在14萬平方公裡的安徽大地上，長江、淮河自西向東穿境而過，安徽以此被分為了三個區域，分别是：淮河以北的皖北，淮河以南、長江以北的江淮，長江以南的皖南；

安徽區域劃分

但在對安徽16地市分區域時，又不能完全按照上面界線進行，随着安徽多輪區劃改革，很多地級市的行政範圍都跨淮河或長江，這時一般都會遵循其經濟中心所在區域，例如馬鞍山、蕪湖和銅陵3市，雖行政區劃跨江，但我們依然認為他們是皖南城市；

皖北由阜陽、亳州、淮南、淮北、宿州和蚌埠等6市組成，有人認為淮南應歸為皖中，因為自2015年安徽區改後，壽縣劃入淮南，淮南行政區域多在淮河以南，且主城區也在淮河以南，但考慮到淮南傳統劃分，本篇依舊将淮南列入皖北區域。

皖北區域概況

在安徽省域經濟發展中，省會合肥一直是省内老大哥，GDP全省占比超四分之一，其不僅是江淮4市的中心城市，更是全省的首位城市；皖南蕪湖，俗稱千年老二，經濟綜合實力穩居安徽第二城，其也是無争議的皖南第一城；

合肥北一環路

說了皖中和皖南，我們再說皖北，提到皖北，大家可能更多想到的是人多、皖北平原，或者是車牌皖C蚌埠，但如果讓大家說下誰是皖北第一城，我估計皖北6市的答案都有，這也是客觀事實，在過去幾十年發展中，皖北從未有區域當家城市出現過，相反，原先的皖北第一城——蚌埠更顯沒落。

那麼，未來誰有望成為安徽第一城呢？

皖北6市人口、面積及GDP數據

蚌埠，又稱珠城，作為一座火車拉開的城市，雖處皖北區域邊緣，但在過去，蚌埠一直是全國重要的工業和交通中心，得天獨厚的地理和交通優勢，讓其一直是傳統意義上的皖北第一城，“千裡淮河第一大港”也是對其地位的很好證明；但進入新世紀後，蚌埠衰落了，其具體原因無法說明，不過鐵路樞紐地位淡化、優先發展省會合肥、産業結構轉型等都是其退化的重要原因；作為傳統工業城市，蚌埠的實力不容小觑，很多優勢都還存在，例如其高等院校數量和醫療水平依舊是皖北最好的，如果未來能進行有效整合，坐實皖北第一城完全有望。

蚌埠濱湖新區

阜陽，近年發展強勁，其在勢頭上已蓋過蚌埠，阜陽人口、面積、GDP均為皖北第一，面積接近蚌埠2倍，人口更是接近蚌埠3倍，商合杭高鐵、鄭阜高鐵的開通以及江淮運河的建設，讓阜陽的交通優勢完全不輸蚌埠，另外，人口是阜陽的一張王牌，千萬人口成為阜陽發展的強大動力，未來，阜陽完全有實力成為皖北第一城。

阜陽雙清灣公園

宿州，位于安徽最北，“皖北第一城”的又一實力競争對手，其面積和人口僅次于阜陽，GDP總量名列皖北第三，與蚌埠僅差幾十億，而且宿州緊鄰江蘇徐州，和淮北市一樣，都是徐州都市圈成員，徐淮宿一體化發展也是大勢所趨，除此，宿州被稱為“雲都”，一大批雲計算企業入駐，這也是宿州未來發展亮點，另外，民間一直傳聞，未來宿州淮北會合并，如真成了，妥妥的第一城。

亳州，從阜陽分出20年來，整體實力依舊較弱，中藥材産業是目前唯一能拿出手的，其發展還需時日；淮南、淮北原是全國重要的能源城市，但如今煤炭資源枯竭，城市轉型陣痛明顯；總的來說，在皖北第一城競争中，阜陽、蚌埠和宿州的實力要強于其它三市，當然未來花落誰家，盡請期待！

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