1.《車域無疆》1月7日發布快訊指出，“星核動力ET-i全擎超混”技術今日正式發布，這代表着星途正式進入混動賽道。此次公布的“星核動力ET-i全擎超混”動力架構中，“最強中國芯”燃油引擎搭配全功能DHT變速箱，實現了行業領先的“3擎3擋9模11速”技術核心優勢。結合智能化控制系統、高性能電池組所構成的動力架構，其性能實現了中國混動技術從1.0階段向2.0階段的跨越。

自主汽車評論：通過該混動系統，星途可以實現強動力、超平順、長續航、極省油這4大核心價值，創造了魚與熊掌兼得的科技福利。

2.《車哥們》1月7日撰文指出，一輛領途K·ONE電動車在停車時遇到起火，疑似電池包發生起火自燃。據悉，領途K·ONE是在2018年上市的一款小型純電SUV，車輛配備40.5千瓦時和46.2千瓦時的三元锂電池包，續航裡程分别為310公裡和405公裡。領途汽車的前身是成立于2009年的河北禦捷，做低速電動車起家，但2019年以來公司陷入迷途，資金困難，員工開始大面積放假。

自主汽車評論：在2018年及其以前，我國國内充斥着大量補貼騙補的企業，不過伴随着行業出清，相信以後電動車的安全性能會越來越高。

3.《網上車市》1月7日報道指出，今日，東風标緻4008創享版上市，新車售價16.77萬元。值得一提的是，新車采用線上直售的方式。2022款東風标緻4008創享版外觀設計精緻，進氣格栅采用了無邊界的設計，點陣式的中網看上去相當高級，機艙蓋上的線條有力，呈現出一定的肌肉感。新車的内飾風格穩重大方，中控台略微偏向駕駛員一側，液晶儀表盤比較精緻，多功能方向盤扁平寬大。動力方面，新車搭載1.8T渦輪增壓引擎，傳動系統匹配的是愛信8速手自一體變速箱，最大功率為211馬力，最大扭矩為300牛米。

自主汽車評論：東風标志4008這次創造性地采用了線上直銷的模式，這也與東風标緻逐步淡出主流視野有關。由于線上營銷無需線下建設大量網點，因此營銷成本可以大幅降低。

4.《汽車頭條》1月7日發布快訊指出，根據汽車銷售機構Good Car Bad Car數據顯示，2021年皮卡在美國所有車型中位居前三，此外，進入前20名的車型多是皮卡和SUV，其中轎車僅有4款。最暢銷的依舊是福特F系列，售出726003輛；Ram皮卡售出了569389輛，排名第二；雪佛蘭Silverado排名第三。總體看，2021年美國市場中，豐田的總銷量超越通用汽車，這也是在美國車市120年的曆史中，豐田汽車首次成為美國車市第一。

自主汽車評論：雖然皮卡車型依舊被三巨頭福特、通用汽車和RAM所占據，但是憑借着多款車型擠進前20，豐田成功将通用汽車擠下榜首。

5.《财聯社》1月7日撰文指出，梅賽德斯奔馳今日公布了2021年全年及中國市場銷量成績。2021年，奔馳在全球交付了240萬輛車，在中國市場交付了758863台，同比降低2%。細分車型看，奔馳S級轎車保持細分市場領先；GLE SUV、GLS SUV以及G級取得雙位數增長。今年，奔馳将繼續發起大規模産品攻勢，計劃推出21款車型，其中8款為電動化車型。

自主汽車評論：奔馳今年在華交付量并沒有出現明顯的波動，這一方面是由于奔馳積極推出純電産品應對造車新勢力的搶蛋糕行為，另一方面奔馳高端車型銷售順暢。

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