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長安歐尚科賽對比哈弗

汽車 更新时间:2024-10-06 05:31:04

近日,有網友曬出長城歐拉4S店展示的芭蕾貓對比Smart精靈的宣傳海報,從外觀、内飾、儀表尺寸到續航、價格、品牌、售後,Smart精靈被黑得體無完膚,而歐拉芭蕾貓無不碾壓,海報甚至更直白地寫着買Smart精靈就是“花奔馳的錢買個吉利”。

長安歐尚科賽對比哈弗(魏牌嘲諷問界M7歐拉貶低Smart精靈)1

7月12日,歐拉芭蕾貓正式上市,售價19.3-22.3萬元。作為“136年來更愛女人的汽車品牌”,芭蕾貓瞄準了國内女性座駕這一細分市場,憑借酷似大衆甲殼蟲的複古造型,博得不少女性用戶的喜愛。

長安歐尚科賽對比哈弗(魏牌嘲諷問界M7歐拉貶低Smart精靈)2

但在與同行的競争中,歐拉卻掉了身價,售價18.16-22.66萬元的Smart精靈在6月初上市時,因為奔馳、吉利的雙重加持而受到很大關注,作為芭蕾貓最重要的競争對手,本就因“抄襲甲殼蟲”而遭到嘲笑的歐拉并不知道收斂,反而将Smart精靈噴得一無是處,實在讓人無法理解。

長安歐尚科賽對比哈弗(魏牌嘲諷問界M7歐拉貶低Smart精靈)3

長城旗下品牌也不是第一次貶低其他友商了,前不久,魏牌CEO李瑞峰剛剛與發布AITO問界M7的華為餘承東進行過一番網絡論戰,餘承東認為增程式混動技術并不落後,李瑞峰則連發數條微博反駁,并暗示“魏牌DHT混動技術才是全球最強的新能源技術”。

關于這件事,今日又迎來了新進展,李瑞峰發微博曬發票稱“已提車(問界M5)”,再次引起熱議,有網友猜測是為了證明魏牌的DHT- PHEV技術比增程式混動技術更先進,李瑞峰才花重金“入坑”的。

長安歐尚科賽對比哈弗(魏牌嘲諷問界M7歐拉貶低Smart精靈)4

不論如何,在自主品牌當中,最近長城汽車的成績一直墊底,比亞迪因為早早轉型新能源躍居長安、吉利、長城之上成為最大赢家,而長城雖然對自家混動技術很自信,但銷量并不樂觀。靠蹭熱度、貶低友商上位,恐怕不是長城的長期發展之道。

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