在4月19日開幕的上海國際車展上，中期改款的上汽大衆途昂正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為29.2-37.2萬元。

外觀方面，新車的格栅處采用一條貫穿式的LED燈帶将格栅分為上下兩層，除了橫向的鍍鉻飾條外，内部還采用了豎狀的飾條進行裝飾，雖然和老款車型有明顯區别，但氣勢絲毫不減。兩側大燈也設計為雙層造型，下部燈組造型也增添了一絲動感。

新款途昂整體延續了較為方正的設計風格，車身側面突出的腰線和輪眉讓整車看上去更具力量感。車尾采用了全新的貫穿式尾燈設計，尾燈下方還設計有一條貫穿式的鍍鉻飾條，并且中央的LOGO具有點亮效果，整個車尾的設計還是非常沉穩且有氣勢的。

内飾方面，新車采用了全新的内飾設計，中央12英寸的中控液晶屏采用了懸浮式設計，整個中控區域的線條不再平直，多了一份活力。副駕駛前方的透光飾闆非常獨特，也增加了車廂内的精緻感。其他方面，新車設計了大量的觸摸式按鍵代替原先的實體按鍵，電子檔把造型也與全新一代的高爾夫相似，再加上大量軟性材質的使用和不同顔色的拼搭，内飾的科技感和豪華感有明顯提升。

動力方面，新車搭載了2.0T高低功率兩款發動機，最大功率分别為186馬力和220馬力，峰值扭矩分别為320牛頓米和350牛頓米，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

在簡單回顧了車型的基本信息後，我們就來分析一下途昂各款配置車型的性價比如何吧。

1. 330TSI 兩驅豪華版 指導價：29.2萬元 推薦度：★★★

330TSI 兩驅豪華版作為入門版車型，标配了18英寸輪圈、主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、發動機啟停、上坡輔助、電動後備箱、後備箱位置記憶、車頂行李架、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤、10.2英寸全液晶儀表、皮/織物混搭座椅、主駕駛電動調節、12英寸中控液晶屏、車聯網、支持CarPlay/CarLife、語音控制、8個揚聲器、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動大燈、單色氛圍燈、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、内後視鏡自動防眩目、後排隐私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、後排獨立空調、車内PM2.5過濾裝置。

途昂的入門版車型配置已經非常豐富，除了後排側氣囊以外，被動安全配置是全系标配。全液晶儀表、12英寸的中控屏等配置也讓車内的科技感不會和其他配置車型有所差距。其他的舒适和便利配置雖然不能說非常齊備，但也已經與很多車型的中配甚至高配車型

相當，所以作為入門車型，豪華版還是很對得起它的名字的。不過筆者并不推薦入門版車型，原因在于相對如此龐大的車身和超過2噸的車重來說，2.0T低功版發動機的動力儲備顯然有些力不從心。除非是對動力真的毫無要求，否則330TSI車型都不值得推薦。

1. 330TSI 兩驅尊崇豪華版 指導價：32.2萬元 推薦度：★★

330TSI 兩驅尊崇豪華版相較入門版車型增加了19英寸輪圈、可開啟全景天窗、感應後備箱、真皮座椅、副駕駛座椅電動調節、前/後排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、30色氛圍燈，後視鏡電動折疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、自動防眩目以及噴嘴加熱等配置。

3萬元的價格增長換來了全景天窗、電動尾門、座椅加熱等舒适便捷配置。筆者認為這些配置的增加對使用體驗确實有所提升，但參考豪華版對動力的的分析，相同的預算不如去選擇價格還低了1萬元的380TSI 四驅豪華版車型，動力提升帶來的用車體驗提升會更加明顯。

1. 380TSI 四驅豪華版 指導價：31.2萬元 推薦度：★★★★★

380TSI 四驅豪華版相較330TSI 兩驅豪華版在動力系統上換裝了2.0T高功率版發動機，提供全時四驅系統，并增加了陡坡緩降功能以及經濟、舒适、越野、雪地駕駛模式選擇。

380TSI 四驅豪華版車型是筆者最為推薦的車型，配置方面和330TSI豪華版基本相同，就不再叙述了。2萬元的價格增長換來高功版發動機和四驅系統，從價格角度來說也是較為合理的。

1. 380TSI 四驅尊崇豪華版 指導價:34.2萬元 推薦度：★★★

兩款尊崇豪華版車型的差異與兩款豪華版車型差異完全相同，此處不再贅述。

在保證動力的前提下，是否需要增加尊崇豪華版這一系列配置還是要看用戶自身的需求。對于途昂這個價位的車型來說，3萬元的價格增長換來一系列舒适便利配置，這個成本是可以接受的，但整體性價比不高。

1. 380TSI 四驅尊崇旗艦版 指導價：37.2萬元 推薦度：★★★★

380TSI 四驅尊崇旗艦版相較380TSI 四驅尊崇豪華版新增了21寸輪圈、後排側氣囊、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動刹車、360度全景影像、ACC自适應巡航、方向盤加熱、HUD擡頭顯示、手機無線充電、前排座椅通風、哈曼卡頓12喇叭音響、矩陣式LED大燈、自适應遠近光燈、轉向頭燈、全車雙層隔音玻璃等配置。

頂配車型增加了一系列主動安全系統，并且配備了方向盤加熱、HUD、座椅通風、品牌音響、雙層隔音玻璃等一系列較為高端的舒适性配置，這些配置還是對得起3萬元的價格的，并且對于用車體驗的提升也是較為明顯的。唯一需要考慮的是，相比最為推薦的四驅豪華版車型，頂配車型價格上漲幅度已經達到了6萬元，對于很多預算并不充裕的用戶來說，可能已經超過了自身的消費能力。在這樣的情況下，就沒有必要去一味追求配置的全面了。

編輯總結：

大衆途昂這款7座中大型SUV能很好的滿足有較大空間需求的家庭用戶，作為一台合資車型，定價也較為合理，不過新款車型取消了2.5T發動機，稍顯遺憾。如果屏幕前的你有7座SUV的需求的話，不妨去4S店實際體驗一下途昂的空間和動力是否能夠滿足你的需求。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!