由于疫情暴發，各大車廠都放慢了推出新款的速度，車展也一再取消，車界頓時清靜了許多。然而有家法國小廠卻在這個“空窗期”頻繁刷屏，推出的車形态各異，風格多變，不禁讓人詫異，這些車怎麼會是一家廠出的呢？這家廠就是法國的Lazareth。

文/吳韌彥

Lazareth的創始人盧多維克•拉紮雷斯（LudovicLazareth）是擅長魔性設計的大師佛朗哥•斯巴羅（Franco Sbarro）的高徒。跟師傅一樣，他的很多作品都是“天方夜譚”級别的，以摩托車居多，還有些是概念車、電影車、電動車。

車迷對Lazareth印象最深的應該是他們曾經推出的一款飛行摩托車La Moto Volante 496。這輛車有四個内置了渦輪機的車輪，起飛時車輪會旋轉成與地面平行，并産生推力，從而讓車輛懸浮升空。它不是概念車，而是已經生産出來了，限量五輛，價格為56萬美元。

較少有人知道的是Lazareth還出過一款水陸兩栖版的Mini Moke，真可以開到水裡去當遊船用的。

法國人喜愛Mini Moke這款車，而且Lazareth公司所在地靠近法國的第三大湖安納西湖（Annecy Lake），Lazareth才突發奇想推出了水陸兩栖版，還為之增添了更多的玩樂性。這款車從2017年開始發售，每年打造10輛，起售價為27000美元。

今年，Lazareth發現兩栖版Mini Moke原型車的底盤還在，不想浪費，便實驗了一回，把一台最大功率為460馬力、峰值扭矩為520牛•米的瑪莎拉蒂4.7升V8發動機（由法拉利打造）和手動變速箱裝了上去，還給它配上了17英寸的輪毂（原車為10英寸）。

要知道這款車原配的是一台1升的Austin 發動機，一台這麼猛的發動機，搭載在了一輛僅有850千克的車上，如此動力過剩，飙速是一定不能錯過的。

為了逼出它的極限，Lazareth給這輛Mini Moke V8M 拍了個世界著名汽車短片《C'était un rendez-vous》的緻敬版。

他們複刻了該片的拍攝思路：把攝像頭裝在了保險杠上，全程司機視角，耳邊灌滿了發動機的轟鳴，讓人好奇司機是誰，他要去幹什麼。到底是浪漫的法國人，原片司機是個男性，是去跟女友約會，他之所以超速隻是為了不遲到、不讓女友苦等。

到了Lazareth的新版中，浪漫的設定未變，但司機換成了女性。看（聽）完該片，不得不承認，意大利人很懂得如何将發動機調校得悅耳且熱血。就這樣，一個法國的公司，一輛英國的車款，一台意大利的發動機，集三國之長的Mini Moke V8M奏出了歐洲制造的“最強音”。這輛車隻此一輛，是可賣的，大概是13萬美元起售。

《C'était un rendez-vous》之所以成名，是因為關于片中的駕駛者是誰，開的是什麼車，有多個說法。有一個說法是，片中的車并不是一輛法拉利275 GTB，而是導演克勞德•勒魯什（Claude Lelouch） 本人的一輛奔馳450 SEL，發動機聲響是後來配上去的。

拍攝這片時引發的騷動增加了它的戲劇性。導演沒有得到封路許可，擅自拍攝，一路上闖紅燈、無視單行道、随意變道，還開到了人行道上，違反交規多次，所幸無人受傷，導演也沒有被問責。

另外，片中所選的駕駛路線，是車迷在巴黎兜風的理想路線，那種絕對的自由感，捕捉得令車迷心醉神迷。

這部短片有多個緻敬版，除了Lazareth的這部，今年法拉利還決定邀請原片導演在摩納哥街道上重拍這部短片。F1車手夏爾•勒克萊爾（Charles Leclerc ）将親自駕駛SF90完成該片。這次一切合法合規，也不用重新配音了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!