淩派CRIDER是廣汽本田旗下一款戰略中級車，專為80後消費者需求打造的緊湊轎車，自2013年6月上市以來銷量已經突破60萬輛，可見這是一款非常受歡迎的車型，也是廣汽本田緊湊車級别的王牌，雖然5年的時間讓這款車對消費者的吸引力不及當初，但依舊接近1萬的月銷可見其強大的産品力。不過随着時間的推移，這款車型相比市場上新來的那些小鮮肉競争力似乎在逐漸下降。

先前，網上已經曝光了全新一代的淩派的申報圖，可以預見新的淩派将具備更強的大産品力，外觀、内飾和動力方面都進行了全方位的升級，而我這次來到青島就是為了這款廣汽本田的全新一代車型而來。

經過5年的磨砺，全新一代淩派重裝上陣。針對當下的中國市場，新淩派在外觀、内飾亦或是動力方面都有了十足的變化。首先是采用了本田最新的家族前臉，這個前臉的辨識度還是非常高的，絕對沒有“套娃”的嫌疑，多項科技配置加成讓這款車有了更高的性價比，而内部的儲物和乘坐空間都給我們留下的深刻的印象。動力方面則是用1.0T 新CVT的動力組合取代先前的1.8L CVT的動力組合，燃油經濟性得到了進一步提升。

盡管全新淩派是一款緊湊級車型，但是在車身尺寸上面已經達到了中級車的水準，尤其是2730mm的軸距，這在以前都是标準中級車的身材。相比之前上市的全新一代朗逸與同品牌兄弟思域全新淩派都具有相當大的優勢，在車身尺寸方面全新淩派在同級别當中是具有明顯優勢的。

如果我說新淩派的外觀采用了本田家族化前臉，我想讀者也會說我是“八股文”，所以我就不對新淩派外觀做過多的評價了，但是你第一眼看上去就會知道這是一款日本車，這就要說說近年來日本車對外觀設計的理念了，越來越多的日本車采用誇張前臉設計，我們都能從其中找到日本漫畫人或物或者是影子，不得不說漫畫作為日本經濟的第三大支柱影響着設計師，汽車設計也無可避免，而這種前衛的造型設計給人的感覺基本都是靈動與傳神，任何一款近期上市的日系車都能看到這個影子，所以專為中國市場開發的淩派也不例外，畢竟這款車的造型設計也是由日本設計師主導的。

内飾方面的升級還是比較明顯的，增加了視覺寬度，内飾材質得到了提升，雖然設計方面也有很多變化，但看上去跟當下本田車型内飾設計的風格基本保持了一緻，懸浮中控屏，最新的方向盤造型對于熟悉本田車型的人都已經是見怪不怪了。

空間對于新淩派來說是一個大驚喜，首先軸距增加了80mm讓這款的内部空間有了一個大的提升，車内的便捷設計也随處可見，比如全車有4個USB充電口，設計了與中央扶手一體式多功能桌闆，後備箱隐藏空間等這都是人性化升級的體現。

對于這款地球夢1.0T的三缸發動機我想很多人的疑問都是，怠速到底抖不抖？是不是和思域一樣的發動機？首先這台發動機的型号是P10A3而思域的是P10A1從型号上來看是有所不同。為了保證P10A3的發動機的體積和輕量化需求，本田并沒有采用平衡軸來控制發動機的抖動，而是采用了輕量化的鍛造技術，用細曲軸與輕量化鍛造連杆來保證發動機的運轉平順度，從而降低抖動，從實際效果來看還是不錯的，怠速下能看到發動機輕微的抖動，在車裡還是感受不到的，畢竟這個東西不是能完全避免，能降低就已經是成功了。

新淩派ECO模式下能感覺到明顯的油門遲滞，這是為了更好的燃油經濟性，你會感覺到油門軟，這裡指的軟并不是油門腳感的反饋，而是車輛的響應，油門的腳感還是不錯的，有一定彈性比較跟腳，整體感覺是非常平順的，而在Sport的模式下油門響應則是積極，深踩轉速迅速提升，整體也是比較平順，但還是能感覺到稍微有點渦輪遲滞，然後動力會迅速釋放，當然别指望能有什麼推背感，這台1.0T的發動機在賬面數據上相比以前的1.8L自吸發動機在功率上要低10kW，扭矩高4Nm，提速差别不大，但是高速下會有些差别。

懸挂對于新淩派的支撐力不錯，轉彎的時候側傾并不明顯，這是優化懸挂形狀降低底盤以後得到的效果，當然你不要以為這樣會在舒适度方面有所妥協，減震筒回縮後複原的速度不快，所以回彈力并不大，加上座椅的柔軟度，給乘客的直接感受還是舒适的，而優化後的底盤不光懸挂得到了優化，在靜音放面也是相當不錯的，高速下車身給予的噪音并不高，更多還是來自發動機高轉速的聲音。

新淩派車身給人的反饋還是很靈敏的，盡管方向盤轉動起來會有些分量，但是回饋感還是不錯的，比較跟手，對于電動助力來說方向盤的指向性算是準的，加上車身本身并不算重，讓這款車在操控方面具有一定特點，這點對于家用車來說是比較難得。

緊湊級别轎車是家庭轎車的主力軍，絕大多數品牌在緊湊級車的産品投放都是至少有一款的，多數都是細分市場多投放的車海戰術，這個級别市場的競争可想而知，所以産品力必須要強，價格必須要低才能脫穎而出。新淩派首先占據抓住了國人的購車需求，乘坐空間大，儲物空間靈活多變，這絕對是讨喜的優勢，智能駕駛與科技配置的加入更是讓這款車如虎添翼，雖然這款車還沒有上市，但是最終售價絕不會高，要非說有什麼缺點的話，我認為三缸發動機算是不是缺點的缺點，另一個就是非獨立後懸挂可能會礙了某些消費者眼，這算是雞蛋裡挑骨頭吧，總之新淩派是一款産品競争力非常強大的家用轎車，加上本田品牌的加持，很有銷量王的潛質。

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