代駕

人物|超哥

編輯|Evan

都說成年人的世界沒有容易這一說，每個人在這個世界多多少少會遇到一些不如意的事情，但是我們的主人翁沒有放棄，而是迎難而上，做起了代價！我們來看看超哥的經曆！

超哥87年生人，人到中年，之前做生意賺了點錢，由于自己心态出現問題，導緻生意失敗。後來又陸續嘗試幾次創業，均以失敗告終，之前賺的錢都賠進去了，賣了一套房子還債後，還欠幾十萬。有兩個孩子都在上小學，老婆主要帶孩子和操持家務。目前開支方面，房貸、車貸、房租、家庭開銷，還要還債，每個月需要多少錢根本不敢細想。為了生活，為了支撐起這個家，我決定去做代駕，掙一些現錢補貼家用，雖然杯水車薪，但總比沒有強。

超哥和老婆商量這個事，她眼淚就出來了，他知道她既為窘迫的家庭經濟焦慮，又擔心我的身體，她為這個家庭付出太多，而我唯有全力以赴，才能對她和家庭做點微不足道的彌補吧。　　說幹就幹，先從網上了解代駕司機的招募标準，主要要求駕齡3年以上（有些平台需要5年），最近3年内沒有一次性扣12分，無犯罪記錄，身體裸露部位無紋身或明顯胎記。接着就是選擇加入哪個代駕公司，有的大平台沒有名額，要加入得排隊一兩個月以後，有的平台比較坑人，各種名目的費用加起來就一千左右。經過一系列篩選後，我選擇了相對比較滿意的一家，然後就開始申請加入。申請比較簡單，通過公衆号或者客戶端都可以，主要提供身份證和駕駛證照片，再填寫一些基本的個人資料，2分鐘搞定。隻過了幾個小時，就收到短信說我通過平台初步審核，可以預約路考了，趕緊預約了第二天的路考，一切都很順利，這家公司效率挺高的。　　第二天準時到了代駕公司，先簽到，然後填一張報名表。

接着參加平台的培訓，算是崗前培訓吧，内容比較繁雜，主要包括公司介紹、服務流程、司機端APP操作、行為規範、突發事件應對、保險方案等等。值得說明的是，平台買有代駕責任險和人身意外險，每單都會扣取保險費，平台不會承認與代駕師傅之前存在雇傭關系，即使要求你全職做代駕，也不會給你簽勞動合同，都是老套路了。　　接下來就是參加路考，有一張路考評分表。

隻要确實有駕駛經驗，通過這個路考并不難。有兩點需要特别注意，首先得會開手動擋，雖然現在基本上都是自動擋了，但是偶爾還是會碰到手動擋，所以路考的車就是手動擋的。其次，這個路考不僅考駕駛技術，還要考服務，就是說它模拟的是從接單到服務結束的整個流程，不過考官都會現場教的，現學現賣，即使一遍通不過還會給你機會。這家公司的路考是免費的，我知道有些公司的路考要收費，而且第一次通不過還要交補考費，所以那個通過率可想而知。　　通過路考後，就需要購買裝備了，包括頭盔、馬甲、背包、座椅墊、後備箱墊，一共花了240元。最後平台給我開通了賬号，晚上就可以開始接單了。

拿到代駕的賬号後，當天晚上就開始接單了。出門之前，我就提前打開接單，不知道在家裡能不能接到單，有點期待，也有點緊張。 　　可能過了10幾分鐘吧，手機就開始播放“某某代駕為你接到訂單，請盡快聯系客人确認”。說實話，當時有點懵，腦袋空白了幾秒，我這還沒完全準備好，怎麼訂單就來了？遲疑幾秒鐘後，大腦開始飛快回想培訓的接單流程，然後馬上給客人回電話過去，确認客人定位無誤後，立馬帶上背包和頭盔，拿上手機和藍牙耳機就往樓下沖去。　　客人隻有500米遠，我騎共享單車就過去了。客人是一位女士，加上她女性朋友，一共兩個人，開一輛奧迪Q3。按照培訓内容，給客人禮貌打招呼，然後在手機裡報備後。上車後調了反光鏡，系上安全帶并提醒客人系好安全帶，按照客人指定的路線就出發了。開車過程中發現了一個嚴重問題，座椅太高了，一路上我頭都是頂着車頂開的，看儀表盤都是俯視越過方向盤後面看下去，自然看不太清楚，沒辦法，甯願開慢一點也不能超速違章。　　先送車主朋友到三環外，再送車主回二環，然後發生了一個很有意思的事情。在二環高架下碰到交警查酒駕，車主一臉興奮掏出手機拍照發朋友圈，她說本來還猶豫不想叫代駕，感覺叫代駕太值了。我也很高興，莫名生出一種自豪感，感覺自己的工作是有價值，而且第一單就遇到酒駕，總覺得對自己的代駕職業生涯是個很好的預兆吧。

第一單生意，77.8元，扣除平台抽成和保險費後，到手60.29元，一個好的開始！

最後我想說隻要勞動掙錢都是光榮的，祝願超哥生意興隆，出車平安！

朋友們對一件新鮮事物的嘗試會有不好意思的嗎，但有時候是迫不得已，加油吧成年人！

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