縱觀全球的汽車品牌,能夠如此自信的也就隻有豐田系列了,即便是當年的德系大品牌也都開始“夾着尾巴過日子”!當然,從這裡能夠看出豐田的優勢還是非常明顯,而且是涵蓋了多個領域,比如當年加價超50萬的埃爾法,再比如國産的塞納,無一例外加價幅度都超過了我們的預期,而這是在它的競品都開始降價的大環境下進行的!在今年上市的豐田陸巡價格更是輕松超過了百萬,不得不佩服豐田的勇氣!1
最近港口傳來消息,國六版的豐田普拉多也悄然上市。新車并不算全新的車型,隻是在細節上做了些調整,但是整個的布局還是延續了傳統,但是價格方面要比老款車高出30萬,起步價已經來到了80萬,有種“迷之自信”的感覺!上圖就是剛剛到港的國六版的普拉多,從外觀上看一切都是我們熟悉的樣子。但調整後的中網明顯看起來要更加精緻,而且傳統的方形格栅也略呈現出梯字型布局,周圍的銀色鍍鉻飾條也是提升了新車的時尚性。前包圍看起來更有立體感!
除了格栅處的改變,新車的大燈同樣做出了調整,不再像以往那樣的單調,特别是向下延伸的部分着實讓它的時尚感提升到了一個層次!而且有消息稱新車全系匹配了LED的光源,也就是傳統的乞丐版似乎已經退市,但具體還是要等到官宣之後才能揭曉。新車在尺寸上沒有任何的改變。到了尾部,這款國六版的普拉多全系取消了外挂式的備胎,所以備胎全部放在了底盤的下方!整體的造型兼顧了時尚和霸氣感!
内飾上,這款全新一代的普拉多,沒有任何的改變,全部延續了傳統,但四幅式的方向盤還是做了調整,明顯按鍵的設計要更加精緻。儀表盤方面采用了雙炮筒式的布局,沒有配備液晶儀表盤算是這款車唯一的遺憾!但似乎這樣的操作更符合新車的定位,不知道這樣的内飾會給你們帶來怎樣的感受!
動力上,這款國六版的普拉多搭載的是2.8 T的柴油引擎,全時四驅系統成為标配,再加上本身非承載式車身的設計,這也保證了新車的越野能力!一切都會帶來一種“爺回青”的感覺,但是80萬的價格确實有些太自信了,所以你們對這款車有怎樣的看法,歡迎小夥伴在留言區留言。
#頭條創作挑戰賽#
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!