不可否認,如今這個時代汽車對于很多人來說已經不再是代步工具那麼簡單,有時候開一輛好點的車出門,不僅自己能得到更好的體驗,别人對你的态度也會有些許不同,這就是所謂的品牌效應。前段時間,我和老婆計劃把開了八年的卡羅拉賣掉,換一輛30萬以内的B級車,一來開着能舒服點,二來在别人看來也會更有面子,其實就是虛榮心作祟。曾經我對奔馳這個品牌特别着迷,總覺得“開大奔”就是成功人士的象征,然而在看過奔馳C級之後我發現已經超過我的預算了,雖然咬咬牙也能買,但感覺沒必要給自己那麼大的壓力,于是退而求其次又去看了奧迪A4L和凱迪拉克CT5。
這兩台車裡面我更喜歡CT5多一些,奧迪A4L給人的感覺就是中規中矩,沒什麼特别吸引人的地方,凱迪拉克CT5的駕駛感受很不錯,2.0T 10AT并且還是後驅,動力、操控性都能讓人滿意,但是不知道為什麼盡管這台車軸距也超過了2米9,但是後排空間卻比較狹小,而且内飾也顯得有些老氣,于是我沒有立刻訂車,打算再考慮考慮。就在猶豫不決的時候,我想到了林肯Z,以前林肯這個品牌在國内的存在感并不強,直到這兩年先後推出了冒險家、航海家和飛行家幾款SUV之後,人氣逐漸回暖,身邊也有開林肯的朋友,給我的反饋是非常舒服,于是我就去試駕了一下林肯Z。
看到實車的第一眼,感覺這台車的外觀不僅看着大氣,而且整體風格非常年輕運動,前臉寬大的圓角矩形進氣格栅搭配滿天星中網,看起來十分精緻,貫穿式的LED燈帶點亮後辨識度極高,側面是大溜背的轎跑輪廓,門拉手為隐藏式設計,19寸的大輪圈視覺比例相當協調,車尾的Super Red超紅光貫穿式尾燈點亮後效果完全不輸“燈廠”奧迪,讓這台車看上去更加尊貴,同時上翹的尾翼搭配底部鍍鉻裝飾排氣口,進一步突顯出了整台車的運動氛圍,與曾經的穩重大氣風格相比,如今林肯在設計層面的确有了很大轉變,這應該也是為了迎合越來越多的年輕消費者,事實證明這樣的做法是非常正确的。
除了外觀向着年輕消費群體靠攏以外,林肯Z的内飾設計也不再是老氣橫秋的模樣,車内配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及同級獨有的27英寸全景中控顯示屏,其分辨率不僅達到了4K級,還支持智能分屏,讓副駕駛的乘客也不再無聊。個人認為無論是别克、雪佛蘭還是林肯,美系車在車機方面一直是要強于日系車的,這台車内置了林肯星雲車機系統,使用起來十分流暢,而且人機交互的體驗也很好,還有各種便捷的操作指令,比如3指雙屏互換、4指導航滑倒儀表、5指回到主界面等等,非常方便智能。至于用料,車内使用了大量軟性材料以及皮革包覆,以前在我的印象裡美系車的做工一直是比較粗犷的,但林肯Z車内的縫線處理卻很細緻,按鍵的阻尼也很好,做工符合它豪華車的定位。
空間和舒适性我覺得是林肯Z的一大優勢,這台車的軸距是2930mm,車内空間非常寬敞,我本人身高1米78,前排調整到合适的位置之後後排腿部空間還有三拳多一點,輕輕松松就能跷起二郎腿,而且後排地闆也很平整,即便坐滿三個人中間乘客也不會覺得難受。另外這台車的配置也要比同級對手豐富,像方向盤加熱、座椅加熱通風、座椅記憶這些功能在低配車型上就有,不像奧迪很多配置都需要選裝,座椅的填充也是比較柔軟的,坐在上面有種美式大沙發的感覺。至于隔音,林肯Z全系标配了ANC主動降噪,前排還配備了隔音玻璃,關上車門之後車内的靜谧性是非常好的,開起來胎噪、風噪也不明顯,這一點我覺得對于駕駛感受也有很大提升。
在動力部分,目前BBA車型所搭載的發動機都有高低功率的區分,低配車型隻能買到低功率發動機,動力根本得不到應有的發揮,而林肯Z全系都配備了相同功率的2.0T發動機,最大馬力246匹,匹配8AT變速箱,百公裡加速時間隻要6.8秒,這個成績在同級對手當中已經屬于中等偏上的水平了,而且這台車雖然動力不弱,但底盤卻是偏向舒适取向的調教,路面上大部分細碎的震動都能夠被過濾掉,即使遇到減速帶也不會讓人覺得很颠,這一點我認為是它與奧迪A4L、凱迪拉克CT5差别比較大的地方。除了這些,林肯Z的Co-Pilot360 2.0智能輔助駕駛系統也很好用,不僅擁有包括 iACC智能自适應巡航、PCA防碰撞輔助2.0等完善的主被動安全配置和駕駛輔助功能,還支持APAP一鍵泊車,對新手十分友好。
在試駕完之後,我覺得林肯Z各方面都是比較符合自己預期的,首先它是豪華品牌,品牌形象要比大衆、豐田這些普通品牌更有吸引力,而且又非常有性價比,無論做工用料、空間、配置、舒适度還是動力都不比同級别的豪華B級車遜色,而價格卻能和高配的大衆邁騰、豐田亞洲龍差不多,因此非常劃算。最後我訂了一台i酷 尊逸版,除了擁有一鍵啟動、無鑰匙進入、感應雨刷、自動分區空調這些實用的基礎功能外,還配備了完善的安全及舒适配置,并且還有銳威音響和128色氛圍燈,車内氛圍直接拉滿。另外和BBA相比,林肯目前還是相對小衆一些,加上這台車外形十分帥氣,所以開在路上回頭率也更高,這也是我選擇它的一個原因,不知道大家覺得這台車怎麼樣呢?
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