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作者:繁星點點
前段時間武漢交流會上,電噴車維修實操,我分到了雅馬哈天劍王車組,是一個無法啟動故障。今天我以連載的形式把維修過程分享出來,與大家共同交流電噴摩托車的維修技術。昨天分享了電噴摩托車三合一傳感器功能線的檢測判斷過程,今天繼續分享排查高壓無火故障的過程。沒看到上一篇的,請返回查閱。
上一篇的标題如上
三合一傳感器各線功能都搞清楚了,可是還是打不着車啊,那就查吧。如果是化油器車,應該怎麼修?雖然這是電噴車,可維修套路是一樣的。來吧!
按照常規思路,先看高壓線跳火。擰下高壓帽搭鐵一試——哎,沒火。通常能讓車沒高壓火的,主要有兩個方面的原因。
這車确實有年頭了,車上能缺的全都沒了,熄火開關也沒有“檔位感”了。有心想拆開修複一下,現場砂紙、螺絲刀、尖嘴鉗、鑷子一樣也沒有。反複開關幾次,再一試,哎~有火了。信心滿滿地裝上高壓帽,一試,還是不着車。
沒關系,剛才反複電啟動時,很有可能把火花塞“淹死”了。咱不把它當電噴車修,就當它是化油器車。電噴車可以油門到底啟動,告訴ECM——你隻點火不要噴油哈,可咱不是把它當成化油器車來維修嘛,無非就是多拆一下火花塞,無所謂!
火花塞拿下來了,用鼻子一聞,好大的汽油味。讓旁邊的兄弟們都聞聞,旁邊的兄弟們:不用聞,用眼睛一看就知道了,好多油啊。
從展架上拿一個MSC白金火花塞,先按了兩次電啟動,把燃燒室内的存油排出來。然後裝上試車。總是“突”的響一下就沒有了,沒有着車的迹象......再來一次,還是這樣。就跟普通杆機125冷天不使用阻風門一樣的感覺。感覺混合氣稀,供不上油。
反複開關幾次電門鎖。為啥?每次打開電門鎖,汽油泵都要工作,建立一個初始油壓。反複幾次,這個動作有加濃混合氣的作用。還是原來的感覺,按下啟動按鈕,“突”的一聲就又沒有任何着車的迹象了。看來不僅僅是電路,油路也有問題啊!
寫到這裡,已經開始進入實質性維修,電路問題解決了,油路怎麼辦?感興趣的,請看下集——汽油壓力故障的排查!
連載:電噴摩托車維修入門,三合一傳感器确定功能線全過程
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