工業園，加大招商引資力度，合理産業布局，在促進高質量發展的同時，也要充分考慮天門現狀，多引進一些勞動密集型、富民産業，留住幾十萬天門老鄉在家鄉投資興業、工作掙錢，安居樂業。

滬渝蓉高鐵已動工

據悉，在2021年《湖北省新型城鎮化規劃2021——2035》中，天門市與鄂州、鹹甯、随州、恩施、仙桃、潛江一起，被定位為湖北省特色型區域中心城市。

而在最近湖北出台了《湖北省縣域經濟發展“十四五”規劃》中，大冶、宜都、仙桃、潛江、棗陽、漢川和枝江被納入“百強進位”梯隊，而天門則與鐘祥、當陽、京山、松滋、赤壁等七個縣市被安排在了“百強沖刺”梯隊。雖然天門在第一梯隊中掉隊，但在第二梯隊中還是領頭羊。

由此可見，湖北省對于天門還是寄予期望的，天門也應該抓住機遇，百尺竿頭，迎難而上，千萬不能再“佛系”了。

茶聖陸羽與茶經樓

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