在當下汽車市場，消費者的需求越來越豐富，空間大、動力好、夠智能、低油耗是少不了的，如果隻是滿足其中一項要求還很簡單，可要一次全滿足就很難的，尤其是在十萬級的價位，這還有得選嗎？

五菱星辰混動版或許就是其中一個左右逢源的答案。一直以來，五菱的車子給人的印象都是非常親民且耐用的，而在推出全球銀标車型之後，五菱的品質也得到進一步的提高，但價格卻沒有真的漲起來。

就以五菱星辰燃油版本為例，6.98萬元的門檻在市場上仍是與一台小型轎車，甚至是一台微型通勤車對應的。而作為五菱首款量産混動車型的五菱星辰混動版則把門檻鎖定在了9.98萬元，這是一台真正的十萬級混動，看看合資或自主市場中同樣搭載油電混合動力的緊湊型SUV，15萬、20萬的車型比比皆是。換言之，能同時滿足十萬級、低油耗這兩個訴求的車型僅星辰混動版一款。

那麼，星辰混動版這五菱混動系統到底是噱頭，還是硬拳頭呢？從動力系統來看，五菱星辰混動版以一台2.0L阿特金森循環混動專用發動機作為核心，僅僅是它的熱效率就高達41%，這是一個超越了本田地球夢、可媲美豐田Dynamic Force的數據。與此同時，最大功率與最大扭矩分别達到130kW、320N·m的電動機，将通過DHT混動專用變速箱來進行傳動，讓這台車的零百加速時間隻要7.8秒。

實際上，除了驅動電機外，五菱星辰混動版還采用了P1 P3串并聯架構，而這裡的全球首創電磁式DHT，不僅實現了高達98%的傳動效率，也利用精确的轉速控制、敏銳的能源輸出模式切換，讓車輛自如地在市區混動與高速直驅之間平衡變換，最終帶來了低至4.6L/100km的市區油耗，最大續航能達到1100km，低成本的城市通勤與家庭集體遠遊皆可輕松滿足。

除開低成本、低油耗、長續航外，五菱星辰混動版的低價位背後，同樣滿足了我們提到的智能與空間需求。

智能方面，星辰混動版能通過10.25英寸懸浮式觸控屏展示五菱自研的Ling OS靈犀系統能力，這套智能互聯系統既可以實現實時導航、在線車聯與OTA在線升級服務，也能通過語音來操作空調、天窗。另外，還可以通過手機LING Club應用程序遠程查看車輛各項信息以及控制空調系統。

空間方面，除了4594x1820x1740mm的三圍外，2750mm的軸距已經讓它越過了A級定位，同時提供帶散熱打孔與菱紋縫線的全皮革座椅，後排座椅還支持多級靠背調節，甭管坐在艙内哪個位置上，都可以非常的舒适。

寫在最後

不得不說，五菱星辰混動版把門檻設立在十萬級的同時，整體的實力卻沒有任何縮減，混動系統帶來了低油耗和強動力、Ling OS靈犀系統帶來了高智能、長軸距帶來了大空間，可以提供一個非常不錯的使用體驗，将其稱為十萬級首選的确不為過。

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