三種駕駛模式什麼情況下使用?現在基本上很多民用車都搭載了駕駛模式選擇，越高級的車輛其可選的模式也就越多不過，相信很多車主在沒搞清楚駕駛模式選擇是什麼意思之前，幾乎一直都是“D擋到底”駕駛模式選擇指的是車輛可以根據實際使用情況，通過駕駛模式選擇去影響車輛的動力輸出狀态，我來為大家講解一下關于三種駕駛模式什麼情況下使用?跟着小編一起來看一看吧!
現在基本上很多民用車都搭載了駕駛模式選擇，越高級的車輛其可選的模式也就越多。不過，相信很多車主在沒搞清楚駕駛模式選擇是什麼意思之前，幾乎一直都是“D擋到底”。駕駛模式選擇指的是車輛可以根據實際使用情況，通過駕駛模式選擇去影響車輛的動力輸出狀态。
常見的駕駛模式有運動、節能、雪地、越野、标準（舒适或普通）。
當車輛切換成不同的駕駛模式時，行車電腦會通過改變發動機噴油嘴噴油量和變速箱工作邏輯以影響車輛的動力輸出。比如，在運動模式下車輛的動力輸出大化，駕駛起來更加爽快，但是會在一定程度上增加車輛油耗。
駕駛模式需要根據實際情況進行切換，不同情況對應不同的駕駛模式。
運動模式：運動模式可以在超車時使用。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而将升擋時間延後，更是增加保持高扭矩的時間。動力性增強後，車輛就擁有了更強的推背感；
标準模式：可以在平時駕駛時長時間使用。車輛按照普通狀态進行工作，平時駕駛使用标準模式可以在經濟性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下懸架軟硬适中，油門響應也比較靈敏，舒适又不失敏捷；
節能模式：ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但是實際油耗會根據駕駛員的駕駛習慣有所不同。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。
那麼多的駕駛模式，有用嗎？
就好像，很多車主認為使用了越野模式，就說明車輛具備了越野脫困的能力。實際上，這樣理解是錯誤的。
因為駕駛模式是系統根據設定好的程序來改變車輛的駕駛和操控特點，從而營造出不一樣的駕駛體驗。你的車輛本身就那樣，不可能因為駕駛模式的不同而得到質的改變。也就是說，駕駛模式的效果，取決于你的車輛本身硬件性能。
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