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發動機帶vvt什麼意思

汽車 更新时间:2024-09-04 19:20:11

發動機帶vvt什麼意思(很多車發動機氣門室蓋上)1

VVT-i的漢語意思是:智能可變氣門正時系統。

什麼是VVT-i智能可變氣門正時系統?這是一個比較專業的術語,很多人可能不是太了解。具體說就是發動機在正常運轉時,每個工作階段,比如怠速、中速、高速運轉,為了獲取最佳的動力性,經濟性和尾氣的排放,對發動機進氣門和排氣門的開啟和關閉的時間要求是不一樣的,在原來的氣門正時系統中,很難滿足發動機各種轉速下對進氣量的要求,但智能可變氣門正時系統滿足了這個條件。

VVT-i系統可以控制進氣門凸輪軸在50°範圍内調整凸輪軸的轉角,從而控制進氣門開啟的角度,使配氣機構優化控制發動機工作狀态的要求。

VVT-i的結構如圖所示,VVT-i系統由VVT-i控制器、凸輪軸正時機油控制閥和傳感器三部分組成,其中傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和VVT傳感器。

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智能可變氣門正時系統的結構

VVT -i控制器結構如果下圖所示:

主要包括正時帶驅動的外齒輪和與近期凸輪軸剛性連接的内齒輪,以及一個内齒輪、外齒輪之間的可動活塞。活塞内外表面上有螺旋形花鍵。活塞嚴軸向移動,會改變内外齒輪的相對位置從而産生配氣相位的連續改變。

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智能可變氣門正時系統VVT-i控制器的結構

工作原理:如下:

凸輪軸正時控制閥根據電控單元ECU的指令控制閥軸的位置,從而将油壓施加給凸輪軸正時帶輪以提前或推遲配氣正時。發動機停機時,凸輪軸正時控制閥處于最延遲的位置,如下圖b所示:

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智能可變氣門正時系統的工作原理

根據發動機電控單元ECU的指令,當凸輪軸正時控制閥位于上圖a的位置時,機油壓力施加在活塞的左側,使得活塞向右移動。由于活塞上旋轉花鍵的作用,近期凸輪軸相對于凸輪軸正時帶輪提前某一角度。

當凸輪軸正時控制閥位于圖b的位置時,活塞向左移動,并向延遲的方向旋轉。進而凸輪軸正時控制閥關閉油道,保持活塞兩側的壓力平衡,從而保持配氣相位不變。由此得到理想的配氣相位正時。

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